Motorji Volkswagen Passat CC
Vsebina
- Kratek opis Volkswagen Passat CC
- Pregled motorjev na različnih generacijah avtomobilov
- Pogonske enote Volkswagen Passat CC
- Priljubljeni motorji
- Kateri motor je bolje izbrati Volkswagen Passat CC
- Zanesljivost motorjev in njihove slabosti
- Vzdržljivost pogonskih enot
- Tuning motorji Volkswagen Passat CC
- Zamenjaj motorje
- Nakup pogodbenega motorja
Volkswagen Passat CC je štirivratna kupe limuzina, ki spada v prestižni razred. Avto se ponaša z dinamično silhueto. Športni videz dopolnjujejo zmogljivi motorji. Motorji zagotavljajo udobno vožnjo in so popolnoma skladni z razredom avtomobila.
Kratek opis Volkswagen Passat CC
Volkswagen Passat CC se je pojavil leta 2008. Temeljil je na VW Passatu B6 (Typ 3C). Črke CC v imenu pomenijo Comfort-Coupe, kar pomeni udoben kupe. Model ima bolj športno obliko telesa.
Volkswagen Passat CC ima panoramsko strešno okno. Omogoča vam, da povečate udobje med vožnjo in doživite svež vetrič in odprto nebo med vožnjo. Da bi poudarili eleganco notranjosti, je osvetlitev ozadja. Intenzivnost osvetlitve lahko enostavno prilagodite svojemu udobju.
Opcijsko lahko naročite športni paket. Izboljša varnost vožnje. Avto postane bolj opazen na cesti. Športni komplet vključuje:
- biksenonski žarometi;
- zatemnjena zadnja stekla;
- LED dnevne luči;
- meglenke s funkcijo osvetlitve ovinkov;
- prilagodljiv sistem za nastavitev obsega žarometov;
- kromiran rob;
- dinamična osvetlitev glavnih žarometov v ovinkih.
Volkswagen Passat CC ponuja prostorno in udobno notranjost, s katero se ne more pohvaliti vsak kupe. Avto ima serijsko štiri sedeže, obstaja pa tudi petsedežna različica. Zadnja vrsta avtomobila se lahko zloži, kar bo privedlo do povečanja prostornine prtljažnika. Voznikov sedež slovi tudi po udobju.
Januarja 2012 je bila posodobljena različica avtomobila predstavljena na avtomobilskem salonu v Los Angelesu. Volkswagen Passat CC po prenovi se je na domačem trgu začel prodajati 21. aprila 2012. Avto spremenjen navzven. Glavne spremembe so vplivale na žaromete in masko. Notranjost posodobljenega modela je postala bolj prijetna in bogata.
Pregled motorjev na različnih generacijah avtomobilov
Na Volkswagen Passat CC je nameščena široka paleta motorjev. Motorji se lahko pohvalijo z visoko močjo in dobro prostornino. To omogoča, da avto vedno ostane dinamičen. Z rabljenimi motorji z notranjim zgorevanjem se lahko seznanite v spodnji tabeli.
Pogonske enote Volkswagen Passat CC
| Model avtomobila | Vgrajeni motorji |
|---|---|
| Volkswagen Passat CC 2008 | BZB CDAB CBAB CFFB CLLA CFGB KABINA CCZB BUS |
| Prenova Volkswagen Passat CC 2012 | CDAB CLLA CFGB CCZB BUS |
Priljubljeni motorji
Eden najbolj priljubljenih motorjev pri vozilu Volkswagen Passat CC je pogonski sklop CDAB. To je učinkovit bencinski motor. Velja samo za različico s pogonom na sprednja kolesa. Motor je Volkswagen razvil posebej za trge v razvoju.
Motor CFFB je bil zelo priljubljen. To je dizelski agregat. Odlikuje ga nizka poraba goriva, saj na avtocesti porabi 4.7 l / 100 km. Motor ima linijski dizajn. Med njegovim delovanjem ni pretiranega tresljaja ali hrupa.
Drug priljubljen dizel je CLLA. Motor ima večjo moč ob enaki prostornini. Kot polnilnik se uporablja turbina. Za dovod goriva se uporablja neposredni vbrizg.
