Motor VW AXP
Vsebina
1.4-litrski 16-ventilski motor Volkswagen 1.4 AXP je bil izdelan od leta 2000 do 2004 in je bil nameščen na četrti generaciji modela Golf in analogih, kot so Bora, Octavia, Toledo in Leon. Ta pogonska enota je nekoč nadomestila podoben motor AKQ in nato odstopil BCA.
Linija EA111-1.4 vključuje motorje z notranjim zgorevanjem: AEX, AKQ, BBY, BCA, BUD, CGGB in CGGB.
Tehnične značilnosti motorja VW AXP 1.4 l
| Natančna glasnost | 1390 cm³ |
| Električni sistem | Injektor |
| Moč motorja z notranjim zgorevanjem | 75 h.p. |
| Navor | 126 Nm |
| Blok valjev | aluminij R4 |
| Bedak | aluminij 16v |
| Premer valja | 76.5 mm |
| Hod bata | 75.6 mm |
| Kompresijsko razmerje | 10.5 |
| Značilnosti motorja z notranjim zgorevanjem | DOHC |
| hidravlični dvižniki | ja |
| Časovni pogon | pas |
| Fazni regulator | ne |
| Turbo polnjenje | ne |
| Kakšno olje naliti | 3.2 litra 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-95 |
| Okoljski razred | EURO 3 |
| Približen vir | 260 000 km |
Poraba goriva Volkswagen 1.4 AHR
Na primeru Volkswagna Golf 4 letnik 2000 z ročnim menjalnikom:
| Mesto | 8.4 litrov |
| Sledi | 5.3 litrov |
| Mešani | 6.4 litrov |
Kateri avtomobili so bili opremljeni z motorjem AXP 1.4 l
| Val 4 (1J) | 2000 - 2003 |
| Najboljši 1 (1J) | 2000 - 2004 |
| Lev 1 (1M) | 2000 - 2004 |
| Toledo 2 (1M) | 2000 - 2004 |
| Octavia 1 (1U) | 2000 - 2004 |
Slabosti, okvare in težave VW AXP
Ta pogonska enota velja za precej zanesljivo, vendar ima nekaj slabosti.
Pozimi olje pogosto iztisne skozi merilno palico zaradi zmrzovanja ventilacije ohišja motorja
Tudi mast pogosto teče z drugih mest, predvsem izpod pokrova ventila.
Zamenjava kompleta zobatih jermenov je zelo draga, in če se zlomi, se tu ventil upogne
Pri malenkostih opazimo stalno kontaminacijo plina, pa tudi nizek vir DTOZH
