Motor Volvo D4204T23
Vsebina
2.0-litrski dizelski motor Volvo D4204T23 je bil sestavljen v tovarni koncerna od leta 2016 in je nameščen na limuzini S90, karavanu V90 in križancih XC60 in XC90 v modifikacijah D5. Takšen dizelski motor je opremljen z dvema turbinama, od katerih je ena VGT, pa tudi s sistemom PowerPulse.
Diesel Drive-E vključuje motorje z notranjim zgorevanjem: D4204T8 in D4204T14.
Tehnične značilnosti motorja Volvo D4204T23 2.0 litra
| Natančna glasnost | 1969 cm³ |
| Električni sistem | Navadna železnica |
| Moč motorja z notranjim zgorevanjem | 235 h.p. |
| Navor | 480 Nm |
| Blok valjev | aluminij R4 |
| Bedak | aluminij 16v |
| Premer valja | 82 mm |
| Hod bata | 93.2 mm |
| Kompresijsko razmerje | 15.8 |
| Značilnosti motorja z notranjim zgorevanjem | PowerPulse |
| hidravlični dvižniki | ne |
| Časovni pogon | pas |
| Fazni regulator | ne |
| Turbo polnjenje | dvojni turbopolnilniki |
| Kakšno olje naliti | 5.6 litra 0W-20 |
| Vrsta goriva | diesel |
| Okoljski razred | EURO 5/6 |
| Približen vir | 250 000 km |
Številka motorja D4204T23, ki se nahaja na bloku cilindrov
Poraba goriva Volvo D4204T23
Na primeru Volva XC90 iz leta 2017 z avtomatskim menjalnikom:
| Mesto | 6.7 litrov |
| Sledi | 5.4 litrov |
| Mešani | 5.7 litrov |
Kateri avtomobili so opremljeni z motorjem D4204T23 2.0 l
| S90 II (234) | 2016 - danes |
| V90 2 | 2016 - danes |
| XC60 II (246) | 2017 - danes |
| XC90 II (256) | 2016 - danes |
Slabosti, okvare in težave motorja z notranjim zgorevanjem D4204T23
Najbolj znana težava takih dizelskih motorjev so vedno pokajoče šobe.
To še posebej velja za gumijaste cevi turbine, hladilnika polnilnega zraka in sistema PowerPulse.
Prav tako pogosto prihaja do puščanja masti iz tesnil in izpod pokrova ventila.
Zobati jermen je treba zamenjati vsakih 120 km, sicer če se ventil zlomi, se upogne
Opravljeno preklicno podjetje za filter trdnih delcev, sesalni razdelilnik, EGR
