Motorji Nissan Murano

Nissan Murano od leta 2002 proizvaja japonsko podjetje. Istega leta je bila predstavljena prva generacija tega crossoverja. Leto 2005 so zaznamovale manjše spremembe zunanjosti, GPS-a, ravni opreme.

Druga generacija je bila izdana novembra 2007. Preobrazbe sta doživela zadnji in sprednji del avtomobila ter celotna notranjost. Menjalnik je zamenjan z avtomatskim, motor je postal močnejši.

Leta 2010 je prišlo do številnih sprememb na zadnjem in sprednjem delu avtomobila. Istega leta je bil predstavljen Nissan Murano CrossCabriolet. Leta 2014 je bila prodaja kabrioletov ustavljena zaradi slabega povpraševanja.

Tretja generacija je bila izdana aprila 2014.

Leta 2016 je bila predstavljena nova hibridna različica Nissan Murano, ki je na voljo v dveh nivojih opreme SL in Platinum. Murano Hybrid je opremljen z elektromotorjem, 2,5-litrskim štirivaljnim motorjem, inteligentnim sistemom dvojne sklopke in litij-ionsko baterijo. Hibridna različica uporablja tako imenovani sistem VSP (Vehicle Sound for Pedestrians), ki z zvokom opozori pešce na prisotnost vozila, ko le-to vozi z nizko hitrostjo.

Motorji nameščeni na različnih generacijah

Prva generacija Z50, 2002-2007

Znamka kolesa	Vrsta motorja, prostornina	Moč v KM	komponente
VQ35DE	Bencin, 3,5 l	234 h.p.	3,5 SE-CVT

Druga generacija Z51, 2007-2010

Znamka motorja	Vrsta, prostornina	Moč v KM	komponente
VQ35DE	3,5 SE CVT SE
VQ35DE	Bencin, 3,5 l	234 h.p.	3,5 SE CVT SE+
VQ35DE	3,5 SE CVT LE+
VQ35DE	3,5 SE CVT IN

Prenova 2010, Z51, 2010-2016

Znamka kolesa	Vrsta enote, prostornina	Moč v KM	komponente
VQ35DE	3,5 CVT IN
VQ35DE	3,5 CVT LE+
VQ35DE	Bencin, 3,5 l	249 h.p.	3,5 CVT SE+
VQ35DE	3,5 CVT IN
VQ35DE	3,5 СVT LE-R
VQ35DE	3,5 CVT SE
VQ35DE	3,5 CVT VOZILO

Vrste motorjev

Ta avto ima samo dve vrsti bencinskih motorjev: VQ35DE in QR25DE ter njegovo modifikacijo QR25DER.

Razmislimo o vsakem posebej.

Enota VQ35DE je 6-valjni motor v obliki črke V z zanesljivim verižnim pogonom. Večkrat priznan kot najboljši motor leta. Podoben, z manjšimi predelavami, je bil nameščen na Intiniti FX. Med leti 2002–2007 in tudi leta 2016 uvrščen med deset najboljših motorjev na svetu.

Vir tega motorja ob pravilni uporabi doseže do 500 tisoč kilometrov. Motor je zelo zanesljiv, zmogljiv in dinamičen. Vsebuje ojnice iz kovanega jekla in enodelno kovano ročično gred, sesalni kolektor iz poliamida in visoko zmogljiv sesalni sistem. Elektrarna je izdelana z bati iz molibdena.

Spremembe različnih generacij se razlikujejo po moči, prostornini. Od pomanjkljivosti je mogoče razlikovati le visoko porabo olja.

Če opazite tuje udarce v motorju, je potrebna diagnostika enote.

Razmislite o popravilu motorja za naslednje okvare: visoka poraba olja, dim.

• Najprej morate odstraniti glave blokov: sprednji pokrov, verige, odmične gredi.
• Odstranite pladenj. Če želite to narediti, odstranite desno osno gred, izpustite olje iz variatorja, odstranite levo kolo in odvijte oba vijaka.

