Motor MZ 250 - kaj je vredno vedeti o njem? Na katerih kolesih je bil uporabljen? Kakšni so njegovi tehnični podatki?

Prelom med 80. in 90. leti je bil za podjetje MZ zelo dobro obdobje. Takrat se je začela množična proizvodnja motornih koles, opremljenih z motorjem MZ 250. Enovaljni agregat, nameščen na okvir s sredinskim škatlastim profilom, se je dobro obnesel v vseh pogojih. MZ ETZ 250 je motocikel, ki je osvojil srca mnogih ljubiteljev vožnje na dveh kolesih. Ti stroji so se dobro izkazali tako v vsakodnevni vožnji kot na poteh ob koncu tedna. Prepričajte se sami, da so motorji MZ 250 kombinacija funkcionalnosti, preprostosti dizajna in zanesljivosti v enem.

Motor MZ 250 - kaj je vredno vedeti o tej zasnovi?

Želite vedeti, kako močan je motor MZ 250? Ali pa vas zanima, kako deluje ta motociklistični pogon? Prvi motorji, nameščeni na motocikle MZ EC 250 in EM 250, so bili dvotaktni. Povratno pranje ni edina lastnost tega motorja. Omeniti velja tudi učinkovito zračno hlajenje pogonske enote. Čudovit valj iz duraluminija in rebrast je značilnost, ki ta dizajn loči od vseh drugih, ki so bili takrat na voljo. Znotraj cilindra motorja MZ 250 je bila litoželezna obloga cilindra in posebej zasnovan sistem kanalov. Pri motorjih ETZ 150 je bilo videti podobno, čeprav so se razlikovali po precej manjši moči.

Parametri tega sklopa motocikla

Prava poslastica za ljubitelje starih avtomobilov je namestitev sklopke neposredno na ročično gred. Za 250-kubični enovaljni motor to zagotavlja gladek prosti tek brez dodajanja plina. Največja moč motorja ETZ 250 je bila približno 21 KM. Hkrati ne pozabite, da je bil največji navor 5200 vrt / min, kar je dalo 27,4 Nm. Uporaba motocikla z motorjem MZ 250 je zahtevala mazanje z mešanico goriva in olja v razmerju 50:1. To pomeni, da je bilo treba pri polnjenju bencina dodati posebno olje. V nasprotnem primeru je obstajala velika nevarnost zagozditve motorja.

Kako dolgo služi motor MZ 250? Kdaj je potreben remont?

Vas zanima koliko zdrži motor MZ 250? S pravilnim delovanjem lahko ta vrsta konstrukcije prenese 40 km. kilometrov. To je res veliko, glede na to, da gre za stare motorje, ki niso imeli tehnoloških rešitev. Po določenem času je treba zamenjati bat, ležaje na gredi in tudi regenerirati samo motorno gred. Zaradi prevelike obrabe konstrukcije bo opazno manjša tudi moč motorja.

MZ Tropy ali kakšen drug soroden model motocikla je bil odličen kot delovno vozilo. Opisano pri nas Tudi danes lahko dvotaktni motor zdrži kar nekaj časa, če ga vzdržujemo v vrhunskem stanju. Ne pozabite, da za pravilno delovanje motorja iz MZ 250 potrebujete ustrezen uplinjač in nastavitev mešanice goriva in zraka. V nasprotnem primeru bo tudi zagon motocikla z motorjem MZ 250 problematičen.

Fotografija. glavno: Targor Wetton iz Wikipedije, CC BY-SA 3.0