Motor W16 iz Bugatti Veyrona in Chirona - avtomobilska mojstrovina ali presežek oblike nad vsebino? Ocenjujemo 8.0 W16!
Vsebina
Tisto, kar je značilno za luksuzne znamke, je pogosto gonilna sila. Bugattijev motor W16 je odličen primer simbola enega avtomobila. Ko razmišljate o tem dizajnu, sta edina dva serijska avtomobila, ki vam prideta na misel, Veyron in Chiron. KAJ je vredno vedeti o tem?
Motor W16 Bugatti - značilnosti enote
Začnimo s številkami, ki naj bi pritegnile pozornost potencialnih kupcev že od same premiere. 16-valjna enota, opremljena z dvema glavama s skupno 64 ventili, ima prostornino 8 litrov. Komplet dodaja dva centralno nameščena hladilnika polnilnega zraka voda-zrak in vsak po dva turbopolnilnika. Ta kombinacija napoveduje (potencialno) veliko uspešnost. Motor je razvil moč 1001 KM. in navor 1200 Nm. V različici Super Sport se moč poveča na 1200 KM. in 1500 Nm. Pri Bugattiju Chironu je bil ta agregat zaradi 1500 KM še bolj stisnjen v sedež. in 1600 Nm.
Bugatti Chiron in Veyron - zakaj W16?
Konceptni prototip je temeljil na motorju W18, a so ta projekt opustili. Druga rešitev je bila uporaba enote W12, ki temelji na kombinaciji dveh znanih VR6. Ta ideja je delovala, vendar je bilo 12 valjev prepogosto v enotah tipa V. Zato je bilo odločeno dodati dva valja na vsaki strani bloka cilindrov in tako dobiti kombinacijo dveh motorjev VR8. Takšna razporeditev posameznih valjev je omogočila kompaktnost agregata, še posebej v primerjavi z motorji V. Poleg tega motorja W16 preprosto še ni bilo na trgu, zato je imela marketinška služba lažjo nalogo.
Je v Bugatti Veyron 8.0 W16 vse sijajno?
Avtomobilska industrija je videla že veliko novih enot, ki naj bi bile najboljše na svetu. Čez čas se je izkazalo, da temu preprosto ni tako. Kar se tiče koncerna Volkswagen in Bugattija 16.4, se je že od samega začetka vedelo, da je zasnova zastarela. Zakaj? Sprva je bil uporabljen vbrizg goriva v sesalne cevi, ki je leta 2005 dobil naslednika - vbrizg v zgorevalno komoro. Poleg tega 8-litrska enota kljub prisotnosti 4 turbopolnilnikov ni bila brez turbin. To je bilo odpravljeno šele kasneje, po uporabi elektronskega krmiljenja delovanja dveh parov turbin. Ročična gred je morala sprejeti 16 ojnic, zato je bila njena dolžina izjemno majhna, kar ni omogočalo dovolj širokih ojnic.
Slabosti motorja W16
Poleg tega je posebna razporeditev strani valjev prisilila inženirje, da so razvili asimetrične bate. Da bi bila njihova ravnina v TDC vzporedna, so morali biti rahlo ... upognjeni na površino glave. Razporeditev valjev je povzročila tudi različne dolžine izpušnih kanalov, kar je povzročilo neenakomerno porazdelitev toplote. Ogromna postavitev enote v majhnem prostoru je prisilila proizvajalca k uporabi dveh hladilnikov vstopnega zraka, ki sta delovala skupaj z glavnim radiatorjem, ki se nahaja pod sprednjim odbijačem.
Kaj pa, če je pri 8-litrskem motorju treba zamenjati olje?
Za motorje z notranjim zgorevanjem je značilno, da zahtevajo periodično vzdrževanje. Opisana zasnova nikakor ni izjema, zato proizvajalec priporoča občasno menjavo motornega olja. Ta pa zahteva demontažo platišč, kolesnic, delov karoserije in iskanje vseh 16 odtočnih čepov. Naloga je preprosto dvigniti avto, ki je zelo nizek. Nato morate izpustiti olje, zamenjati zračne filtre in vse skupaj sestaviti. V običajnem avtomobilu tudi z višje police, je takšna obravnava ne preseže zneska 50 evrov. V tem primeru govorimo o več kot 90 PLN po trenutnem tečaju.
Zakaj se z Bugattijem ne bi smeli voziti s kruhom? - Povzetek
Razlog je zelo preprost - to bo izjemno drag kruh. Poleg vprašanja vzdrževanja in zamenjave delov se lahko osredotočite samo na zgorevanje. To je po navedbah proizvajalca približno 24,1 litra v kombiniranem ciklu. Pri vožnji po mestu se poraba goriva skoraj podvoji in znaša 40 litrov na 100 km. Pri največji hitrosti je 125 KM. To pomeni, da se v rezervoarju preprosto ustvari vrtinec. Odkrito je treba priznati, da je motor W16 marketinško brez para. Takšnih motorjev preprosto ni nikjer drugje, luksuzna znamka Bugatti pa je zaradi tega postala še bolj prepoznavna.
