Motor S32 - na katerem motociklu najdete to zasnovo? Je SHL M11 edino kolo s tem motorjem?

Poljska avtomobilska industrija ima zelo bogato zgodovino, še posebej ko gre za motocikle. M11 SHL Lux je imel ikonično zasnovo motorja. Visokokakovosten plastični cilinder in prostornina 173 cc ali 175 cc sta glavni značilnosti motociklov SHL in konkurenčnih motociklov WSK ali WFM. Pri razvoju sodobnega motorja C-32 so se inženirji zgledovali po prejšnji konstrukcijski osnovi C-06, ki je bila uporabljena v nemških motociklih. Izvedite več o zgodovinskih dvokolesnikih in preverite možnosti motorja S32 v SHL M11.

Motor S32 - kako je izgledal? Kakšne so njegove tehnične specifikacije?

Motorji S-32, nameščeni na SHL (in ne samo), so bili ustvarjeni na podlagi razvoja nemških motociklov. Povečanje prostornine na 173 cm³ je bilo doseženo s povečanjem premera cilindra. Novi motor je bil skupaj z večjim valjem in popolnoma preoblikovano glavo manj nagnjen k okvaram in je imel boljše zmogljivosti. Od leta 1966 se skupaj z aluminijastim cilindrom v proizvodnji uporablja trdna litoželezna puša. Zaradi tega je bil 175-kubični motor lažji in učinkovitejši.

Nova enota in njene izboljšave

Od leta 1967 je SHL M11W opremljen s popolnoma novo zasnovo pogona. Ta motor S32 je ustvaril inženir Wiesław Wiatrak in mu dal privlačno ime W-2A Wiatr. Nekoliko večja prostornina do 174 cm³ in moč za 12 KM. so glavne značilnosti tega motorja. V primerjavi z osnovnim motorjem S32 je bila razlika 3 KM. To je močno izboljšalo dinamiko motocikla. Sam motor S32 je bil proizveden v tovarni Zakłady Metalowe Dezamet v Nowa Demba.

Motor S32 - Proizvodnja različice Lux

Motorji, ki jih opisujemo, so bili narejeni za naslednike SHL M06. Modeli M11 Lux so bili predstavljeni na poljskem trgu leta 1963. Motocikli te serije so bili nekoliko bolje opremljeni in so imeli npr. s povečanim rezervoarjem za gorivo) in kromiranimi blažilniki. Cena motocikla z motorjem S32 je bila v tistih dneh nekaj več kot 15 XNUMX. zlot. Zanimivo, nekaj motociklov iz Poljske je šlo na ameriški trg. Nato je leta 1962 Indija kupila licenco za proizvodnjo modelov M11 z motorjem S32. Model SHL v tej različici so pri nas proizvajali do leta 2005 pod imenom Rajdoot.

Splošni podatki o motorjih S32 v SHL

Tukaj je specifikacija motorja S32, ki je nameščen na priljubljenih modelih SHL pri nas.

1. Premer cilindra je dosegel približno 61 mm, hod bata različice Wind pa kar 59,5 mm.
2. Prostornina motorja se je glede na različico gibala od 173 do 174 cm³.
3. Največjo hitrost motorja je dosegel S-32 Wiatr (do 5450 vrt/min).
4. Uporaba mokre štirilamelne sklopke zagotavlja udobno vožnjo.
5. Motor S32 je razvil največji navor 1,47 Nm pri 3500 vrt./min.

Zasnova tega motorja je bila preprosta, kar je omogočilo izvedbo kakršnega koli popravila praktično na kraju samem. Pri motociklih z motorjem S32 poraba goriva ni presegla povprečne vrednosti 2,9 do 3,2 l/100 km.

Kot lahko vidite, je bila enota, ki so jo pred mnogimi leti uporabljali v poljskih motociklih, takrat zelo učinkovita. Iščete klasični motocikel s točno tem modelom motorja?

Fotografija. glavno: Pibwl prek Wikipedije, CC BY-SA 3.0