Ali so električni avtomobili zeleni?
Vsebina
Res je – električna vozila ne oddajajo toplogrednih plinov. Neposredno. Posredno delajo več kot vozila z notranjim izgorevanjem.
Ozdravi ali ne?
Velika mesta se bodo sprostila po popolni zamenjavi vozil z notranjim izgorevanjem z električnimi. Bilo bi tišje, strupenih snovi pa bi bilo veliko manj. Zdelo se je bolj zdravo. Ali si prepričan? Izkazalo se je, da ne na Poljskem.
Preverite, kako deluje na Poljskem
Pri nas se pomemben del premoga uporablja za proizvodnjo električne energije - to je glavna surovina, ki se uporablja za proizvodnjo električne energije. Ko ogljik zgoreva, nastaja ogljikov dioksid, tako kot ogljikov dioksid, ki ga oddajajo avtomobili, ki delujejo na bencin in olje. Ker so emisije CO2 odvisne od količine porabljenega goriva, naftni avtomobili proizvajajo manj toksinov kot bencinski avtomobili.
Je baterija električarja slabša od celotnega zgorevalnega stroja?
Dejansko je pri proizvodnji električnih vozil in baterij veliko izpustov ogljikovega dioksida. Poročajo, da samo proizvodnja baterije električnega vozila vsebuje 74 % več koncentracije ogljikovega dioksida kot proizvodnja celotnega vozila z notranjim izgorevanjem.
Lokalno in globalno
Očitno se bo z uvedbo samo električnih vozil lokalni mestni zrak izboljšal, vendar se bo njegovo splošno stanje bistveno poslabšalo. To ni bistvo, kajne?
Napovedi
Da bi električna vozila postala vse bolj priljubljena, je treba povečati njihov doseg in s tem čim več kilometrov potovanja. Za podaljšanje je treba povečati kapaciteto baterije. Ali veste, kaj to pomeni. Večja zmogljivost baterije = več emisij CO2.
Nekaj podatkov
Ogljikov dioksid, proizveden v avtomobilih, izdelanih leta 2017, je znašal 118 gramov na kilometer. 10-kilometrska pot je bila povezana z 1 kg in 180 g CO2 v zraku, medtem ko je 100-kilometrska pot vsebovala ogromnih 12 kilometrov ogljikovega dioksida v ozračju. Tisoč kilometrov? 120 kilogramov CO2 nad nami. CO2, ki ga proizvajajo električna vozila, ne prihaja iz izpušnih cevi, temveč iz dimnikov elektrarne.
Kaj pa ta uganka?
Države z dostopom do čiste energije, ki se lahko uporablja za električna vozila, bi morda zamikale, da bi namenile več denarja za ta vozila, celo – večinoma! - zaradi varovanja okolja. V državah, kot sta Poljska ali Nemčija, nakup električnega avtomobila ni povezan z okoljskimi koristmi, nasprotno: zneski, namenjeni električnim vozilom, so povezani s poslabšanjem splošnega podnebja v državi.