Bencinski agregat CAWB je bil deležen velikega povpraševanja. Motor najdemo ne samo na Volkswagen Passat CC, ampak tudi na drugih avtomobilih znamke. Motor je občutljiv na kakovost goriva in dosledno upoštevanje predpisov o vzdrževanju. Uspešna zasnova CAWB je omogočila, da je postal osnova za več drugih modelov ICE.
Priljubljenost motorja CCZB je posledica dejstva, da lahko Volkswagnu Passatu CC omogoči dinamično vožnjo. Motor proizvede 210 KM in ima prostornino 2.0 litra. Vir ICE je približno 260-280 tisoč km. Motor je turbopolnilnik KKK K03.
Kateri motor je bolje izbrati Volkswagen Passat CC
Za lastnike avtomobilov, ki imajo raje zmeren način vožnje, je Volkswagen Passat CC z motorjem CDAB dobra izbira. Moč motorja je dovolj, da samozavestno ostane v prometnem toku. Motor z notranjim zgorevanjem je dobro zasnovan, zato ne bo pogosto predstavljal težav. Minus motorja se kaže v njegovi nezadostni okolju prijaznosti, kar je delno izravnano z nizko porabo goriva.
Dobra izbira bi bil Volkswagen Passat CC z motorjem CFFB. Za dizel je značilna ekonomična poraba goriva. Ima uspešno zasnovo in je brez tehničnih napak. Motor se ponaša z velikim navorom, kar pozitivno vpliva na intenzivnost pospeševanja avtomobila.
Še bolj športno vozno izkušnjo lahko dosežete z dizelskim motorjem CLLA. Povečanje moči ni opazno vplivalo na porabo goriva. Motor se dobro obnese pri delovanju v hladnih območjih. Zagon motorja v hladnem vremenu je izjemno težaven.
Če želite imeti avto s prednjim pogonom in najmočnejšim motorjem, je priporočljivo izbrati Volkswagen Passat CC z motorjem CAWB. Ima 200 KM dovolj za gibanje v vseh pogojih. Pogonska enota ima vir 250 tisoč km. Z nežnim delovanjem motor z notranjim zgorevanjem pogosto brez težav premaga 400-450 tisoč km.
Pri izbiri različice Volkswagen Passat CC s pogonom na vsa kolesa je priporočljivo biti pozoren na motor BWS. Motor se ponaša z zasnovo v obliki črke V in prisotnostjo šestih valjev. Motor z notranjim zgorevanjem ima porazdeljen vbrizg goriva. Pogonska enota proizvede 300 KM.
Zanesljivost motorjev in njihove slabosti
Za motorje Volkswagen Passat CC je značilna visoka zanesljivost. Njihova skupna šibka točka je krmilna veriga. Raztegne se veliko prej, kot je bilo pričakovano. Zato je priporočljivo zamenjati verigo, ko kilometrina preseže 120-140 tisoč km.
Motorji Volkswagen Passat CC imajo težave tudi z glavo motorja. Sčasoma se ventili ne prilegajo več pravilno. To vodi do padca kompresije. Pregrevanje motorja je polno tudi posledic za glavo valja. Obstajajo primeri razpok ali izkrivljanja geometrije glave valja.
Vpliva na življenjsko dobo motorjev Volkswagen Passat CC in kakovost porabljenega goriva. Slabo gorivo povzroča nastajanje saj v delovnih komorah tako bencinskih kot dizelskih motorjev z notranjim zgorevanjem. Včasih pride do koksanja batnih obročkov. Spremlja ga ne samo padec moči motorja, ampak tudi oljni gorilnik.
Rabljeni motorji Volkswagen Passat CC pogosto delujejo brez olja. To je posledica zasnove črpalke. Dolgotrajno delovanje brez zadostnega mazanja bo povzročilo praske v izvrtini cilindra. Odpravljanje te težave je pogosto izjemno težko.
Največ šibkih točk ima motor CCZB. Razlog za to je velika litrska prostornina. Motor deluje s povečano mehansko in toplotno obremenitvijo. Zato lahko tudi zlomljena svečka povzroči najbolj nepričakovano škodo na CPG.
Vzdržljivost pogonskih enot
Pogonske enote Volkswagen Passat CC imajo zadovoljivo vzdržljivost. Uradno se motorji štejejo za enkratno uporabo. V primeru resnih težav je priporočljivo zamenjati z novim ali pogodbenim agregatom.
V praksi so motorji z notranjim zgorevanjem odlično popravljeni, kar pogosto olajša blok motorja iz litega železa.
