Motor VAZ 21127
Vsebina
- Tehnične značilnosti motorja VAZ 21127 1.6 16kl
- Oblikovne značilnosti motorja Lada 21127 16 ventilov
- Lada Kalina 2 z motorjem 21127 Poraba goriva
- Kateri avtomobili namestijo motor 21127
- Mnenja o motorju 21127 njegove prednosti in slabosti
- Predpisi za vzdrževanje motorjev z notranjim zgorevanjem VAZ 21127
- Tipične težave z motorjem z notranjim zgorevanjem 21127
- Cena motorja VAZ 21127 na sekundarnem trgu
1.6-litrski 16-ventilski motor VAZ 21127 je bil prvič predstavljen šele leta 2013 in je nadaljnji razvoj priljubljene pogonske enote Togliatti VAZ 21126. Zahvaljujoč namestitvi sprejemnika sesalne cevi s spremenljivo dolžino se je moč povečala z 98 na 106 KM.
Linija VAZ 16V vključuje tudi: 11194, 21124, 21126, 21129, 21128 in 21179.
Tehnične značilnosti motorja VAZ 21127 1.6 16kl
| Tip | v vrsti |
| Število valjev | 4 |
| Od ventilov | 16 |
| Natančna glasnost | 1596 cm³ |
| Premer valja | 82 mm |
| Hod bata | 75.6 mm |
| Električni sistem | Injektor |
| moč | 106 h.p. |
| Navor | 148 Nm |
| Kompresijsko razmerje | 10.5 - 11 |
| Vrsta goriva | AI-92 |
| Okoljski standardi | EURO 4 |
Teža motorja VAZ 21127 po katalogu je 115 kg
Oblikovne značilnosti motorja Lada 21127 16 ventilov
Kot donator za novo pogonsko enoto je služil znani motor VAZ 21126. Glavna razlika od predhodnika je uporaba sodobnega sesalnega sistema z blažilniki. Na kratko opišemo načelo njegovega delovanja. Zrak vstopa v valje na različne načine: pri visokih hitrostih je usmerjen po dolgi poti, pri nizkih hitrostih pa skozi resonančno komoro. Tako se poveča popolnost zgorevanja goriva: tj. moč se poveča, poraba pade.
Njegova druga razlika je zavrnitev senzorja masnega pretoka zraka v korist DBP + DTV. Namestitev kombinacije senzorjev absolutnega tlaka in temperature zraka namesto DMRV je rešila lastnike pred pogostim problemom plavajočih vrtljajev v prostem teku.
In ostalo je tipična injekcijska 16-ventilska enota VAZ, ki temelji na bloku cilindrov iz litega železa. Kot pri večini sodobnih modelov Togliatti je tudi tukaj lahek Federal Mogul SHPG, Gatesov zobati jermen pa je opremljen s samodejnim napenjalcem.
Lada Kalina 2 z motorjem 21127 Poraba goriva
Na primeru Lada Kalina 2 hatchback 2016 z ročnim menjalnikom:
| Mesto | 9.0 litrov |
| Sledi | 5.8 litrov |
| Mešani | 7.0 litrov |
Kateri avtomobili namestijo motor 21127
| Granta limuzina 2190 | 2013 - danes |
| Grant Sport | 2016 - 2018 |
| Granta liftback 2191 | 2014 - danes |
| Granta hatchback 2192 | 2018 - danes |
| Granta karavan 2194 | 2018 - danes |
| Granta Cross 2194 | 2018 - danes |
| Kalina 2 hatchback 2192 | 2013 - 2018 |
| Kalina 2 Sport 2192 | 2017 - 2018 |
| Kalina 2 karavan 2194 | 2013 - 2018 |
| Kalina 2 križ 2194 | 2013 - 2018 |
| Priora limuzina 2170 | 2013 - 2015 |
| Priora karavan 2171 | 2013 - 2015 |
| Priora hatchback 2172 | 2013 - 2015 |
| Priora coupe 2173 | 2013 - 2015 |
Podobni motorji drugih proizvajalcev:
Mnenja o motorju 21127 njegove prednosti in slabosti
Videz nastavljivega sesalnega kolektorja naj bi izboljšal elastičnost agregata, vendar se ta učinek slabo čuti, prav tako večja moč. In prometni davek je postal višji.
Velik napredek je bila vgradnja dveh senzorjev DBP in DTV namesto klasičnega DMRV, zdaj so lebdeči prosti tek manj pogosti. V nasprotnem primeru je to navaden motor z notranjim zgorevanjem VAZ.
Predpisi za vzdrževanje motorjev z notranjim zgorevanjem VAZ 21127
V servisni knjižici piše, da je treba brez vzdrževanja opraviti pri 3 km in nato vsakih 000 km, vendar izkušeni lastniki priporočajo skrajšanje servisnega intervala motorja z notranjim zgorevanjem na 15 km.
Suhi motor je ocenjen na 4.4 litra olja 5W-30, približno 3.5 litra se prilega ob menjavi in ne pozabite na filter. Med vsakim drugim tehničnim pregledom se zamenjajo vžigalne svečke in zračni filter. Vir zobatega jermena je 180 km, vendar bodite pozorni na njegovo stanje, sicer se bo ventil upognil, če se zlomi. Ker je motor opremljen s hidravličnimi dvigali, se zračnosti ventilov ne prilagajajo.
Nadgradnja: od julija 2018 so na ta motor nameščeni bati brez čepa.
Tipične težave z motorjem z notranjim zgorevanjem 21127
Izklop motorja je poleg okvarjenih vžigalnih svečk pogosto posledica zamašenih šob. Težavo običajno reši njihovo izpiranje.
Pogoste so okvare na električnem delu. Najpogosteje so vžigalne tuljave, zaganjalnik, ECU 1411020, regulatorji tlaka goriva in prostega teka napačni.
Vir Gatesovega jermena je deklariran na 180 km, vendar ne traja vedno tako dolgo. Pogosto mu odpove obvodni valj, zaradi klina katerega se jermen zlomi in ventil upogne. Proizvajalec je tu začel nameščati bate brez čepa šele julija 000.
Kakovost domačih termostatov sčasoma ni veliko zrasla, pregrevanje zaradi njihove okvare pa se redno pojavlja. Tudi ta agregat ne mara velikih zmrzali in mnogi lastniki Lada so prisiljeni pozimi pokrivati radiator s kartonom.
Če pride do udarcev pod pokrovom, priporočamo, da najprej preverite hidravlična dvigala. Ker če niso oni, potem imaš znake obrabe na ojnici in batnici.
Cena motorja VAZ 21127 na sekundarnem trgu
Nov motor stane 100 rubljev in ga ponuja veliko število spletnih trgovin. Lahko pa prihranite veliko denarja, če se obrnete na demontažo. Rabljeni motor, vendar v dobrem stanju in z zmerno prevoženimi kilometri, bo stal približno dva- do trikrat cenejši.
| Pogoj: | Novo |
| Možnosti: | kompleten motor |
| Delovna prostornina: | 1.6 litrov |
| Moč: | 106 h.p. |
* Motorjev ne prodajamo, cena je referenčna
