Motor Volvo B4204T6
Vsebina
2.0-litrski motor Volvo B4204T6 ali 2.0 GTDi je Ford proizvajal od leta 2010 do 2011 in je bil nameščen na številnih modelih, ki temeljijo na platformi P3, kot so S60, S80, V60, V70 in XC60. Malo dlje je bila izdelana močnejša različica takega turbo motorja z indeksom B4204T7.
Fordova linija motorjev z notranjim zgorevanjem vključuje: B4164S3, B4164T, B4184S11 in B4204S3.
Specifikacije motorja Volvo B4204T6 2.0 GTDi
| Natančna glasnost | 1999 cm³ |
| Električni sistem | neposredno injiciranje |
| Moč motorja z notranjim zgorevanjem | 203 h.p. |
| Navor | 300 Nm |
| Blok valjev | aluminij R4 |
| Bedak | aluminij 16v |
| Premer valja | 87.5 mm |
| Hod bata | 83.1 mm |
| Kompresijsko razmerje | 10 |
| Značilnosti motorja z notranjim zgorevanjem | DOHC |
| hidravlični dvižniki | ne |
| Časovni pogon | veriga |
| Fazni regulator | na obeh gredih |
| Turbo polnjenje | BorgWarner K03 |
| Kakšno olje naliti | 5.4 litra 0W-30 |
| Vrsta goriva | AI-95 |
| Okoljski razred | EURO 5 |
| Približen vir | 250 000 km |
Teža motorja B4204T6 v katalogu je 140 kg
Številka motorja B4204T6 se nahaja zadaj, na stičišču motorja s škatlo
Poraba goriva Volvo V4204T6
Na primeru Volva XC60 letnik 2011 z robotiziranim menjalnikom:
| Mesto | 11.3 litrov |
| Sledi | 6.9 litrov |
| Mešani | 8.5 litrov |
Kateri avtomobili so bili opremljeni z motorjem B4204T6 2.0 l
| S60 II (134) | 2010 - 2011 |
| S80 II (124) | 2010 - 2011 |
| V60 I (155) | 2010 - 2011 |
| V70 III (135) | 2010 - 2011 |
| XC60 I (156) | 2010 - 2011 |
Slabosti, okvare in težave motorja z notranjim zgorevanjem B4204T6
Najbolj znana težava motorja je uničenje batov zaradi detonacije.
Pogosto poči izpušni kolektor, katerega drobci onesposobijo turbino
Od levega bencina se šobe sistema za neposredno vbrizgavanje goriva hitro umažejo
Uporaba napačnega olja skrajša življenjsko dobo faznih regulatorjev na 100 km
Ker ni hidravličnih dvigal, je potrebna nastavitev ventila vsakih 100 km.