Pri motorjih Volkswagen Passat CC manjših napak ne bo težko odpraviti. Napajalne enote imajo dokaj preprosto zasnovo, še posebej v primerjavi s podobnimi konkurenti. Motor z notranjim zgorevanjem ima veliko elektronike, vendar se težave z njo ne pojavljajo tako pogosto. Napredna samodiagnoza motorja z notranjim zgorevanjem pomaga pri odpravljanju težav.
Za motorje Volkswagen Passat CC je povsem mogoče opraviti remont. Rezervne dele serijsko proizvajajo tretji proizvajalci. Za večino motorjev ni problem najti kompleta za popravilo bata. Tako na primer popolna prenova napajalne enote CDAB omogoča vrnitev do 90% prvotnega vira.
Tuning motorji Volkswagen Passat CC
Priljubljenost med lastniki avtomobilov Volkswagen Passat CC ima čip tuning. Omogoča vam spreminjanje določenih parametrov brez poseganja v zasnovo motorja z notranjim zgorevanjem. Utripanje se pogosto uporablja za siljenje. Omogoča vam vrnitev konjskih moči, določenih v tovarni, zadavljenih z okoljskimi standardi.
V nekaterih primerih se za zmanjšanje porabe goriva uporablja chip tuning. V tem primeru je mogoče doseči majhno izgubo dinamične zmogljivosti. Prednost utripanja je možnost ponastavitve na tovarniške nastavitve. To vam omogoča, da se znebite težav, ko rezultat ni izpolnil pričakovanj.
S površinsko nastavitvijo lahko rahlo vplivate na moč motorja z notranjim zgorevanjem. Za te namene se uporabljajo zračni filter brez upora, lahki škripci in predtok. Ta metoda povečanja doda do 15 KM. na zgrajeno moč. Za opaznejše rezultate je potrebna globoka nastavitev.
Blok cilindrov iz litega železa Volkswagen Passat CC prispeva k povečanju moči motorja. Pri globoki nastavitvi je treba zamenjati običajno ročično gred, odmične gredi, bate in druge obremenjene dele. Za te namene lastniki avtomobilov običajno izberejo kovane dele drugih proizvajalcev. Pomanjkljivost te metode je nevarnost popolne odpovedi motorja z notranjim zgorevanjem in nezmožnost njegove obnovitve.
Zamenjaj motorje
Visoka zanesljivost in dobra vzdržljivost motorjev Volkswagen Passat CC je privedla do priljubljenosti zamenjave teh motorjev. ICE je mogoče najti na avtomobilih, crossoverjih, gospodarskih vozilih. Nameščen je tako na druge avtomobile Volkswagen kot zunaj znamke. Pomembno je upoštevati zapleteno elektroniko pogonskih enot. Če je nepravilno priključen, se pojavijo težave pri delovanju samega motorja, nadzorne plošče.
Priljubljena je tudi menjava motorja pri vozilu Volkswagen Passat CC. Običajno se za to uporabljajo pogonske enote iz drugih strojev modela. Lastniki avtomobilov prehajajo z bencina na dizel in obratno. Zamenjava se izvede za povečanje moči ali izboljšanje ekonomičnosti.
Volkswagen Passat CC ima velik motorni prostor. Tam lahko namestite katerikoli motor za 6 in celo 8 valjev. Zato se za zamenjavo pogosto uporabljajo močni motorji. Tako na primer ljubitelji tuninga na Volkswagen namestijo agregate 1JZ in 2JZ.
Nakup pogodbenega motorja
V prodaji je širok izbor elektrarn Volkswagen Passat CC. Motor ima povprečno vzdržljivost, zato je priporočljivo, da v fazi nakupa izločite vse slabe možnosti. Ocenjena običajna cena se začne od 140 tisoč rubljev. Cenejši motorji so pogosto v slabem stanju.
Motorji Volkswagen Passat CC imajo sofisticirano elektroniko. Pred nakupom motorja je priporočljivo, da bodite pozorni na njegovo predhodno diagnostiko. Prisotnost težav s senzorji pogosto kaže na prisotnost veliko bolj zapletenih in neprijetnih okvar. Zato je tako pomembno nadzorovati ne le splošno stanje motorja z notranjim zgorevanjem, temveč bodite pozorni tudi na električni del.
