Motor VW AWM
Vsebina
1.8-litrski turbo motor Volkswagen 1.8 T AWM je podjetje sestavljalo od leta 2000 do 2005 in je bil nameščen na ameriških modifikacijah tako priljubljenih modelov, kot sta Passat B5 in Audi A4. Ta pogonska enota je prevzela le vzdolžno razporeditev pod pokrovom avtomobila.
Linija EA113-1.8T vključuje tudi motorje z notranjim zgorevanjem: AMB, AGU, AUQ in AWT.
Specifikacije motorja VW AWM 1.8 Turbo
| Natančna glasnost | 1781 cm³ |
| Električni sistem | Injektor |
| Moč motorja z notranjim zgorevanjem | 170 h.p. |
| Navor | 225 Nm |
| Blok valjev | litega železa R4 |
| Bedak | aluminij 20v |
| Premer valja | 81 mm |
| Hod bata | 86.4 mm |
| Kompresijsko razmerje | 9.3 |
| Značilnosti motorja z notranjim zgorevanjem | DOHC |
| hidravlični dvižniki | ja |
| Časovni pogon | pas in veriga |
| Fazni regulator | npr. napenjalec |
| Turbo polnjenje | LOL K03 |
| Kakšno olje naliti | 3.7 litra 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-92 |
| Okoljski razred | EURO 4 |
| Približen vir | 310 000 km |
Poraba goriva Volkswagen 1.8 T AVM
Na primeru Volkswagen Passat B5 GP iz leta 2001 z avtomatskim menjalnikom:
| Mesto | 12.2 litrov |
| Sledi | 6.8 litrov |
| Mešani | 8.5 litrov |
Podobni motorji drugih proizvajalcev:
Kateri avtomobili so bili opremljeni z motorjem AWM 1.8 T
| A4 B5(8D) | 2000 - 2001 |
| Passat B5 (3B) | 2000 - 2005 |
Slabosti, okvare in težave VW AWM
Koksanje olja v dovodni cevi za olje pogosto povzroči okvaro turbine motorja.
Uhajanje zraka v dovodu je glavni krivec za nizko hitrost motorja z notranjim zgorevanjem
Tu redno odpovedujejo vžigalne tuljave z vgrajenimi stikali.
Krmilna veriga lahko poskoči po kritični obrabi nadzorovanega napenjalca
Električno je senzor temperature hladilne tekočine ali DMRV običajno hrošč
Glavni razlog za nastanek ogljikovih usedlin je okvara prezračevalnega sistema ohišja motorja
Šibke točke motorja so tudi: ventil N75 in sistem sekundarnega zraka
