G10, G13, G13A, G13B, G15A motorji Suzuki

Družina motorjev G, vgrajenih v avtomobile Suzuki, je zelo varčna in ima dolgo življenjsko dobo.

Kljub visoki starosti številne enote delujejo pravilno in se uporabljajo ne le kot pogodbeni motorji za avtomobile, temveč tudi v majhnem amaterskem letalstvu.

Motor Suzuki G10

Motor G10 je bil razvit kot osnova za novo linijo litrskih avtomobilov. Pri njegovem oblikovanju so sodelovali strokovnjaki ameriškega podjetja General Motors, proizvodnja pa se je začela leta 1983. Sprva je bila enota nameščena na Suzuki Cultus, njena posodobitev pa je potekala sočasno z razvojem te serije avtomobilov.

Opis in značilnosti G10

Motor ima naslednje razlike:

• Štiritaktni trivaljni motor z uplinjačem.
• Sistem za dovod goriva poznejših različic (G10B in G10T) je bil opremljen z elektronskim vbrizgavanjem in turbopolnilnikom.
• Šest ventilov, ki jih poganja odmična gred v glavi.
• Blok valja in glava odmične gredi sta izdelana iz silumina.
• Mesto za nanašanje številke motorja se nahaja za radiatorjem.

Značilnosti:

Ime	Parametri
Moč:	Do 58 l/s.
Specifična moč:	Do 0,79 l/s na kubični palec.
Navor:	Do 120 N/m pri 3500 vrt/min
Gorivo:	Bencin.
Možnosti oskrbe z gorivom:	Injektor, uplinjač, ​​kompresor (modeli A, B in T)
Hlajenje:	Tekočina.
Stiskanje:	Do 9,8
Čas:	Odmična gred v glavi v bloku z enojno glavo valja.
Hod bata:	77 mm.
Teža:	62 kg.
Kubatura	993 cm³
Cilindri:	3 kos.
Ventili:	6 kos.

Vir novega motorja Suzuki G10 lahko doseže do 200 tisoč km. Povprečni vir pogodbenega motorja, dostavljenega iz Evrope ali Japonske, je 50-60 tisoč km. po povprečni ceni 500 $. Enota je bila nameščena na različnih različicah Sprint, Metro (Chevrolet), Pontiac Firefly, Swift in Forsa. Trenutno se motor z notranjim zgorevanjem uspešno uporablja v majhnih letalih.

Motor Suzuki G13

Rezultat nadaljnjega razvoja agregatov za majhne avtomobile družine G je bil motor G13, ki je bil prvič vgrajen v petvratni Cultus SA4130 leta 1984. Novi motor z notranjim zgorevanjem se je od prejšnje trivaljne različice razlikoval po naslednjem: parametri:

• 4 valji.
• Votel razdelilnik.
• Ojačan blok cilindrov.
• Sesalni razdelilnik je premaknjen izven motornega prostora.
• Elektronski vžig.
• Lokacija mesta, kjer je nameščena številka motorja, je stičišče bloka cilindrov in menjalnika za radiatorjem.

G13 je postal osnova za ustvarjanje drugih modifikacij družine G:

• G13A, G13B, pa tudi 13 VA, 13 BB, 13 K.
• G15A in 16 (A in B).

Značilnosti:

Ime	Parametri
Kubična prostornina:	1,3 l
Oskrba z gorivom:	Uplinjač skozi plin ali atomizer.
Ventili:	8 (13A) in 16 (13C)
Premer cilindra:	74 mm.
Hod bata:	75,5 mm
Moč:	Do 80 litrov. iz.
Čas:	Jermenski pogon, odmična gred v glavi, ventili v enem bloku iz litega aluminija.
masa:	80 kg.

Ta motor Suzuki je bil nameščen na naslednjih modelih:

• Cultus AB51S (1984).
• Cultus AB51B (1984).
• Samuraj (od 1986 do 1989)
• Jimny SJ413
• Barina, Holden MB in Swift (od 1985 do 1988).

Stroški pogodbene možnosti so v razponu od 500 do 1000 dolarjev. Vir takšne naprave bo v povprečju od 40 do 80 tisoč km.

Motor Suzuki G13A

Osemventilska različica motorja G13 ima dodatno oznako "A". Zanesljivost enote je zagotovljena z mehanizmom za preprečevanje trčenja ventilov in valjev. Krmiljenje je nameščeno v enem samem aluminijastem bloku in ga krmili 1 odmična gred. Leta 51 je bil motor z notranjim zgorevanjem prvič nameščen na modelu Cultus AB1984S.

