Motorji Chevrolet Camaro

Chevrolet Camaro je brez pretiravanja legendarni avtomobil ameriškega koncerna General Motors. Kultni športni avtomobil že več kot pol stoletja osvaja srca oboževalcev.

Do 90. let je bil vodja segmenta S v Rusiji znan le iz ameriških filmov, po razpadu Sovjetske zveze pa so domači avtomobilisti lahko občutili vse užitke neustavljivega motorja.

Zgodovinski odmik

Camaro je bil prvotno zamišljen kot mladinski avto kot neposredna konkurenca fordu mustangu. Inženirji in oblikovalci pri General Motorsu so se leta 1964, ko so opazili noro povpraševanje po športnem avtomobilu, odločili izdati sodobnejšo različico športnega avtomobila. Leta 1996 je iz tovarne Chevrolet prišla majhna serija avtomobilov, ki je v prvem mesecu za 2-krat prehitela prodajo Mustanga.

Prvi Camaro je postal oblikovalsko znanje in izkušnje tistega časa. Poudarjena športna podoba, elegantne linije, razmaknjena notranjost – Mustang in drugi športni avtomobili tistega časa so bili daleč zadaj. GM je izdal dve različici avtomobila naenkrat: kupe in kabriolet, ki sta hkrati zasedla nišo v dveh nizko konkurenčnih segmentih.

Zgodovina Camaro ima 6 glavnih in 3 prenovljene generacije. Leta proizvodnje vsakega so prikazana v spodnji tabeli.

Generacija	Leta izpuščanja
I	1966-1969
II	1970-1981
III	1982-1985
III (prenova)	1986-1992
IV	1992-1998
IV (prenova)	1998-2002
V	2009-2013
V (prenova)	2013-2015
VI	2015

Težko je ne opaziti, da je bila med četrto restilizirano in peto generacijo kar 7 let razlike. GM si je namreč vzel premor zaradi močno zmanjšane prodaje in skoraj popolne izgube konkurence Mustanga (število prodanih avtomobilov je bilo 3-krat manjše). Kot so pozneje priznali v taboru proizvajalca avtomobilov, je bila napaka odmik od glavne značilnosti Camara - dolge rešetke z žarometi ob robovih. Poskusi slediti poti konkurenta so bili neuspešni, proizvodnja je bila zaprta.

Leta 2009 se je General Motors odločil oživiti Chevrolet Camaro v "novi stari" preobleki. Značilna maska ​​z žarometi se je vrnila v bolj agresivni obliki, športne linije karoserije so postale bolj izrazite. Avto je ponovno prodrl v segment Pony Car, kjer še vedno vodi.

Двигатели

Za pol stoletja zgodovine so edina podrobnost, na katero praktično ni bilo pritožb, elektrarne. General Motors že od nekdaj daje velik poudarek tehnični plati avtomobilov, zato je vsak izmed motorjev vreden pozornosti kupcev. Z vsemi motorji Chevrolet Camaro se lahko seznanite v zbirni tabeli.

