Motor VW ARM
Vsebina
1.6-litrski 8-ventilski motor Volkswagen 1.6 ARM so izdelovali od leta 1999 do 2000 in je bil vgrajen le v dva modela: Audi A4 v zadnjem delu B5 in VW Passat B5, ki je bil prav tako soplatformiran zanj. To je enota Euro 3 z mehanskim pogonom za plin, običajnim DMRV in brez ventila EGR.
Serija EA113-1.6: AEH AHL AKL ALZ ANA APF AVU BFQ BGU BSE BSF
Specifikacije 1.6-litrskega motorja VW ARM
| Natančna glasnost | 1595 cm³ |
| Električni sistem | distribucija injekcijo |
| Moč motorja z notranjim zgorevanjem | 101 h.p. |
| Navor | 145 Nm |
| Blok valjev | aluminij R4 |
| Bedak | aluminij 8v |
| Premer valja | 81 mm |
| Hod bata | 77.4 mm |
| Kompresijsko razmerje | 10.2 |
| Značilnosti motorja z notranjim zgorevanjem | SOHC |
| hidravlični dvižniki | ja |
| Časovni pogon | pas |
| Fazni regulator | ne |
| Turbo polnjenje | ne |
| Kakšno olje naliti | 4.5 litra 5W-40 * |
| Vrsta goriva | AI-92 |
| Okoljski razred | EURO 3 |
| Približen vir | 330 000 km |
Številka motorja ARM se nahaja na desni, na stičišču motorja z notranjim zgorevanjem in menjalnika
Poraba goriva motor z notranjim zgorevanjem Volkswagen ARM
Na primeru Volkswagna Passat B5 iz leta 1999 z ročnim menjalnikom:
| Mesto | 11.4 litrov |
| Sledi | 6.2 litrov |
| Mešani | 7.8 litrov |
Kateri avtomobili so bili opremljeni z motorjem ARM 1.6 l
| A4 B5(8D) | 1999 - 2000 |
| Passat B5 (3B) | 1999 - 2000 |
Slabosti, okvare in težave motorja z notranjim zgorevanjem ARM
To je zelo zanesljiva enota z viri, okvare pa se pojavijo pri veliki kilometrini.
Krivec za padec moči je črpalka goriva oziroma regulator tlaka goriva
Tudi vzrok za nestabilno delovanje je lahko puščanje zraka ali okvare DMRV.
Mehanizem za spreminjanje geometrije v dovodu se tukaj razlikuje po nizki zanesljivosti.
Po 200 km začne motor porabljati olje zaradi obrabe obročev in pokrovčkov
