Motor Toyota 1N-T
Vsebina
1.5-litrski turbodizelski motor Toyota 1NT je podjetje sestavljalo od leta 1986 do 1999 in je bil vgrajen v tri generacije priljubljenega modela Tercel ter njegovih klonov Corsa in Corolla II. Ta motor je odlikoval nizek vir, zato ni bil razdeljen na sekundarnem trgu.
Družina dizelskih motorjev serije N vključuje motor z notranjim zgorevanjem: 1N.
Tehnične značilnosti 1-litrskega motorja Toyota 1.5NT
| Natančna glasnost | 1453 cm³ |
| Električni sistem | sprednja kamera |
| Moč motorja z notranjim zgorevanjem | 67 h.p. |
| Navor | 130 Nm |
| Blok valjev | litega železa R4 |
| Bedak | aluminij 8v |
| Premer valja | 74 mm |
| Hod bata | 84.5 mm |
| Kompresijsko razmerje | 22 |
| Značilnosti motorja z notranjim zgorevanjem | SOHC |
| hidravlični dvižniki | ne |
| Časovni pogon | pas |
| Fazni regulator | ne |
| Turbo polnjenje | ja |
| Kakšno olje naliti | 3.5 litra 5W-40 |
| Vrsta goriva | diesel |
| Okoljski razred | EURO 0 |
| Približen vir | 200 000 km |
Teža motorja 1NT po katalogu je 137 kg
Motor številka 1NT se nahaja na stičišču bloka z glavo
Poraba goriva Toyota 1NT
Na primeru Toyote Tercel iz leta 1995 z ročnim menjalnikom:
| Mesto | 6.8 litrov |
| Sledi | 4.6 litrov |
| Mešani | 5.7 litrov |
Kateri avtomobili so bili opremljeni z motorjem 1N-T 1.5 l
| Tercel 3 (L30) | 1986 - 1990 |
| Tercel 4 (L40) | 1990 - 1994 |
| Tercel 5 (L50) | 1994 - 1999 |
Slabosti, okvare in težave motorja z notranjim zgorevanjem 1NT
Ta dizelski motor ima skromen vir in se pogosto začne razpadati že po 200 km.
Običajno se tukaj obrabi skupina cilinder-bat in potem kompresija pade.
Tudi turbina ne blesti z zanesljivostjo in pogosto poganja olje do vožnje 150 km
Spremljajte stanje zobatega jermena, saj se ob zlomu ventila najpogosteje upogne
Toda glavna težava redkih motorjev je pomanjkanje servisa in rezervnih delov.
