Motorji Nissan EM61, EM57
Vsebina
Motorji em61 in em57 se uporabljajo v avtomobilih največjega avtomobilskega podjetja Nissan. Poskusi, da bi tradicionalne motorje z notranjim zgorevanjem zamenjali z elektromotorji, se proizvajalci koncerna trudijo že dolgo. Toda resnično izvajanje njihovega razvoja se je zgodilo relativno nedavno. Na prehodu v XNUMX. stoletje so začeli proizvajati prvi električni motor za avtomobil.
Opis
Napajalne enote nove generacije em61 in em57 se proizvajajo od leta 2009 do 2017. Opremljeni so z enostopenjskim samodejnim menjalnikom (menjalnikom), ki nadomešča tradicionalni menjalnik.
Motor em61 električni, trifazni, sinhroni. Moč 109 KM z navorom 280 Nm. Primer za popolno predstavitev teh kazalnikov: avto pospeši do 100 km / h v 11,9 sekunde, največja hitrost je 145 km / h.
Motorji em61 so bili opremljeni s prvo generacijo avtomobilov Nissan Leaf od leta 2009 do 2017.
Vzporedno je bil motor em57 nameščen na nekaterih modelih avtomobilov iste znamke v različnih letih istega obdobja.
V različnih virih lahko najdete neskladje v datumih proizvodnje motorja. Da bi obnovili resnico v tej zadevi, je treba upoštevati, da je bil motor prvič nameščen na Nissan Leaf leta 2009. Konec leta so ga predstavili na avtomobilskem salonu v Tokiu. In od leta 2010 se je začela prodaja avtomobilov širši javnosti. Tako je datum nastanka motorja 2009.
Še eno pojasnilo. Na raznih forumih se motorju "dodeljuje" neprimerna imena. V resnici ZEO ne velja za označevanje agregata. Ta indeks je označeval avtomobile z motorjem em61. Od leta 2013 so motorji em57 nameščeni na nove modele Leaf. Ti avtomobili so prejeli tovarniški indeks AZEO.
Naprava in vprašanja delovanja elektromotorjev na avtomobilih se obravnavajo v povezavi s pogonsko (vlečno) baterijo (baterijo). Enoti em61 in em57 sta opremljeni z baterijama 24 kW in 30 kW.
Baterija ima impresivno velikost in težo, nameščena je na avtomobilu na območju sprednjih in zadnjih sedežev.
V celotnem obdobju obstoja so motorji doživeli štiri nadgradnje. Pri prvem so kilometrino z enim polnjenjem povečali na 228 km. Z drugo baterijo je prejel daljšo življenjsko dobo. Tretja nadgradnja se je nanašala na zamenjavo baterij. Motor so začeli opremljati z novo vrsto baterije, za katero je značilna povečana zanesljivost. Najnovejša nadgradnja je povečala kilometrino z enim polnjenjem na 280 km.
Pri nadgradnji motorja je bil spremenjen sistem njegovega obnavljanja (pretvorba motorja v generator med zaviranjem ali jadranjem - v tem trenutku se baterije aktivno polnijo).
Kot vidite, se je posodobitev dotaknila predvsem sprememb v bateriji. Sam motor se je sprva izkazal za izjemno uspešnega.
Med naslednjim načrtovanim vzdrževanjem (enkrat letno ali po prevoženih 1 tisoč km) se na motorju izvajajo le pregledi. Predmet nadzora:
- stanje žic;
- polnilna vrata;
- indikatorji delovanja (stanje) baterije;
- računalniška diagnostika.
Po 200 tisoč kilometrih se zamenjata hladilna tekočina hladilnega sistema in olje v menjalniku (menjalniku). Hkrati morate vedeti, da so pogoji za zamenjavo tehničnih tekočin svetovalni. Z drugimi besedami, povečati jih je mogoče brez kakršnega koli negativnega vpliva na motor. Več o tem si lahko preberete v navodilih za uporabo vašega avtomobila.
