Motorji Chevrolet Cobalt

Model Chevrolet Cobalt našim avtomobilistom ni dobro znan.

Ker je bil avto izdelan le nekaj let, prva generacija pa nas sploh ni dosegla. Toda hkrati ima avto svoje oboževalce. Oglejmo si glavne značilnosti modela.

Pregled modela

Chevrolet Cobalt je bil prvič predstavljen na avtomobilskem salonu v Moskvi leta 2012. Izvajanje se je začelo leta 2013. Proizvodnja je bila prekinjena leta 2015, vendar popolnoma podoben avtomobil, imenovan Ravon R4, proizvajajo v tovarni v Uzbekistanu.

Model je bil na voljo samo v zadnjem delu T250. Njegova glavna razlika je velika notranja prostornina. To vam omogoča udobno namestitev voznika in potnikov. Chevrolet Cobalt ima tudi impresiven prtljažnik za limuzino, njegova prostornina je 545 litrov, kar je skoraj rekord za ta razred.

Na splošno so bile predlagane tri modifikacije modela. Vsi imajo en motor, glavna razlika je v dodatnih možnostih. Tudi v dveh različicah se uporablja samodejni menjalnik. Tukaj je seznam sprememb.

• 5 MT LT;
• 5 AT LT;
• 5 NA LTZ.

Vse različice so opremljene z motorjem L2C, razlike so le v menjalniku in notranji opremi. Vredno je biti pozoren na avtomatski menjalnik, tekmovalci ne uporabljajo več kot štiri prestave, na voljo je polnopravni menjalnik s 6 prestavami. Prav tako ima maksimalna končna obdelava številne lastnosti, povezane predvsem z varnostjo. Zlasti je v krogu nameščen celoten sklop zračnih blazin.

Specifikacije motorja

Kot že omenjeno, je bil za model na voljo le en model motorja - L2C. V tabeli lahko najdete vse značilnosti te enote.

Prostornina motorja, kubični cm	1485
Največji navor, N * m (kg * m) pri vrtljajih na minuto.	134 (14)/4000
Največja moč, konjska moč	106
Največja moč, konjska moč (kW) pri vrtljajih na minuto	106 (78)/5800
Poraba goriva, l / 100 km	6.5 - 7.6
Uporabljeno gorivo	Bencin AI-92, AI-95
tip motorja	Vrstni, 4-valjni
Število ventilov na valj	4

Skupaj s kakovostnim menjalnikom motor zagotavlja optimalno vozno dinamiko. Tukaj ni težav s pospeševanjem, avto pošteno doseže prvo stotino v 11,7 sekunde. Za razred proračunskih limuzin je to zelo dober pokazatelj.

Pogosto voznike zanima, kje se nahaja številka agregata. Dejstvo je, da je bila sprostitev avtomobila izvedena po odpravi obvezne oznake pogonske enote. Zato proizvajalec nima nobenih specifikacij glede namestitve številke. Običajno je vgraviran na bloku cilindrov blizu oljnega filtra.

Značilnosti delovanja

Na splošno je ta motor precej zanesljiv. Med delovanjem ni posebnih težav. Glavna zahteva je pravočasno izvajanje vzdrževanja, pa tudi preprečevanje pogostega delovanja v pretiranih načinih.

Storitev

Redno vzdrževanje se izvaja vsakih 15 tisoč kilometrov. Osnovno vzdrževanje obsega menjavo motornega olja in filtra ter računalniško diagnostiko motorja z notranjim zgorevanjem. Tako bo motor ostal v optimalnem tehničnem stanju. Če se med diagnostiko odkrijejo napake, se izvede popravilo.

Na splošno vam motor omogoča zmanjšanje stroškov vzdrževanja. Najprej vam ni treba dolgo časa pobirati potrošnega materiala. Namesto originalnega oljnega filtra se lahko uporabijo deli iz naslednjih modelov:

• Chevrolet Aveo serije III (T300);
• Chevrolet Aveo hatchback III (T300);
• Chevrolet Cruze karavan (J308);
• Chevrolet Cruze limuzina (J300);
• Chevrolet Cruze hatchback (J305);
• Chevrolet Malibu limuzina IV (V300);
• Chevrolet Orlando (J309).

Za zamenjavo boste potrebovali nekaj manj kot 4 litre olja oziroma 3,75 litra. Proizvajalec priporoča uporabo sintetičnega olja GM Dexos2 5W-30. Toda na splošno je mogoče uporabiti katero koli olje s podobno viskoznostjo. Poleti lahko napolnite polsintetiko, še posebej, če motor ne deluje pri visokih vrtljajih.

