Toyota Kluger V motorji
Vsebina
Toyota Kluger V je SUV srednje velikosti, ki je bil predstavljen leta 2000. Avto je lahko s pogonom na vsa kolesa ali samo s pogonom na sprednja kolesa. Ime modela je iz angleščine prevedeno kot "modrost / modro". Proizvajalec je dejal, da je videz avtomobila izviren in edinstven, vendar nekateri strokovnjaki menijo, da ima nekaj podobnosti s Subaru Forester tistega časa in starim Jeep Cherroki. Kakor koli že, avto se je izkazal za spodobnega in karizmatičnega, a hkrati strogega in konzervativnega.
Proizvajalcu je uspelo združiti vse te kompleksne lastnosti v enem modelu.
Prva generacija Toyote Kluger Vi
Avtomobili so bili izdelani od leta 2000 do 2003. Model je bil narejen za domači trg in je bil izključno z volanom na desni strani. Ti avtomobili so bili opremljeni z ročnimi menjalniki in "avtomatskimi". Za to modifikacijo avtomobila sta bila na voljo dva različna motorja.
Prvi med njimi je 2,4-litrski bencinski motor, ki bi lahko razvil 160 konjskih moči. Ta ICE je bil označen kot 2AZ-FE. Šlo je za štirivaljni agregat. Drugi motor je šestvaljnik (V6) bencinski 1MZ-FE s prostornino 3 litre. Razvil je moč 220 konjskih moči.
Motor 1MZ-FE je bil nameščen tudi na Toyotine modele avtomobilov, kot so:
- Alphard;
- Avalon;
- Camry;
- Spoštovanje;
- Harrier;
- Highlander;
- Kakovost vagona Mark II;
- lastnik;
- Sienna;
- sončna;
- Windom;
- Pontiac Vibe.
Motor 2AZ-FE je bil nameščen tudi na drugih avtomobilih, zato jih je vredno navesti:
- Alphard;
- rezilo;
- Camry;
- Corolla
- Spoštovanje;
- Harrier;
- Highlander;
- Marko X Stric;
- Matrika;
- RAV4;
- sončna;
- Vanguard;
- Vellfire;
- Pontiac Vibe.
Toyota Kluger V: prenova
Posodobitev je izšla leta 2003. Avto je bil nekoliko spremenjen tako zunaj kot znotraj. A ostal je prepoznaven in izviren, ni mogoče reči, da so bile spremembe v njegovem videzu ogromne. Po mnenju strokovnjakov je v njegovem novem videzu nekaj iz drugega Toyotinega modela (Highlander).
Tudi v tehničnem delu ni bilo bistvenih sprememb, lahko pokličete posodobitveni stil in nič več, dva agregata, ki sta opremila prenovljeno Toyoto Kluger Vee, sta prišla sem iz različice pred stilom. Poleg tega je proizvajalec za prenovljeno različico ponudil hibridni pogonski sklop 3MZ-FE. Temeljil je na 3,3-litrskem bencinskem motorju, ki je lahko razvil moč do 211 konjskih moči.
Takšen motor je bil nameščen tudi na strojih, kot so:
- Camry;
- Harrier;
- Highlander;
- Sienna;
- sončna.
Zadnji avtomobil te generacije je bil izdan leta 2007. Malo škoda, da se je zgodovina tega avtomobila izkazala za kratko, saj je bil res dober, a čas ne prizanaša in Kluger Vee ni zašel v razvojne načrte znamke Toyota ne na domačem trgu ne drugje.
Tehnične značilnosti motorjev Toyota Kluger V
| Ime modela motorja | 2AZ-FE | 1MZ-FE | 3MZ-FE |
|---|---|---|---|
| moč | 160 konjskih moči | 220 konjskih moči | 211 konjskih moči |
| Delovna prostornina | 2,4 litrov | 3,0 litrov | 3,3 litrov |
| Vrsta goriva | Bencin | Bencin | Bencin |
| Število valjev | 4 | 6 | 6 |
| Število ventilov | 16 | 24 | 24 |
| Razporeditev valja | Na vrsti | V obliki črke V | V obliki črke V |
Lastnosti motorja
Vsi motorji Toyota Kluger V imajo impresivno prostornino in več kot dovolj moči. Zlahka je uganiti, da tudi poraba goriva pri njih ni zelo skromna. Vsak od teh motorjev z notranjim zgorevanjem porabi več kot deset litrov v mešanem voznem ciklu.
Toda velika prostornina motorja je njegov bistveni vir. Ti motorji zlahka gredo v prvo "prestolnico" za petsto tisoč kilometrov ali več, seveda, če so servisirani kakovostno in pravočasno. In vir teh motorjev na splošno lahko zlahka preseže milijon kilometrov.
Obstaja mnenje, da japonski proizvajalci, ki so se vedno odlikovali s kakovostjo svojih avtomobilov, domačemu trgu ponujajo še bolj vredne avtomobile. Toyota Kluger V je avtomobil posebej za domači trg, zato sklepi nakazujejo sami.
Posebej zanimivi so motorji v obliki črke V 1MZ-FE in 3MZ-FE, če je zanje mogoče vsako leto plačati prometni davek, potem lahko razmislite o nakupu Toyote Kluger Vee s takšnimi ICE.
Ocene pravijo, da je motor 3MZ-FE enostavnejši v svoji zasnovi, vendar je to mnenje subjektivno. Na splošno si vsi motorji za Toyota Kluger V zaslužijo pozornost in spoštovanje. V njih ne smete iskati nobenih trikov, saj so preizkušeni in Toyota se je zaman zanašala nanje že dolgo.
Rezervne dele za te motorje je mogoče najti tako nove kot pri "razstavljanju" avtomobilov, cene so relativno nizke.
Enako velja za priloge k njim. Tudi sami motorji niso neobičajni in po potrebi lahko enostavno in za razumen denar najdete "donatorski" sklop (pogodbeni motor s kilometrino).
