Motor VW AZJ
Vsebina
2.0-litrski bencinski motor Volkswagen 2.0 AZJ 8v je bil izdelan od leta 2001 do 2010 in je bil nameščen na četrtem Golfu, limuzini Bora, novi različici modela Zhuk in Škodi Octavia. Ta pogonska enota izstopa v svoji družini motorjev s prisotnostjo izravnalne gredi.
Linija EA113-2.0 vključuje tudi motorje z notranjim zgorevanjem: ALT, APK, AQY, AXA in AZM.
Tehnične značilnosti motorja VW AZJ 2.0 l
| Natančna glasnost | 1984 cm³ |
| Električni sistem | Injektor |
| Moč motorja z notranjim zgorevanjem | 115 - 116 KM |
| Navor | 172 Nm |
| Blok valjev | litega železa R4 |
| Bedak | aluminij 8v |
| Premer valja | 82.5 mm |
| Hod bata | 92.8 mm |
| Kompresijsko razmerje | 10.3 - 10.5 |
| Značilnosti motorja z notranjim zgorevanjem | SOHC |
| hidravlični dvižniki | ja |
| Časovni pogon | pas |
| Fazni regulator | ne |
| Turbo polnjenje | ne |
| Kakšno olje naliti | 4.0 litra 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-92 |
| Okoljski razred | EURO 3/4 |
| Približen vir | 375 000 km |
Poraba goriva Volkswagen 2.0 AZJ
Na primeru Volkswagen New Beetle 2002 z ročnim menjalnikom:
| Mesto | 11.8 litrov |
| Sledi | 6.9 litrov |
| Mešani | 8.7 litrov |
Kateri avtomobili so bili opremljeni z motorjem AZJ 2.0 l
| Octavia 1 (1U) | 2002 - 2004 |
| Najboljši 1 (1J) | 2001 - 2005 |
| Val 4 (1J) | 2001 - 2006 |
| Hrošč 1 (9C) | 2001 - 2010 |
Slabosti, okvare in težave VW AZJ
Ta pogonski agregat je zelo zanesljiv in če se pokvari, je to predvsem zaradi malenkosti
Najpogosteje se obrnejo na avtoservis zaradi težav s sistemom za vžig.
Razlog za nestabilno delovanje motorja je običajno onesnaženje plina.
Glavni krivec za puščanje olja je zamašeno prezračevanje ohišja motorja.
Do 250 km se pokrovi obrabijo ali pa se obroči uležejo in olje začne goreti
