Motorji Hyundai Terracan
Vsebina
Hyundai Terracan je licenčno nadaljevanje Mitsubishi Pajero - avto popolnoma podvaja glavne značilnosti japonske znamke. Kljub temu je v Hyundai Terracan nekaj oblikovnih značilnosti, ki bistveno razlikujejo avto od njegovega prednika.
Hyundai Terracan prve generacije je že uspel dobiti prenovo, ki pa zadeva le zunanjo obliko karoserije in notranjost vozila. Tehnična osnova, zlasti linija pogonskih enot, je pri modelih podobna in temelji na dveh motorjih.
J3 - atmosferski motor za osnovno konfiguracijo
Atmosferski motor J3 ima prostornino zgorevalne komore 2902 cm3, kar mu omogoča, da proizvede do 123 konjskih moči z navorom 260 N * m. Motor ima vrstno 4-valjno postavitev in neposredni vbrizg goriva.
Pogonska enota deluje na dizelsko gorivo Euro4. Povprečna poraba v kombiniranem ciklu delovanja J3 je v območju 10 litrov goriva. Ta motor je nameščen na osnovni opremi avtomobila in ga najdemo v sklopu z ročnim menjalnikom in hidromehaniko.
Glavna prednost atmosferskega J3 je prilagodljiv temperaturni režim - ne glede na agresivnost delovanja je motorja skoraj nemogoče pregreti. Pogonski agregat lahko preteče do 400 km, pravočasna zamenjava potrošnega materiala in visokokakovostno gorivo pa bosta znatno prihranila pri vzdrževanju.
J3 turbo - več moči za enako porabo
Različica J3 s turbinskim polnilnikom je zasnovana na osnovi atmosferskega dvojnika - motor ima tudi vrstno 4-valjno postavitev s skupno prostornino zgorevalnih komor 2902 cm3. Edina sprememba v zasnovi motorja je pojav turbinskega polnilnika in črpalke za vbrizgavanje, kar je omogočilo doseganje večje moči.
Ta motor lahko razvije do 163 konjskih moči z navorom 345 N * m, ki se prenašajo na pogon na vsa kolesa. Po želji, odvisno od konfiguracije avtomobila, je mogoče turbopolnilnik J3 namestiti skupaj z ročnim ali samodejnim menjalnikom.
Povprečna poraba goriva motorja je 10.1 litra dizelskega goriva na 100 kilometrov v kombiniranem ciklu delovanja. Omeniti velja, da je pred proizvodnim podjetjem uspelo ohraniti apetit atmosferskega motorja tudi po namestitvi turbine in črpalke za vbrizgavanje. Tako kot atmosferski J3 tudi različica s turbinskim polnilnikom stabilno deluje le na dizelskem gorivu Euro4.
G4CU - bencinska različica za najvišjo konfiguracijo
Blagovna znamka motorjev G4CU je klasičen primer močnih, a zanesljivih korejskih motorjev. Postavitev V6, kot tudi porazdeljeno vbrizgavanje goriva, omogočata, da motor doseže do 194 konjskih moči z navorom 194 N * m. Relativno nizek potisk v tem motorju v primerjavi z dizelskimi enotami je več kot izravnan z njegovo dinamiko - prostornina cilindra 3497 cm3 vam omogoča, da avtomobil pospešite na stotine v manj kot 10 sekundah.
Povprečna poraba goriva motorjev G4CU je 14.5 litra na 100 kilometrov pri mešanem načinu delovanja. Hkrati motor sploh ne prebavi nizkooktanskega bencina - stabilno delovanje agregata opazimo le pri gorivu razreda AI-95 ali višjem. Tudi mnogi vozniki so ugotovili, da polnjenje bencina AI-98 pozitivno vpliva na dinamiko pogonske enote.
S pravočasnim vzdrževanjem in polnjenjem motorja samo z visokokakovostnim gorivom vir G4CU ne bo odstopil od dizelskih motorjev za to linijo avtomobilov.
Kateri motor je najboljši avto?
Prva generacija Hyundai Terracan se je izkazala za skrbno izbrano - iz predstavljene linije je precej težko izločiti najboljši motor. Vsi motorji so na voljo tako z ročnim kot hidromehanskim menjalnikom in prenašajo navor samo na menjalnik s štirikolesnim pogonom. Kljub temu so bencinski motorji še posebej priljubljeni v Rusiji - veliko lažje bo kupiti Hyundai Terracan na bencin na sekundarnem trgu.
Za dizelske motorje za Hyundai Terracan pa je značilna manjša poraba goriva in nekoliko večja zanesljivost, vendar zahtevajo strokovno vzdrževanje. Vsa dela na dizelskem motorju mora opraviti pooblaščeni trgovec - sicer lahko že manjši poseg povzroči drago popravilo za lastnika v bližnji prihodnosti. Zato je treba pred nakupom Hyundai Terracan na sekundarnem trgu motor pokazati kvalificiranemu mehaniku za diagnostiko - možnost nakupa gnanega motorja je majhna, vendar še vedno obstaja.
