Motor Nissan QG15DE
Vsebina
Tematika japonskih avtomobilov in kakovosti njihove izdelave je skoraj brezmejna. Danes se japonski modeli lahko kosajo s svetovno znanimi nemškimi avtomobili.
Seveda nobena panoga ne more brez napak, toda pri nakupu na primer Nissanovega modela ne morete skrbeti za zanesljivost in vzdržljivost - te lastnosti so vedno visoke.
Precej priljubljen agregat za nekatere Nissanove modele je znani motor QG15DE, ki mu je v omrežju namenjenega veliko prostora. Motor pripada celotni seriji motorjev, začenši s QG13DE in konča s QG18DEN.
Kratka zgodovina
Nissan QG15DE ni mogoče imenovati ločen element serije motorjev, za njegovo ustvarjanje je bila uporabljena osnova bolj praktičnega QG16DE, ki se je odlikovala s povečano porabo. Konstruktorji so zmanjšali premer cilindra za 2.4 mm in vgradili drugačen batni sistem.
Takšne konstrukcijske izboljšave so privedle do povečanja kompresijskega razmerja na 9.9, pa tudi do varčnejše porabe goriva. Hkrati se je moč povečala, čeprav ne tako opazno - 109 KM. pri 6000 obratih na minuto.
Motor je deloval kratek čas - le 6 let, od 2000 do 2006, medtem ko so ga nenehno izpopolnjevali in izboljševali. Na primer, 2 leti po izdaji prve enote je motor QG15DE prejel sistem spremenljivega krmiljenja ventilov, mehanski plin pa je bil zamenjan z elektronskim. Pri prvih modelih je bil vgrajen sistem za zmanjšanje emisij EGR, ki pa so ga leta 2002 odstranili.
Tako kot drugi Nissanovi motorji ima tudi QG15DE pomembno konstrukcijsko napako - nima hidravličnih dvigal, kar pomeni, da bo sčasoma potrebna nastavitev ventilov. Na teh motorjih je nameščena tudi krmilna veriga z dovolj dolgo življenjsko dobo, ki sega od 130000 do 150000 km.
Kot smo že omenili, je bila enota QG15DE proizvedena le 6 let. Po tem je njegovo mesto prevzel HR15DE z bolj izboljšanimi tehničnimi lastnostmi in zmogljivostjo.
Технические характеристики
Da bi razumeli zmogljivosti motorja, se morate podrobneje seznaniti z njegovimi značilnostmi. Vendar je treba takoj pojasniti, da ta motor ni bil ustvarjen za registracijo novih zmogljivosti pri visokih hitrostih, motor QG15DE je idealen za mirno in stalno vožnjo.
| Mark | ICE QG15DE |
|---|---|
| tip motorja | Na vrsti |
| Delovna prostornina | 1498 cm3 |
| Moč motorja glede na število vrtljajev | 90/5600 98/6000 105/6000 109/6000 |
| Navor proti RPM | 128/2800 136/4000 135/4000 143/4000 |
| Število valjev | 4 |
| Število ventilov | 16 (4 na 1 valj) |
| Blok cilindra, material | Litega železa |
| Premer valja | 73.6 mm |
| Hod bata | 88 mm |
| Kompresijsko razmerje | 09.09.2018 |
| Priporočeno oktansko število goriva | 95 |
| Poraba goriva: | |
| - pri mestni vožnji | 8.6 l. na 100 km. |
| - pri vožnji po avtocesti | 5.5 l. na 100 km. |
| - z mešano vrsto vožnje | 6.6 l. na 100 km. |
| Količina motornega olja | 2.7 litrov |
| Toleranca olja za odpadke | Do 500 gramov na 1000 km |
| Priporočeno motorno olje | 5W-20 5W-30 5W-40 5W-50 10W-30 10W-40 10W-50 10W-60 15W-40 15W-50 20W-20 |
| Menjava olja | Po 15000 km (v praksi - po 7500 km) |
| Norma okolja | Euro 3/4, kvaliteten katalizator |
Glavna razlika od napajalnikov drugih proizvajalcev je uporaba visokokakovostnega litega železa za izdelavo bloka, vsa druga podjetja pa imajo raje bolj krhek aluminij.
Pri izbiri avtomobila z motorjem QG15DE bodite pozorni na ekonomično porabo goriva - 8.6 litra na 100 km pri vožnji v mestu. Precej dober indikator za delovno prostornino 1498 cm3.