Značilnosti:

Ime	Parametri
Kubična prostornina:	1324 cc
Zgorevalna komora:	37,19 cc
Moč:	60 h.p.
Stiskanje:	8.9
hod bata	7,7 videti.
Cilinder:	7 cm premera
Gorivo:	Bencin, uplinjač.
Teža:	80 kg.
Hlajenje:	voda

Montaža motorja se izvede s pomočjo 5 pritrdilnih točk. Številka motorja je natisnjena na bloku cilindrov poleg spoja z menjalnikom za hladilnikom. Ta pogonska enota se uporablja na naslednjih modelih avtomobilov:

• Samurai Suzuki 86-93
• Suzuki Sierra (pickup in terensko vozilo) 84-90
• Jimny 84-90
• Swift AA, MA, EA, AN, AJ 86-2001

Posodobitev osemventilskega motorja je privedla do ustvarjanja močnejše različice G13AB. Od svojega predhodnika se razlikuje po napravi sistema za dovod goriva in po številnih naslednjih značilnostih:

Ime	Parametri
Moč:	67 h.p.
Kubična prostornina:	1298 cc
Stiskanje:	9.5
Navor:	103 N / m pri 3,5 tisoč vrt / min.
Cilinder:	7,4 cm premera.
Hod bata:	7,55 videti.
Zgorevalna komora:	34,16 cc

G13AB ICE je bil nameščen na naslednjih modelih Suzuki:

• Baleno (od 89 do 93).
• Jimny 90-95
• Kei 98 let.
• Samuraj 88-98
• Sidekick (89 g).
• Maruti (Cultus) 94-2000
• Subaru Giusti 1994-2004
• Swift 89-97
• Geo Metro 92-97 let.
• Barina 89-93 let.

Na avtomobilih, proizvedenih za Kanado in ZDA na AB, je bil na hidravliko nameščen regulator dušilne lopute.

G13B Suzuki

Šestnajstventilska modifikacija 1,3-litrskega motorja G je označena s črko "B". Glavna konstrukcijska razlika je dvojna odmična gred (vstopna in izstopna) v enem samem ulitem krmilnem bloku. Motor ima zaščitni mehanizem, ki preprečuje udarec bata v ventil ob pretrganju zobatega jermena.

Značilnosti:

Ime	Parametri
Prostornina, kubatura glej kub.:	1298
Moč:	60 h.p.
Navor pri 6,5 tisoč vrt / min.	110 n/m
Gorivo:	Bencin, uplinjač.
Stiskanje:	10
Cilinder:	7,4 cm premera.
Hod bata:	7,55 videti.
Zgorevalna komora:	32,45 cc
Največja moč (pri 7,5 tisoč vrt / min)	115 h.p.

Enota se uporablja na naslednjih modelih Suzuki:

• Cultus 95-2000 (hatchback).
• Cultus 95-2001 (limuzina).
• Cultus hatchback 91-98
• Cultus limuzina 91-95
• Cultus 88-91 let.
• Enoprostorec Avery 99-2005
• Sierra Jimny 93-97
• Jimny Wide 98-2002
• Swift 86-89

Od leta 1995 se je začela serijska proizvodnja modifikacije šestnajstventilskega motorja G z oznako "BB". Odlikuje ga prisotnost elektronskega vžiga, sistem za vbrizgavanje bencina, senzor absolutnega tlaka MAP v motornem prostoru. Zasnova in oblika bloka cilindrov je podobna preostalim štirivaljnim motorjem z notranjim zgorevanjem družine Ji. Enota je zamenljiva z drugimi možnostmi A, AB in B in se kupi kot pogodbeni motor za namestitev na Jimny, Samurai in Sierra. Kot tovarniški agregat je bil nameščen na naslednje avtomobile:

• Cultus Crescent leta 95
• Jimny 98-2003
• Swift 98-2003
• Maruti Esteem 99-2007

Motor je našel široko uporabo v ultralahkem letalstvu.

Motor Suzuki G15A

Pollitrska modifikacija družine motorjev G15A z oznako G1989A je šestnajstventilska štirivaljna uplinjača, katere serijska proizvodnja se je začela leta XNUMX.

Značilnosti:

Ime	Parametri
Moč:	97 h.p.
Prostornina glej kubik:	1493
Navor pri 4 tisoč vrt./min	123 n/m
Gorivo:	Bencin (injektor).
Hlajenje:	Tekočina.
Poraba bencina	Od 3,9 litra na 100 km.
Čas:	Dvojna odmična gred, jermenski pogon.
Cilinder:	7,5 cm premera.
Stiskanje:	Da 10 1
Hod bata:	8,5 mm

Pogodbena različica motorja s ceno okoli 1 tisoč dolarjev ima povprečni vir približno 80-100 tisoč km. Redno je bil motor vgrajen v naslednje modele Suzuki:

• Cultus z vsemi vrstami stavb 91-2002
• Vitara.
• eskudo.
• Indonezijski APV.
• Swift.

Pogonska enota se uporablja tako z ročnim kot z avtomatskim menjalnikom. Številni deli iz 1,3-litrske različice družine G so z manjšimi spremembami združljivi z XNUMX-litrsko različico.