Motorji Toyota Sienna
Prva generacija
Proizvodnja prve generacije avtomobila se je začela leta 1998. Toyota Sienna je nadomestila model Previa, ki je bil zelo priljubljen med ljubitelji minibusov za dolga potovanja. Vendar je imelo to vozilo veliko pomanjkljivost – za tako veliko in težko karoserijo so vgradili motor s samo štirimi valji. Nestandardna vgradnja šestvaljnega motorja v obliki črke V ni mogoča, saj je bil štirivaljni motor nameščen pod avtomobilom.
Zaradi tega se je japonsko podjetje Toyota odločilo oblikovati nov minibus s 3-litrskim bencinskim motorjem, nameščenim pod pokrovom motorja, s šestimi valji, razporejenimi v obliki črke V. Ta namestitev motorja je izposojena iz zelo priljubljenega modela na severnoameriškem trgu - Camry. S to pogonsko enoto je povezan štiristopenjski avtomatski menjalnik.
Ena od glavnih prednosti prve generacije Toyote Sienna je njena gladka vožnja in dobra vodljivost. Zunanjost avtomobila se ponaša z umirjenim dizajnom z gladkimi linijami. V tistih letih so bile takšne lastnosti lastne vsem Toyotinim avtomobilom.. V kabini je veliko prostora, zahvaljujoč kateremu se lahko vsi potniki počutijo zelo udobno. Na armaturni plošči so vse tipke izdelane v preprostem in preglednem slogu, zaradi česar je vožnja avtomobila zelo priročna.
V drugi vrsti sedežev se nahaja skupna sedežna garnitura, za katero je možno sedeti še 2 potnika.
Omeniti velja tudi, da se vsi sedeži zlahka zložijo in dobite ogromno prostora za prevoz kosovnega blaga. Kot motorna enota je bila uporabljena 3-litrska pogonska enota, ki deluje na sistemu DOHC. Ima 6 valjev, razporejenih v obliki črke V in 24 ventilov.
Prejel je indeks 1MZ-FE. Avtomobili, proizvedeni od leta 1998 do 2000, so razvili 194 KM. Po nekaj izboljšavah se je moč motorja povečala na 210 KM. To je postalo mogoče zaradi dejstva, da je bil trenutek odpiranja in zapiranja ventilov spremenljiv. Krmilni mehanizem je poganjal zobati jermen.
Druga generacija
Druga generacija Toyote Sienna je bila javnosti predstavljena januarja 2003. Prizorišče predstavitve je bil avtomobilski salon v Detroitu. Konec marca tistega leta je bil datum začetka proizvodnje v tovarni Princeton. Za ta proces je bila ustvarjena druga tekoča linija. Prva razlika od predhodnika je znatno povečanje splošnih dimenzij. Prav tako je nemogoče, da ne bi izpostavili sodobnejše, poenostavljene oblike karoserije. Povečanje prostora v kabini je postalo možno zaradi razširitve medosne razdalje.
V drugi vrsti sedežev so bili nameščeni dva ali trije ločeni sedeži, zaradi česar je lahko imel avto sedem ali osem sedežev. Sedež, ki se nahaja na sredini, je bil nameščen bodisi poravnan z ostalimi bodisi potisnjen nekoliko naprej, da bi povečali prostor za potnike v zadnji vrsti. Vsi sedeži imajo funkcijo zlaganja, po želji pa jih je mogoče enostavno razstaviti in odstraniti iz avtomobila. S polno sedežno garnituro ima prostornina prtljažnika 1,24 kubičnega metra, če zložite zadnjo vrsto sedežev, pa se ta številka poveča na 2,68 kubičnega metra.
V novi generaciji je bil volan nastavljen tako po dosegu kot po naklonu. Prestavna ročica je bila sedaj na sredinski konzoli. Avto je bil glede na konfiguracijo opremljen s tempomatom, s sistemom za samodejno vzdrževanje razdalje med vozili, avdio sistemom z radiem, kasetami in zgoščenkami, ki se je upravljal s tipkami na volanu ali daljinskim upravljalnikom.
Možna je bila tudi namestitev DVD predvajalnika z zaslonom za drugo vrsto sedežev.
Elektrificirana drsna vrata z drsnimi okni so bila krmiljena z gumbi v kabini ali na ključu. Za nastavitev temperature in moči zračnega toka druge in tretje vrste sedežev so na voljo posebni kontrolni gumbi.
Prvi motor, ki je bil nameščen na tem avtomobilu, je bil 3.3-litrski bencinski motor., z močjo 230 KM Ta avto je bilo prvič mogoče kupiti s sistemom štirikolesnega pogona. Leta 2006 so zaostrili standarde za izpuste ogljikovega dioksida v ozračje, zaradi česar je moralo podjetje zmanjšati moč vozila na 215 KM.
Modeli 2007 so bili opremljeni z novim šestvaljnim bencinskim motorjem. Novi motor ima odmične gredi, ki jih poganja veriga. Ta motor z notranjim zgorevanjem lahko razvije moč 266 KM.
Tretja generacija
Zadnja generacija tega modela se je začela proizvajati leta 2001. Skozi celotno obdobje izdaje se je postopoma izpopolnjeval in spreminjal videz. Vendar je bila pomembna prenova narejena šele leta 2018. V zasnovi avtomobila so poznane, za vse sodobne Toyotine avtomobile, koničaste linije.
Žarometi naglavne optike imajo podolgovato obliko, vsebujejo pa tudi elemente leč in LED odseke. Mreža hladilnika je majhna z dvema vodoravnima kromanima obrobama in logotipom japonskega avtomobilskega koncerna. Sprednji odbijač je ogromen. V središču je enaka odprtina za dovod zraka velike velikosti. Namestitev majhnih meglenk je narejena na robovih odbijača.
Kljub velikemu številu novosti ena stvar ostaja nespremenjena - Toyota Sienna ima veliko velikost in tri vrste sedežev. Dolžina prenovljene različice je 509 cm, širina 199 cm, višina 181 cm, medosna razdalja je 303 cm, oddaljenost od tal pa 15,7 cm, zaradi teh kazalcev je ta družinski minivan predstavnik avtomobilov, ki se premikajo samo po asfaltu. Pri visokih hitrostih se dobro drži ceste in zmore premagati višino visokega mestnega robnika, na cestah pa bo Sienna povsem neuporabna.
Toyota Sienna je zelo udoben enoprostorec, napolnjen z veliko funkcijami, vključno z: parkirnimi senzorji, vzvratno kamero, polno električno opremo, večnamenskim računalnikom, senzorjem za svetlobo in dež, ogrevanimi ogledali in sedeži, usnjeno notranjostjo, električnim pogonom sedežev , multimedijski sistem Entune 3.0 z zvočniki JBL in še veliko več.
Kot motorne enote je bil v tretji generaciji nameščen 2.7-litrski motor z indeksom ASL30.
Indikator moči je 187 KM. Ta motor z notranjim zgorevanjem ni bil zelo priljubljen, zato je bil proizveden le v obdobju od 2010 do 2012. Veliko bolj priljubljen je bil motor s prostornino 3.5 litra. Ima 4 odmične gredi, sesalni kolektor s spremenljivo geometrijo itd. Fazni prestavljalci se nahajajo na sesalni in izpušni gredi. Indikator moči je 296 KM. pri 6200 obratih na minuto.
