Motor Suzuki J18A

Motor Suzuki J18A je bil nameščen na nizkocenovnih limuzinah Suzuki Cultus, ki so spadale v kategorijo kompaktnih vozil. Motor je bil izdelan samo s prostornino 1,8 litra in močjo 135 konjskih moči.

Enota je bila izdelana samo v bencinski različici in je bila nameščena samo na vozila s pogonom na prednja kolesa. Deluje v tandemu z ročnim in avtomatskim menjalnikom.

Nekoč je Suzuki Cultus z motorjem J18A postal priljubljen zaradi svojega športnega, dinamičnega videza. Avtomobili s pogonom na prednja kolesa so bili opremljeni ne le z 1,8-litrskim, temveč tudi z 1,5-litrskim motorjem z notranjim zgorevanjem. Izdelane so bile tudi različice avtomobilov s pogonom na vsa kolesa, ki so bile sestavljene z 1,6-litrskim motorjem.

Suzuki Cultus z motorjem J18A je poceni različica avtomobila, hkrati pa ima različne "pripomočke": daljinsko zaklepanje, električni pomik stekel, servo volan, klimatsko napravo in druge uporabne možnosti.

Od leta 1997 se je pojavila posebna serija 1800 Aero z dodatnimi izboljšavami. Notranjost je bila v novi različici izboljšana. Poleg tega so nameščeni športni sedeži, izboljšana številčnica, zatemnjena stekla, 15-palčna kolesa. Izboljšana je tudi aerodinamika karoserije.

Технические характеристики

Motor	Prostornina, cc	Moč, konjska moč	maks. moč, KM (kW) / pri vrt./min	maks. navor, N/m (kg/m) / pri vrt./min
J18A	1839	135	135 (99)/6500	157 (16)/3000

Številka motorja je spredaj za hladilnikom.

Zanesljivost, slabosti, vzdržljivost

Suzuki Cultus z motorjem J18A je cenovno ugodnejši kot na primer Toyota Kaldina. Poleg tega lahko na vzhodu Ruske federacije najdete možnosti v različnih stopnjah opreme. Hkrati sta tako avto kot motor zanesljiva. Brez večjih popravil se lahko premikate vsaj 4-5 let.

Največ težav je povezanih s starostjo motorja. Na primer, zaganjalnik lahko odpove. Še posebej pogosto se takšna okvara pojavi v hudih zmrzali. Vzrok okvare je praviloma uničenje držala ščetke. Komponenta zaganjalnika v nekaterih primerih ni izdelana iz najbolj trpežnega materiala, vendar se brez težav razstavi (proizvajalec Mitsubishi).

Prav tako jim lahko odpove baterija ali pa bo treba zamenjati sveče. Mimogrede, slednje se razmeroma redko spreminjajo. Amortizerji se v rabljenem avtomobilu na ruskih cestah sčasoma pokvarijo. Po potrebi se menjajo ročice sprednjega vzmetenja, blažilniki vrat, sprednje in zadnje zavorne cevi.

Prav tako ni neobičajno, da se zamenjajo nosilci motorja. Z večanjem kilometrine se spreminja olje v motorju in menjalniku. Po potrebi zamenjajte svečke in filtre. Tesnilo med menjalnikom in motorjem lahko pušča.

Na splošno motor lastnikov avtomobilov ustreza. Opaženo je gladko delovanje enote. Prosti tek je stabilen. Vsaka svečka ima ločeno tuljavo. Hkrati namesto običajnega zobatega jermena v motorju deluje zanesljiva veriga.

Na katere avtomobile je bil motor nameščen

znamka, telo	Generacija	Leta proizvodnje	Motor	Moč, konjska moč	Volumen, l
Suzuki Cultus karavan	tretji	1996-02	J18A	135	1.8

Kakšno olje napolniti

Motor J18A, tako kot vsaka druga enota, potrebuje pravočasno menjavo olja, ki se opravi vsakih 7-8 tisoč kilometrov. Za delovanje pozimi je primerno olje z viskoznostjo 20w30 in 25w30.

Pozimi se vlije olje z viskoznostjo 5w30. Za uporabo v vseh vremenskih razmerah sta primerna olja 10w3 in 15w30. Od vrst olja se je bolje odločiti za polsintetično ali mineralno olje.