Motorji Toyota Echo, Platz
Vsebina
Toyota Echo in Toyota Platz sta isti avtomobil, ki je bil naenkrat ponujen za različne trge. Avto temelji na toyoti yaris in je limuzina s štirimi vrati. Kompakten model, ki je bil v svojem času uspešen. Vredno je povedati, da tako Toyota Echo kot Toyota Platz najdemo v Rusiji. Glavna razlika je v tem, da je Platz domači model (volan na desni strani), medtem ko je bil Echo naprodaj v ZDA (volan na levi strani).
Seveda so na ruskem sekundarnem trgu avtomobili z volanom na desni strani nekoliko cenejši od primerkov z volanom na levi strani. Toda ljudje pravijo, da je to stvar navade, obstaja pa tudi mnenje, da so japonski avtomobili z volanom na desni strani izjemno kakovostni.Vredno je, da si Echo in Platz ogledate podrobneje, če želite izvedeti vse nianse teh avtomobilov .
Na splošno so avtomobili videti zelo proračunski. To so klasični "delovni konji" za mestne prebivalce. Srednje udoben, zanesljiv in kompakten. Hkrati pa vzdrževanje teh avtomobilov njihovega lastnika ne udari po žepu. Na takem avtomobilu ne boste zbirali pogledov drugih, ampak boste vedno prišli tja, kamor morate iti. To so avtomobili, s katerimi se brez patetike samo vozijo po svojem poslu.
Toyota Echo 1. generacije
Avto so začeli izdelovati leta 1999. S seboj je za Toyoto odprl nov segment s kompaktnimi avtomobili. Model je hitro našel svoje kupce, ki so večinoma živeli v mestu in iskali prav tak avto, ki je hkrati kompakten in prostoren. Avto je bil izdelan tako s pogonom na vsa kolesa kot s pogonom na sprednja kolesa.
- Edini motor za ta model je 1NZ-FE s prostornino 1,5 litra, ki bi lahko razvil moč do 108 konjskih moči. To je bencinski agregat s štirimi valji in šestnajstimi ventili. Motor deluje na bencin AI-92/AI-95. Poraba goriva je približno 5,5-6,0 litrov na 100 kilometrov. Proizvajalec je ta motor postavil na svoje druge modele avtomobilov:
- bB;
- Belta;
- Corolla
- Funcargo;
- je;
- kraj;
- Vrata;
- Probox;
- Vitz;
- Will Cypha;
- Bomo mi.
Avto so izdelovali tri leta, leta 2002 so ga ukinili. Omeniti velja dvovratno različico te limuzine, obstajala je vzporedno s klasično modifikacijo. Vedno lahko ne razumemo svetovnega avtomobilskega trga, saj se dvovratna limuzina v svetu dobro prodaja, zdi se, da v Rusiji ne bi šla v množice. Torej pri nas, če hočeš kompakten avto, potem kupijo hatchback s tremi vrati, če hočeš nekaj prostornega, pa vzamejo limuzino (s štirimi vrati), ampak to je čisto druga zgodba.
Toyota Platz 1. generacije
Avto so izdelovali tudi od leta 1999 do 2002. Razlike od Echa so bile v opremi in motornih linijah. Za domači trg je Toyota ponudila dober izbor pogonskih enot, kupec je imel veliko izbire.
Najbolj skromen motor je 2NZ-FE z gibno prostornino 1,3 litra, ki je lahko razvil moč do 88 konjskih moči. To je klasični linijski bencinski "štiri", ki deluje na AI-92 in AI-95. Poraba goriva je približno 5-6 litrov na "sto" kilometrov. Ta pogonski agregat je bil nameščen tudi na naslednjih modelih avtomobilov Toyota:
- bB;
- Belta;
- Corolla
- Funcargo;
- je;
- kraj;
- Vrata;
- Probox;
- Vitz;
- Will Cypha;
- Bomo mi.
1NZ-FE je 1,5-litrski motor, ki proizvede 110 KM, njegova poraba goriva je približno 7 litrov v zmernem načinu kombinirane vožnje na vsakih 100 kilometrov. Štirivaljni motor, ki deluje na bencin AI-92 ali AI-95.
Ta igra moči je bila zelo priljubljena in je bila najdena na Toyotinih modelih avtomobilov, kot so:
- Alex;
- Allion;
- Auris;
- Bb;
- Corolla
- Corolla Axio?
- Corolla Fielder;
- Corolla Rumion;
- Corolla Runx;
- Corolla Spacio;
- Echo;
- Funcargo;
- je;
- kraj;
- Vrata;
- nagrada;
- Probox;
- Po dirki;
- prostor;
- čutiti;
- Spade;
- Uspeti;
- Vitz;
- Will Cypha;
- BO VS;
- Yaris.
Vidite lahko, da na Toyoti Echo motor 1NZ-FE razvije 108 "konjev", na modelu Platz pa ima isti motor moč 110 konjskih moči. To so popolnoma enaki motorji z notranjim zgorevanjem, razlika v moči je vzeta zaradi različnega algoritma za izračun moči motorjev v ZDA in na Japonskem.
1SZ-FE je še en bencinski ICE, njegova prostornina je bila točno 1 liter in je proizvedla 70 KM, poraba goriva tega vrstnega "štiri" je približno 4,5 litra na sto kilometrov. Deluje na gorivo AI-92 in AI-95. Redki so primeri, ko ima ta motor težave zaradi ruskega nizkokakovostnega bencina. Ta motor je mogoče videti tudi pod pokrovom Toyote Vitz.
Prenovljena Toyota Platz 1. generacije
Za domači trg so Japonci izdali posodobljen model Platz, začetek njegove prodaje se je začel leta 2002. In zadnji tak avto je prišel s tekočega traku leta 2005. Prenova ni prinesla večjih sprememb ne v videzu avtomobila ne v njegovi notranjosti.
Model je bil pravkar nekoliko posodobljen, da ustreza času.
Najbolj opazna sprememba je optika, ki je postala večja, tudi maska hladilnika je zaradi tega postala bolj masivna, v sprednjem odbijaču pa so se pojavile okrogle meglenke. Na zadnjem delu avtomobila ni vidnih sprememb. Tudi ponudba motorjev je ostala enaka. Niso ji dodajali pogonskih enot in iz nje niso črtali nobenih motorjev z notranjim zgorevanjem.
Tehnični podatki motorjev
| model ICE | Prostornina motorja | Moč motorja | Poraba goriva (potni list) | Število valjev | tip motorja |
|---|---|---|---|---|---|
| 1NZ-FE | 1,5 litrov | 108/110 KM | 5,5-6,0 litrov | 4 | Bencin |
| AI-92/AI-95 | |||||
| 2NZ-FE | 1,3 litrov | 88 h.p. | 5,5-6,0 litrov | 4 | Bencin |
| AI-92/AI-95 | |||||
| 1SZ-FE | 1 liter | 70 h.p. | 4,5-5,0 litrov | 4 | Bencin |
| AI-92/AI-95 |
Omeniti velja, da imajo vsi motorji približno enako porabo goriva, prometni davek na njih tudi ni previsok. Kar zadeva kakovost, so vsi motorji dobri. Edini odtenek litra ICE 1SZ-FE je njegova relativna občutljivost na rusko gorivo.
Če te avtomobile kupite na sekundarnem trgu, morate skrbno preveriti motor, saj imajo ti avtomobili že solidno kilometrino, motorji z "majhno prostornino", tudi pri Toyoti, nimajo neskončnega vira, bolje je preučiti motor precej pred nakupom, kot da bi ga kasneje po nakupu remontoval za prejšnjega lastnika.
Toda motorji so zelo pogosti, zanje je enostavno dobiti rezervne dele in vse to je razmeroma poceni, prav tako lahko rečete, da lahko zlahka najdete pogodbeni motor katere koli modifikacije. Zaradi razširjenosti motorjev so tudi njihove cene relativno ugodne.
komentarji
Lastniki obeh modelov avtomobilov ju označujejo za brezhibna in zanesljiva avtomobila. Nimajo nobenih "otroških bolezni". Omeniti velja, da je kovina Platza z desnim volanom opazno boljša od kovine Echo, ki je bil nekoč dobavljen na severnoameriški trg. Toda hkrati je treba povedati, da je tudi kovina modela Echo precej dobra, vendar izgubi v primerjavi s Platzom.
Vsa popravila teh strojev so običajno v skladu s predpisi proizvajalca. To dokazujejo ocene in to še enkrat potrjuje visoko kakovost japonskih avtomobilov.