• Preglejte obroče, tesnila stebla ventila, ležaje ojnic, sprednje oljno tesnilo, gumijaste obroče, preverite verigo. Okvara - zamenjajte.
• Če je stiskanje dobro, potem lahko zamenjate enega od pokrovčkov.

Če se odločite za nakup pogodbenega motorja, potem morate poznati serijsko številko motorja. Na različnih motorjih se nahaja na različnih mestih.

S tem motorjem so tudi druge težave. Keramični prah se na primer zaradi postopnega uničenja katalizatorjev pogosto vleče v valje, kar na koncu privede do okvare motorja. V sprednjem pokrovu motorja so nezanesljiva kartonska tesnila. Zaradi tega tlak olja v sistemu pade in posledično se pojavijo okvare v elektronski krmilni enoti.

QR25DER - ICE s turbino in kompresorjem EATON, modifikacije TVS.

Ta motor izhaja iz motorja znamke QR25DE.

Izbira glede na velikost motorja

Večja kot je prostornina valjev, močnejši je motor. Močnejši motor ima večjo silo pospeška in s tem hitrejšo dinamiko pospeševanja. To včasih poveča porabo goriva. Zato za potovanja na dolge razdalje takšen motor ne bo poceni, poleg tega ne smete pozabiti na stroške davka na moč motorja in OSAGO.

Pri izbiri moči motorja morate upoštevati, s čim boste avtomobil opremili. Na primer, če imate klimatsko napravo, servo volan, avtomatski menjalnik, CVT, pretvornik navora, potem vse to poveča moč motorja.

Veliki motorji se hitreje ogrejejo, kar je še posebej pomembno v mrzlih zimskih razmerah.

Atmosferski ali turbo motor

Atmosferski motor deluje pri atmosferskem tlaku tako, da v valj vnaša zrak. Motor s turbinskim polnilnikom je modificiran polnjen motor, s pomočjo turbine potiska zrak v motor, prisilno in pod pritiskom.

Atmosferski motorji so bencinski motorji, medtem ko so dizelski motorji običajno turbopolnilniki.

Prednosti in slabosti aspiratorja

Pros

• Preprostejši dizajn
• Ni velika poraba olja
• Ni izbirčen glede kakovosti bencina in olja
• Hitrejše ogrevanje

Proti

• Manj zmogljiv kot turbopolnilnik
• Ima večjo prostornino z enako močjo kot turbopolnilnik

Prednosti in slabosti motorja s turbopolnilnikom

Pros

• Močnejši
• Kompakten in lahek

Proti

• Zahteven glede kakovosti goriva in olja
• Počasnejše segrevanje
• Olje je treba menjati pogosteje

Izberite motor glede na to, kako boste upravljali svoj avto. Če vozite avto v sproščenem slogu, bo motor z veliko prostornino zadostoval. Čeprav je njihovo popravilo in vzdrževanje dražje, je vir višji. Preberite ocene, se seznanite s prednostmi in težavami, ki se najpogosteje pojavljajo med delovanjem, izberite motor po načelu zlate sredine, in kar je najpomembneje, to je zanesljivost enote.

Razporeditev in število ventilov

Glede na to, kako so cilindri nameščeni, lahko določite postavitev motorja.

Glede na lego jih delimo na: in-line, V-oblike in boxer. Pri linijskem motorju se osi valjev nahajajo v tej ravnini. V motorjih v obliki črke V so osi nameščene v dveh ravninah. Boxer motorji - nekakšna oblika V, se v Nissanu ne uporabljajo.

Število ventilov vpliva tudi na moč motorja, pa tudi na stabilnost njegovega delovanja. Več kot je njihovo število, bolj vesel je avto. Sprva sta bila samo 2 ventila na valj. Obstajajo enote z 8 ali 16 ventili. Praviloma je na valj nameščenih od 2 do 5 ventilov.