moč	Navor	Največja hitrost	Povprečna poraba goriva
XNUMX. generacija
L6 230-140	142 h.p.	298 Nm	170 km / h	15 L/17,1 L
3,8 MT/AT
V8 350-325	330 h.p.	515 Nm	182 km / h	19,4 L/22 L
6,5 MT/AT
XNUMX. generacija
L6 250 10-155	155 h.p.	319 Nm	174 km / h	14,5 l
4,1 MT
V8 307 115-200	200 h.p.	407 Nm	188 km / h	17,7 l
5,0 AT
V8 396 240-300	300 h.p.	515 Nm	202 km / h	19,4 l
5,7 AT
III generacija
V6 2.5 102-107	105 h.p.	132 Nm	168 km / h	9,6 L/10,1 L
2,5 MT/AT
V6 2.8 125	125 h.p.	142 Nm	176 km / h	11,9 L/12,9 L
2,8 MT/AT
V8 5.0 165-175	172 h.p.	345 Nm	200 km / h	15,1 L/16,8 L
5,0 MT/AT
III generacija (prenova)
V6 2.8 135	137 h.p.	224 Nm	195 km / h	11,2 L/11,6 L
2,8 MT/AT
V6 3.1 140	162 h.p.	251 Nm	190 km / h	11,1 L/11,4 L
3,1 MT/AT
V8 5.0 165-175	167 h.p.	332 Nm	206 km / h	11,8 l
5,0 AT
V8 5.0 165-175	172 h.p.	345 Nm	209 km / h	14,2 L/14,7 L
5,0 MT/AT
V8 5.7 225-245	228 h.p.	447 Nm	239 km / h	17,1 l
5,7 AT
V8 5.7 225-245	264 h.p.	447 Nm	251 km / h	17,9 L/18,2 L
5,7 MT/AT
IV generacija
3.4 L32 V6	160 h.p.	271 Nm	204 km / h	10,6 L/11 L
3,4 MT/AT
3.8 L36 V6	200 h.p.	305 Nm	226 km / h	12,9 L/13,1 L
3,8 MT/AT
5.7 LT1 V8	275 h.p.	441 Nm	256 km / h	15,8 L/16,2 L
5,7 MT/AT
5.7 LT1 V8	289 h.p.	454 Nm	246 km / h	11,8 L/12,1 L
5,7 MT/AT
5.7 LS1 V8	309 h.p.	454 Nm	265 km / h	11,8 L/12,1 L
5,7 MT/AT
IV generacija (prenova)
3.8 L36 V6	193 h.p.	305 Nm	201 km / h	11,7 L/12,4 L
3,8 MT/AT
3.8 L36 V6	203 h.p.	305 Nm	180 km / h	12,6 L/13 L
3,8 MT/AT
5.7 LS1 V8	310 h.p.	472 Nm	257 km / h	11,7 L/12 L
5,7 MT/AT
5.7 LS1 V8	329 h.p.	468 Nm	257 km / h	12,4 L/13,5 L
5,7 MT/AT
V generacija
3.6 LFX V6	328 h.p.	377 Nm	250 km / h	10,7 L/10,9 L
3,6 MT/AT
3.6 LLT V6	312 h.p.	377 Nm	250 km / h	10,2 L/10,5 L
3,6 MT/AT
6.2 LS3 V8	405 h.p.	410 Nm	257 km / h	13,7 L/14,1 L
6,2 MT/AT
6.2 L99 V8	426 h.p.	420 Nm	250 km / h	14,1 L/14,4 L
6,2 MT/AT
6.2 LSA V8	589 h.p.	755 Nm	290 km / h	15,1 L/15,3 L
6,2 MT/AT
V generacija (prenova)
7.0 ZL1 V8	507 h.p.	637 Nm	273 km / h	14,3 l
7,0 MT
Generacija VI
L4 2.0	238 h.p.	400 Nm	240 km / h	8,2 l
2,0 AT
L4 2.0	275 h.p.	400 Nm	250 km / h	9,1 L/9,5 L
2,0 MT/AT
V8 3.6	335 h.p.	385 Nm	269 km / h	11,8 L/12 L
3,6 MT/AT
V8 6.2	455 h.p.	617 Nm	291 km / h	14,3 L/14,5 L
6,2 MT/AT
V8 6.2	660 h.p.	868 Nm	319 km / h	18,1 L/18,9 L
6,2 MT/AT

Iz navedene sorte je nemogoče izbrati najboljši motor. Seveda se sodobne možnosti obnesejo bolje kot zastareli modeli, toda za ljubitelje retro sloga se manjša moč verjetno ne zdi tehten argument pri izbiri avtomobila. Vsak motor Chevrolet Camaro je izdelan do potankosti, zato se morate ravnati le po individualnih željah.

Izkušeni avtomobilisti ne priporočajo jemanja samo prve četrte generacije (vključno s prenovljenimi različicami). Dejstvo je, da se je razvoj tehnične strani v obdobjih usihanja modela nekoliko upočasnil, saj se je podjetje osredotočilo na oblikovanje. Po drugi strani pa so avtomobili tiste dobe najbolj donosni v razmerju med ceno in kakovostjo, zato lahko prezrete nekatere "tankosti" motorja z notranjim zgorevanjem.

Pri nakupu Chevrolet Camaro se vozniki osredotočajo na dva vidika: vizualni in tehnični. Prvi parameter je povsem individualen, saj, kot veste, ni tovarišev za okus in barvo.

Motoristi ne posvečajo nič manj pozornosti motorju, saj je avtomobil kot predstavnik segmenta športnih avtomobilov preprosto dolžan zadovoljiti z največjo zmogljivostjo. Na srečo je General Motors ponudil najbogatejšo izbiro elektrarn, med katerimi je enota za vsako zahtevo.