Motorji Mercedes M266
Vsebina
Mercedes M4 266-valjni motorji od 1.5 do 2.0 litra so bili proizvedeni od leta 2004 do 2012 in so bili nameščeni samo na kompaktnem modelu razreda A in podobnem kompaktnem MPV razreda B. Te pogonske enote so bile v bistvu samo posodobljena različica priljubljenih motorjev M166.
Serija R4: M111, M260, M264, M270, M271, M274 in M282.
Specifikacije motorjev Mercedes M266
| Natančna glasnost | 1498 cm³ |
| Električni sistem | Injektor |
| Moč motorja z notranjim zgorevanjem | 95 h.p. |
| Navor | 140 Nm |
| Blok valjev | aluminij R4 |
| Bedak | aluminij 8v |
| Premer valja | 83 mm |
| Hod bata | 69.2 mm |
| Kompresijsko razmerje | 11 |
| Značilnosti motorja z notranjim zgorevanjem | SOHC |
| hidravlični dvižniki | ja |
| Časovni pogon | vezje |
| Fazni regulator | ne |
| Turbo polnjenje | ne |
| Kakšno olje naliti | 5.0 litra 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-95 |
| Okoljski razred | EURO 4/5 |
| Približen vir | 270 000 km |
| Natančna glasnost | 1699 cm³ |
| Električni sistem | Injektor |
| Moč motorja z notranjim zgorevanjem | 116 h.p. |
| Navor | 155 Nm |
| Blok valjev | aluminij R4 |
| Bedak | aluminij 8v |
| Premer valja | 83 mm |
| Hod bata | 78.5 mm |
| Kompresijsko razmerje | 11 |
| Značilnosti motorja z notranjim zgorevanjem | SOHC |
| hidravlični dvižniki | ja |
| Časovni pogon | veriga |
| Fazni regulator | ne |
| Turbo polnjenje | ne |
| Kakšno olje naliti | 5.0 litra 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-95 |
| Okoljski razred | EURO 4/5 |
| Približen vir | 280 000 km |
| Natančna glasnost | 2034 cm³ |
| Električni sistem | Injektor |
| Moč motorja z notranjim zgorevanjem | 136 h.p. |
| Navor | 185 Nm |
| Blok valjev | aluminij R4 |
| Bedak | aluminij 8v |
| Premer valja | 83 mm |
| Hod bata | 94 mm |
| Kompresijsko razmerje | 11 |
| Značilnosti motorja z notranjim zgorevanjem | SOHC |
| hidravlični dvižniki | ja |
| Časovni pogon | vezje |
| Fazni regulator | ne |
| Turbo polnjenje | ne |
| Kakšno olje naliti | 5.0 litra 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-95 |
| Okoljski razred | EURO 4/5 |
| Približen vir | 300 000 km |
| Natančna glasnost | 2034 cm³ |
| Električni sistem | Injektor |
| Moč motorja z notranjim zgorevanjem | 193 h.p. |
| Navor | 280 Nm |
| Blok valjev | aluminij R4 |
| Bedak | aluminij 8v |
| Premer valja | 83 mm |
| Hod bata | 94 mm |
| Kompresijsko razmerje | 9.0 |
| Značilnosti motorja z notranjim zgorevanjem | SOHC |
| hidravlični dvižniki | ja |
| Časovni pogon | veriga |
| Fazni regulator | ne |
| Turbo polnjenje | BorgWarner K03 |
| Kakšno olje naliti | 5.0 litra 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-95 |
| Okoljski razred | EURO 4/5 |
| Približen vir | 250 000 km |
Teža motorja M266 po katalogu je 90 kg
Številka motorja M266 se nahaja na stičišču bloka s paleto
Poraba goriva motorja z notranjim zgorevanjem Mercedes M266
Na primeru mercedesa A170 iz leta 2008 z ročnim menjalnikom:
| Mesto | 10.2 litrov |
| Sledi | 5.4 litrov |
| Mešani | 7.2 litrov |
Kateri avtomobili so bili opremljeni z motorji M266
| Razred A W169 | 2004 - 2012 |
| Razred B W245 | 2005 - 2011 |
Slabosti, okvare in težave motorja z notranjim zgorevanjem M266
Z zanesljivostjo se ta motor odlično obnese, vendar ne prenaša nizkokakovostnega goriva
Od slabega bencina se tukaj hitro umažejo šobe in plinski sklop.
Na specializiranih forumih je veliko pritožb glede puščanja maziva in okvare črpalke za gorivo v rezervoarju
Druga šibka točka motorja je sklopka kompresorja klimatske naprave in generator
Zaradi konstrukcijskih značilnosti se številne operacije izvajajo samo z ekstrakcijo motorja z notranjim zgorevanjem
