Motor VW AWT
Vsebina
Volkswagen 1.8 T AWT 1.8-litrski bencinski turbomotor je bil sestavljen od leta 2000 do 2008 in nameščen na več modelih Audi, peti generaciji Passat in Škoda Superb hkrati. Ta enota je eden najbolj znanih vzdolžnih motorjev VAG.
Linija EA113-1.8T vključuje tudi motorje z notranjim izgorevanjem: AMB, AGU, AUQ in AWM.
Specifikacije motorja VW AWT 1.8 Turbo
| Natančna glasnost | 1781 cm³ |
| Električni sistem | Injektor |
| Moč motorja z notranjim zgorevanjem | 150 h.p. |
| Navor | 210 Nm |
| Blok valjev | litega železa R4 |
| Bedak | aluminij 20v |
| Premer valja | 81 mm |
| Hod bata | 86.4 mm |
| Kompresijsko razmerje | 9.3 - 9.5 |
| Značilnosti motorja z notranjim zgorevanjem | DOHC |
| hidravlični dvižniki | ja |
| Časovni pogon | pas in veriga |
| Fazni regulator | npr. napenjalec |
| Turbo polnjenje | LOL K03 |
| Kakšno olje naliti | 3.7 litra 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-92 |
| Okoljski razred | EURO 4 |
| Približen vir | 300 000 km |
Poraba goriva Volkswagen 1.8 T AVT
Na primeru Volkswagen Passat B5 GP iz leta 2002 z ročnim menjalnikom:
| Mesto | 11.7 litrov |
| Sledi | 6.4 litrov |
| Mešani | 8.2 litrov |
Podobni motorji drugih proizvajalcev:
Kateri avtomobili so bili opremljeni z motorjem AWT 1.8 T
| A4 B5(8D) | 2000 - 2001 |
| A6 C5 (4B) | 2000 - 2005 |
| Superb 1 (3U) | 2001 - 2008 |
| Passat B5 (3B) | 2000 - 2005 |
Slabosti, okvare in težave VW AWT
Turbina pogosto odpove zaradi koksanja olja ali zamašenega katalizatorja.
Razlog za lebdeče število vrtljajev motorja je običajno puščanje zraka nekje v dovodu
Vžigalne tuljave z vgrajenimi stikali imajo kratko življenjsko dobo
Nadzorovani napenjalec krmilne verige ni zelo zanesljiv in lahko preskoči
Pogosto se pojavijo električne okvare, predvsem senzorji DMRV ali DTOZH so napačni
Uničenje prezračevalne membrane ohišja vodi do zamaščenosti motorja z notranjim zgorevanjem in puščanja
Sistem sekundarnega zraka povzroča veliko težav, vendar se ga najpogosteje odstrani
