Električni terenci: Audi e-tron, Mercedes EQC, Jaguar I-Pace, Tesla Model X – primerjava avtomobilov

British Autocar je primerjal štiri terence in rekreacijske križanke. Tesla je prejela priznanja za svojo mrežo Supercharger, Jaguar I-Pace za izkušnjo vožnje in Audi e-tron za udobje. Oceno je prevzel Mercedes EQC, ki združuje prednosti tekmecev.

Električni terenci - načeloma je izbire veliko

Pregled vključuje dva avtomobila iz segmenta E-SUV (Audi e-tron, Tesla Model X) in dva iz segmenta D-SUV (Mercedes EQC, Jaguar I-Pace), čeprav je treba jasno povedati, da je električni Jaguar križanec, potem je tu avto, ki se uvršča nekje med tradicionalni SUV in običajnim osebnim avtomobilom.

Model Tesla X pohvalili so ga zaradi njegove mreže Supercharger, ki ni le delovalo, ampak je tudi hitro napolnilo energijo in je bilo za državo precej gosto (55 točk v Veliki Britaniji). Avto se je bolje odrezal tudi glede dosega, čeprav ga niso primerjali na podlagi »kdo dobi največ na baterijo« (vir).

Ocenjevalcem pa ni bila všeč notranja estetika, občutek stika z ne tako vrhunskim izdelkom – okrasni deli so bili videti poceni – in hrup v kabini.

> Audi e-tron proti Tesla Model X proti Jaguar I-Pace – Test energije na avtocesti [video]

Jaguar I-Pace bo prva izbira za vse voznike. Pohvalili so ga zaradi vozniških izkušenj in dobro uglašenega vzmetenja. Napake? Avto je ponujal najšibkejši doseg v skupini in se je odrezal celo slabše kot Audi e-tron. Težava je bila tudi v hitrem polnjenju, ki ni delovalo pravilno. Na vsake tri poskuse priključitve na polnilnik sta se dva končala s polomom..

audi e-tron je bil označen kot radikalno drugačen od Tesle modela X. Udobje pri vožnji, raven zvočne izolacije in videz avtomobila, ki se razlikuje od Teslinega izbočenega, so bili zelo pohvaljeni. Izkazalo se je, da je avto manj privlačen kot Mercedes EQC in Jaguar I-Pace. Težava je bila navigacija, ki je voznika pripeljala do ... neobstoječe polnilne postaje.

Mercedes EQC zmaga celotno lestvico... Združeval naj bi prednosti tekmecev, ponujal prijetno izkušnjo vožnje, hkrati pa naj bi bil prostoren in z velikim dosegom. Čeprav je bil njegov videz opisan kot »GLC, ki je bil predolgo v pečici«, je bil v vsebini le redko omenjen, večinoma pri opisovanju dobrega delovanja. Samo vozil je in vse je bilo v redu.

Tesla Model X Long Range AWD Specifikacije:

• segment: E-SUV,
• zmogljivost baterije: ~ 93 (103) kWh,
• voziti: Štiri kolesni pogon,
• sprejem: 507 enot WLTP, realni doseg do 450 km v mešanem načinu.
• cena: od 407 PLN (na podlagi nizozemskega konfiguratorja).

Audi e-tron 55 Quattro (2019) – specifikacije:

• segment: E-SUV,
• zmogljivost baterije: 83,6 kWh za modelno leto (2019), 86,5 kWh za modelno leto (2020),
• voziti: Štiri kolesni pogon,
• sprejem: 436 enot WLTP, do ~ 320-350 km v resničnem mešanem načinu.
• cena: od 341 800 PLN

Specifikacije Jaguar I-Pace EV400 HSE:

• segment: D-SUV,
• zmogljivost baterije: 80 kWh,
• voziti: Štiri kolesni pogon,
• sprejem: 470 kos. WLTP, do 380 km v mešanem načinu,
• cena: od 359 500 zł, od 426 400 zł v različici iz članka.

Mercedes EQC 400 4Matic - specifikacije:

• segment: D-SUV,
• zmogljivost baterije: 80 kWh,
• voziti: Štiri kolesni pogon,
• sprejem: 417 kos. WLTP, do 350 km v mešanem načinu,
• cena: od 334 600 zł, od 343 788 v različici iz članka (AMG Line).

Ilustrativne fotografije poleg otvoritve (c) Autocar

To vas lahko zanima: