Motorji Škoda Felicia

Škoda Felicia je češki avtomobil, ki ga proizvaja istoimensko priljubljeno podjetje Škoda. Ta model je bil zelo priljubljen v Rusiji na prelomu tisočletja. Med značilnostmi stroja je mogoče omeniti odlične operativne podatke in povečano stopnjo zanesljivosti.

Ves čas svojega obstoja je bilo v avtomobilu več vrst motorjev, zato je treba to vprašanje obravnavati podrobneje.

Felicia

Zgodovina avtomobilov

Preden govorimo o vrstah uporabljenih motorjev, je vredno preučiti zgodovino modela. In zanimivo dejstvo je, da Felicia ni ločen model. To je le modifikacija standardnega avtomobila podjetja, zato je bilo sprva vse videti zelo pogojno.

Avto se je prvič pojavil leta 1994, prva omemba modela pa je bila leta 1959, ko je nastala Škoda Octavia. Felicia je bila rezultat trdega dela in je bila posodobitev predhodno izdelanega modela Favorit.

Škoda Felecia

Sprva je podjetje izdalo dve modifikaciji modela Skoda Felicia:

1. Prevzem. Izkazalo se je, da je precej ogromen in lahko prenese težo do 600 kg.
2. Petvratni karavan. Lep avto, primeren za potovanje po svetu.

Če primerjamo Škodo Felicio z analogno, lahko sklepamo, da je ta model v vseh pogledih bistveno presegel Favorit in je bil poleg tega videti veliko bolj privlačen. Tako je na primer med razlikami vredno omeniti:

• Izboljšane specifikacije.
• Visoka kakovost gradnje.
• Povečana odprtina zadnjih vrat.
• Spuščen odbijač, zahvaljujoč kateremu je bilo mogoče zmanjšati nakladalno višino.
• Posodobljene zadnje luči.

Leta 1996 je prišlo do rahle spremembe modela. Salon je postal prostornejši, v podrobnostih pa je bil uganjen rokopis nemških proizvajalcev. Prav tako je posodobljena različica omogočila ureditev vkrcanja in izkrcanja potnikov zadaj in spredaj, postalo je bolj priročno in ni tako problematično, kot je bilo prej.

Škoda Felicia 1,3 1997: Iskrena ocena ali Kako izbrati prvi avto

Prvi model Škoda Felicia je bil opremljen z motorjem z največjo močjo 40 KM. Posodobljena različica je omogočila uporabo ICE z večjo močjo - 75 KM, zaradi česar je bil avtomobil veliko bolj privlačen. Omeniti velja, da je bil ves čas izdaje modela nameščen predvsem z ročnim menjalnikom.

Potencialni lastniki bi lahko kupili Felicio v dveh nivojih opreme:

1. LX standard. V tem primeru je šlo za prisotnost naprav v avtomobilu, kot so tahometer, elektronska ura in avtomatska stikala za zunanjo osvetlitev. Kar zadeva nastavitev višine zunanjih ogledal, je bila ta izvedena ročno.
2. GLX deluxe. To je pomenilo prisotnost istih naprav kot v primeru standardne konfiguracije, poleg tega pa je bilo dodatno opremljeno s hidravličnim servo krmiljenjem in električnim pogonom, zahvaljujoč kateremu so se ogledala samodejno nastavila.

Proizvodnja in izdaja modela sta se končala leta 2000, ko je potekala njegova naslednja posodobitev. Mnogi so ugotovili, da je avtomobil z zunanje strani postal skoraj neprepoznaven in pridobil vse značilnosti Škode Octavie, ki so bile do takrat znane.

Če pogledate notranjost posodobljenega modela, se vam zdi, da v njej nekaj manjka, čeprav so se proizvajalci in oblikovalci trudili, da bi bila čim bolj prostorna in udobna.

Leta 1998 je bila Škoda Felicia izdelana v različnih modifikacijah, vendar je povpraševanje po modelu postopoma zbledelo, dokler ni na koncu povpraševanje po avtomobilu padlo na kritično točko. To je prisililo Škodo, da vozilo umakne iz prodaje in ustavi proizvodnjo tega modela. Zamenjala jo je Škoda Fabia.

Kateri motorji so vgrajeni?

Ves čas proizvodnje so v modelu uporabljali različne vrste motorjev. Več informacij o tem, katere enote so bile nameščene na avtomobilu, najdete v spodnji tabeli.

Znamka motorja	Leta izpuščanja	Volumen, l	Moč, konjska moč
135M; AMG	1998-2001	1.3	54
136M; AMH	1.3	68
AEE	1.6	75
1Y; AEF	1.9	64

Proizvajalci so poskušali uporabiti zanesljive motorje, ki so sposobni razviti moč, primerno za udobno vožnjo. Hkrati se prostornina vsake od predstavljenih enot šteje za povsem optimalno za kakovostno delovanje motorja z notranjim zgorevanjem. Tako lahko Skoda Felicia imenujemo model, opremljen z resnično učinkovitimi elektrarnami.

Motor Škoda Felicia 1.3

Kateri so najpogostejši?

Med predstavljenimi motorji je treba omeniti več, ki so se izkazali za najvišje kakovosti in povpraševanja med pravimi avtomobilisti. Med njimi:

1. AEE. Gre za agregat s prostornino 1,6 litra. Poleg Škode so ga vgrajevali tudi v avtomobile Volkswagen. Motor je bil izdelan od leta 1995 do 2000, sestavljen v priljubljenem koncernu. Šteje se za dokaj zanesljivo enoto, med pomanjkljivostmi pa je opaziti le pojav občasnih težav z ožičenjem in slabo lokacijo krmilne enote. Ob pravilni negi lahko motor zdrži dolgo časa brez večjih poškodb. Da bi to dosegli, je dovolj, da redno pregledujete motor in po potrebi pravočasno opravite popravila ali zamenjavo delov.

2. AMH. Še en priljubljen motor, katerega značilnosti pritegnejo številne lastnike avtomobilov. Tako je na primer enota opremljena s štirimi valji in ima 8 ventilov, kar vam omogoča nemoteno in zanesljivo delovanje vozila. Največji navor je 2600 vrt/min, kot gorivo pa se uporablja bencin. Poleg tega je treba omeniti, da je enota opremljena s krmilno verigo in vodnim hlajenjem, kar omogoča preprečevanje pregrevanja naprave.

3. 136M. Ta motor se praktično ne razlikuje od zgoraj predstavljenega. Njegove značilnosti imajo podobne kazalnike, kar nam omogoča sklepanje o kakovosti motorja v procesu vožnje. Omeniti velja le to, da je proizvajalec motorja Škoda, zato ne preseneča, da je bil agregat uporabljen v modelu Felicia.

Kateri motor je boljši?

Med temi možnostmi se AMH šteje za najboljšo. Prav tako je optimalna rešitev izbira Škode Felicia, opremljene z motorjem 136M, saj ta motor z notranjim zgorevanjem proizvaja isto podjetje.

136M

Če povzamemo vse zgoraj navedeno, je treba opozoriti, da je Škoda Felicia zanesljiv in praktičen avtomobil svoje generacije, ki s svojim dizajnom in visokokakovostnimi zmogljivostmi pritegne pozornost številnih avtomobilistov.