Технические характеристики
| Motor | em61 | em57 |
|---|---|---|
| Производитель | Nissan Motor Co., Ltd. | Nissan Motor Co., Ltd. |
| tip motorja | trifazni, električni | trifazni, električni |
| Gorivo | elektrika | elektrika |
| Največja moč, KM | 109 | 109-150 |
| Navor, Nm | 280 | 320 |
| Kraj | prečno | prečno |
| Kilometrina na polnjenje, km | 175-199 | 280 |
| Tip baterije | litijev ion | litijev ion |
| Čas polnjenja baterije, ura | 8* | 8* |
| Kapaciteta baterije, kWh | 24 | 30 |
| Doseg baterije, tisoč km | 160 | da 200 |
| Garancijska doba baterije, let | 8 | 8 |
| Dejanska življenjska doba baterije, leta | 15 | 15 |
| Teža baterije, kg | 275 | 294 |
| Vir motorja, km | b. 1 milijon** | b. 1 milijon** |
*čas polnjenja se skrajša na 4 ure pri uporabi posebnega 32-amperskega polnilca (ni vključen v paket motorja).
** zaradi kratke življenjske dobe še ni posodobljenih podatkov o viru realnih kilometrov.
Zanesljivost, slabosti, vzdržljivost
Za popolno predstavitev zmogljivosti električnega motorja avtomobila vsakega voznika zanimajo dodatne informacije. Razmislimo o glavnih.
Zanesljivost
Nissanov električni motor je po zanesljivosti boljši od običajnih motorjev z notranjim zgorevanjem. To je posledica številnih dejavnikov. Najprej to, da motor ni servisiran. Nima niti kontaktnih ščetk. Obstajajo samo trije drgnjeni deli - stator, armatura, ležaji armature. Izkazalo se je, da v motorju ni ničesar, kar bi se pokvarilo. Operacije, izvedene med vzdrževanjem, potrjujejo povedano.
Pri izmenjavi izkušenj na specializiranih forumih udeleženci poudarjajo zanesljivost motorja. Na primer, Ximik iz Irkutska piše (avtorjev slog je ohranjen):
Šibka mesta
V samem motorju ni bilo najdenih slabosti, kar pa ne moremo reči o bateriji. Obstajajo pritožbe proti njej, včasih ne povsem upravičene. Ampak najprej.
Prvi. Dolg postopek polnjenja. To je resnica. Lahko pa se prepolovi, če uporabite ločeno kupljen polnilec. Poleg tega pri polnjenju na posebnih polnilnih postajah z napetostjo 400 V in tokom 20-40 A postopek polnjenja baterije traja približno 30 minut. Edina težava v tem primeru je lahko pojav pregretja baterije. Zato se ta metoda uporablja samo v pogojih nizkih temperatur (idealno za zimo).
Drugi. Naravno zmanjšanje uporabne zmogljivosti baterije za približno 2% na vsakih 10 tisoč kilometrov. Hkrati se lahko ta pomanjkljivost šteje za nepomembno, saj je skupna življenjska doba baterije približno 15 let.
Tretji. Pomanjkanje prisilnega hlajenja baterije prinaša znatne neprijetnosti. Na primer, pri temperaturah okolja nad +40˚C proizvajalec ne priporoča uporabe avtomobila.
Četrto. Tudi negativne temperature niso blagodat. Tako se baterija pri -25˚C in manj polni. Poleg tega se pozimi število prevoženih kilometrov zmanjša za približno 50 km. Glavni razlog za pojav tega pojava je vključevanje grelnih naprav (štedilnik, volan, ogrevanje sedežev itd.). Zato - povečana poraba energije, hitrejše praznjenje baterije.
Vzdrževalnost
Motor še ni bil remontiran. Če se pojavi takšna potreba, se boste morali obrniti na pooblaščenega prodajalca, saj bo to delo v avtomobilskih servisih težko opraviti.
Obnovitev zmogljivosti baterije se izvede z zamenjavo okvarjenih napajalnih celic.
V skrajnem primeru je možno napajalno enoto zamenjati s pogodbeno. Spletne trgovine ponujajo izbiro motorjev iz Japonske, ZDA in drugih držav.
Video: Menjava olja v menjalniku električnega avtomobila Nissan Leaf.
Motorji Nissan em61 in em57 so se izkazali za precej močne in zanesljive pogonske enote. Ponujajo popolno kombinacijo vzdržljivosti in enostavnega vzdrževanja.
