Motor R6 - kateri avtomobili so bili opremljeni z vrstnim šestvaljnikom?

Motor R6 je bil in se uporablja v avtomobilih, tovornjakih, industrijskih vozilih, ladjah, letalih in motornih kolesih. Uporabljajo ga skoraj vsa večja avtomobilska podjetja, kot so BMW, Yamaha in Honda. Kaj je še vredno vedeti o tem?

Konstrukcijske značilnosti

Zasnova motorja R6 ni zapletena. To je motor z notranjim zgorevanjem s šestimi valji, ki so nameščeni premočrtno – vzdolž ohišja motorja, kjer vse bate poganja skupna ročična gred.

V R6 je mogoče cilindre postaviti pod skoraj katerim koli kotom. Ko je nameščen navpično, se motor imenuje V6. Konstrukcija navadnega razdelilnika je eden najpreprostejših sistemov. Ima značilnosti primarnega in sekundarnega mehanskega ravnovesja motorja. Zaradi tega ne ustvarja zaznavnih tresljajev, kot na primer pri agregatih z manjšim številom valjev.

Značilnosti linijskega motorja R6

Čeprav v tem primeru ni uporabljena izravnalna gred, je motor R6 mehansko zelo dobro uravnotežen. To je posledica dejstva, da je bilo doseženo optimalno ravnovesje med tremi valji spredaj in zadaj. Bati se gibljejo v zrcalnih parih 1:6, 2:5 in 3:4, zato ni polarnega nihanja.

Uporaba šestvaljnega motorja v avtomobilih

Prvi motor R6 je leta 1903 izdelala delavnica Spyker. V naslednjih letih se je skupina proizvajalcev močno razširila, t.j. o Fordu. Nekaj ​​desetletij kasneje, leta 1950, je bila ustvarjena različica V6. Na začetku je bil vrstni 6 motor še vedno deležen velikega zanimanja, predvsem zaradi boljše kulture delovanja, kasneje pa so ga z izboljšavo V6 motorne postavitve postopoma umaknili. 

Trenutno se motor R6 uporablja v avtomobilih BMW s šestvaljnimi motorji v vrsti - v razponu motorja spredaj in pogona na zadnja kolesa. Tudi Volvo je znamka, ki jo še vedno uporablja. Skandinavski proizvajalec je razvil kompakten šestvaljni agregat in menjalnik, ki sta na velikih vozilih nameščena prečno. Vrstni šestvaljnik je bil uporabljen tudi v vozilih Ford Falcon iz leta 2016 in TVR, preden so jih ukinili. Omeniti velja tudi, da je Mercedes Benz razširil svojo ponudbo motorjev R6 z napovedjo vrnitve k tej različici.

R6 uporaba v motornih kolesih

Motor R6 je pogosto uporabljala Honda. Preprost šestvaljnik je bil 3-letni 164cc 249RC3 z vrtino 1964 mm in gibom 39 mm. Pri nekoliko novejših motociklih je bila vrstna, a štirivaljna različica uporabljena tudi pri dvokolesnih motociklih Yamaha YZF.

BMW je razvil tudi svoj blok R6. Vrstni šestvaljnik za motorna kolesa je bil uporabljen v modelih K1600GT in K1600GTL, izdanih leta 2011. Enota s prostornino 1649 kubičnih metrov. cm je bil nameščen prečno v šasijo.

Uporaba v tovornjakih

R6 se uporablja tudi na drugih področjih avtomobilske industrije – tovornjaki. To velja za srednja in velika vozila. Proizvajalec, ki še vedno uporablja to napravo, je Ram Trucks. Vgrajuje jih v težke tovornjake in šasije. Med najmočnejšimi vrstnimi šestvalji je Cumminsov 6,7-litrski agregat, ki je zelo dober za vleko težkih tovorov na dolge razdalje.

Motor R6 je postavljen v dobo avtomobilskih tipov. Priljubljenost si je pridobil zaradi svojih posebnih lastnosti glede uglajenega delovanja, ki se odraža v kulturi vožnje.

Fotografija. glavno: Kether83 prek Wikipedije, CC BY 2.5