Pri vsakem drugem vzdrževanju je treba preveriti krmilno verigo. To bo omogočilo zgodnje odkrivanje obrabe. Po predpisih se veriga zamenja pri vožnji 90 tisoč. Toda veliko je odvisno od značilnosti delovanja, v nekaterih primerih se takšna potreba pojavi po 60-70 tisoč kilometrih.

Priporočljivo je tudi izpiranje sistema za gorivo vsakih 30 tisoč kilometrov. To bo povečalo zanesljivost motorja.

Tipične okvare

Vredno je ugotoviti, kakšne težave lahko pričakuje voznik Chevrolet Cobalta. Kljub zadostni zanesljivosti lahko motor povzroči zelo neprijetne težave. Analizirajmo najpogostejše okvare.

• Pušča skozi tesnila. Motor je razvil GM, vedno so imeli težave s kvaliteto tesnil. Zaradi tega vozniki pogosto opazijo puščanje masti izpod pokrova ventila ali korita.
• Sistem goriva je občutljiv na kakovost bencina. Šobe se hitro zamašijo, ni zaman, da je izpiranje vključeno na seznam rednih vzdrževalnih del avtomobila.
• Termostat pogosto odpove. Njegova okvara je nevarna za motor. Pregrevanje lahko povzroči potrebo po večjih popravilih in v nekaterih primerih popolno zamenjavo motorja.
• Senzorji v nekaterih primerih kažejo napake brez razloga. Podobna težava je značilna za vse Chevrolete.

Toda na splošno je motor precej zanesljiv za proračunski avto. Vse večje okvare običajno nastanejo, ko motorja enostavno ne nadzorujemo.

Tuning

Najenostavnejša možnost je nastavitev čipov. Z njim lahko dosežete povečanje moči do 15%, medtem ko lahko skoraj vse parametre prilagodite svojim željam. Pri tem je treba upoštevati, da je pred utripanjem krmilne enote nujno diagnosticirati motor, pa tudi analizirati parametre motorja. Med delovanjem se napajalna enota obrabi in še zdaleč ni vedno kos novim nastavitvam.

Če želite dobiti močnejšo enoto, lahko skoraj popolnoma uredite motor. V tem primeru namestite naslednje podrobnosti:

• športne palice;
• deljeni zobniki krmilnega pogona;
• skrajšane ojnice;
• namestite spremenjene sesalne in izpušne kolektorje.

Upoštevajte, da se vrtanje cilindra ne izvaja, tehnično je to na Chevrolet Cobaltu nemogoče.

Posledično je moč motorja mogoče povečati na 140-150 KM. Hkrati se pospešek do 100 km / h zmanjša za sekundo. Stroški takšne izboljšave so povsem sprejemljivi, stroški kompleta se običajno gibljejo od 35-45 tisoč rubljev.

ZAMENJAVA

Ena od vrst uglaševanja, ki jo lastniki avtomobilov pogosto uporabljajo, je zamenjava motorja. Seveda obstajajo možnosti za podobno delo na Chevrolet Cobalt. Ampak, obstaja odtenek. Najprej govorimo o značilnostih modela, čeprav je izdelan na skupni platformi, ima precej veliko razlik. Tudi motor je precej zmogljiv in nekatere možnosti, ki so možne za vgradnjo, zaradi manjše moči preprosto izginejo.

Najlažja možnost bi bila uporaba motorja B15D2. Uporablja se na Ravon Gentra in je v bistvu spremenjena različica L2C. Namestitev ne bo dala velikega povečanja moči, vendar ne bo težav pri namestitvi. Prav tako boste veliko prihranili pri gorivu.

Bolj zanimiva, a težka bo namestitev B207R. Ta agregat se uporablja pri Saabu. Proizvede 210 KM. Med postopkom namestitve se boste morali malo poigrati, saj standardni pritrdilni elementi ne ustrezajo. Prav tako boste morali zamenjati menjalnik, ki izvira iz Chevrolet Cobalta, ne bo zdržal obremenitve.

Spremembe Chevrolet Cobalt

Kot že omenjeno, so bile izdelane tri modifikacije Chevrolet Cobalt. V praksi se je pri nas najbolj priljubljena izkazala različica 1.5 MT LT. Razlog je najnižji strošek avtomobila, za domače potrošnike je to pomemben parameter. Hkrati obstajajo pritožbe glede ravni udobja.

Toda glede na ankete je bila najboljša modifikacija 1.5 AT LT. Ta avto združuje optimalno razmerje med ceno in dodatnimi možnostmi, hkrati pa praktično zapusti proračunsko cenovno kategorijo. Zato ga je na cestah mogoče videti manj pogosto.