Če želite določiti številko motorja, na primer pri ponovni registraciji avtomobila, samo poglejte desno stran bloka cilindrov enote. Obstaja posebno območje z vtisnjeno številko. Zelo pogosto je številka motorja prekrita s posebnim lakom, sicer lahko zelo kmalu nastane plast rje.
Zanesljivost motorja QG15DE
Kaj je izraženo kot zanesljivost pogonske enote? Vse je zelo preprosto, to pomeni, ali bo voznik lahko dosegel cilj s kakršno koli nenadno okvaro. Ne sme se zamenjevati z datumom poteka.
Motor QG15DE je precej zanesljiv zaradi naslednjih dejavnikov:
- Sistem za vbrizgavanje goriva. Uplinjač vam zaradi pomanjkanja elektronskih komponent omogoča zmago pri pospeševanju in trzanju z mesta, vendar bo tudi običajna zamašitev šob povzročila zastoj motorja.
- Blok cilindra in pokrov glave valja iz litega železa. Material z dokaj dolgo življenjsko dobo, vendar ne mara nenadnih temperaturnih sprememb. V motorje z blokom iz litega železa je treba vliti samo visokokakovostno hladilno tekočino, najboljši je antifriz.
- Visoko kompresijsko razmerje z majhno prostornino valja. Kot zaključek - daljša življenjska doba motorja brez izgube moči.
Proizvajalec ni navedel vira motorja, vendar iz pregledov avtomobilistov na internetu lahko sklepamo, da je vsaj 250000 km. S pravočasnim vzdrževanjem in neagresivno vožnjo se lahko podaljša na 300000 km, nato pa je nujen večji remont.
Napajalna enota QG15DE absolutno ni primerna kot osnova za uglaševanje. Ta motor ima povprečne tehnične lastnosti in je zasnovan samo za mirno in enakomerno vožnjo.
Seznam glavnih napak in načinov za njihovo odpravo
Najpogostejše so okvare motorja QG15DE, vendar jih je s kakovostnim in pravočasnim vzdrževanjem mogoče zmanjšati ali se jim izogniti.
Raztegnjena krmilna veriga
Zelo redko je najti zlomljeno krmilno verigo, pogostejši pojav pa je njeno raztezanje. pri čemer:
- Motor se slabo zažene ali se sploh ne zažene. Hkrati je potrebno, da zaganjalnik opravi dolgo delo, kar vpliva tudi na njegovo življenjsko dobo.
- Pojav plavajoče hitrosti v prostem teku.
- Možne so okvare, zelo podobne posledicam okvarjene svečke.
- Povečana raven hrupa med delovanjem motorja.
Obstaja samo en izhod iz situacije - zamenjava krmilne verige. Zdaj obstaja veliko visokokakovostnih analogov, katerih cena je precej dostopna, zato ni treba kupiti originala, katerega vir je vsaj 150000 km.
Motor se ne zažene
Težava je zelo pogosta in če krmilna veriga nima nič s tem, potem bodite pozorni na tak element, kot je dušilni ventil. Na motorjih, katerih proizvodnja se je začela leta 2002 (Nissan Sunny), so bili nameščeni elektronski blažilniki, katerih pokrov zahteva občasno čiščenje.
Drugi razlog je lahko zamašena mreža črpalke za gorivo. Če čiščenje ni pomagalo, je najverjetneje sama črpalka za gorivo odpovedala. Za zamenjavo ni vedno potrebna pomoč strokovnjakov na bencinskem servisu, ta postopek se opravi ročno.
In kot zadnja možnost - neuspešna vžigalna tuljava.
Žvižganje
Najpogosteje se pojavi pri delu pri nizkih hitrostih. Razlog za ta žvižg je jermen alternatorja. Njegovo celovitost lahko preverite neposredno na motorju, dovolj je vizualni pregled. Če pride do mikrorazpok ali prask, je treba jermen alternatorja skupaj z valji zamenjati.
Signalna naprava, ki je postala neuporabna, je jermen alternatorja, lahko postane lučka za praznjenje akumulatorja. V tem primeru jermen preprosto zdrsne okoli jermenice in generator ne opravi potrebnega števila vrtljajev. Pri popravilih morate preveriti tudi senzor ročične gredi.
Ostri sunki pri nizkih obratih
Še posebej občutljiv na začetku vožnje in ob vklopljeni prvi prestavi, trza tudi med pospeševanjem. Težava ni kritična, popolnoma vam bo omogočila, da pridete do hiše ali do najbližjega bencinskega servisa, vendar bo rešitev zahtevala sodelovanje čarovnika za nastavitev injektorja. Najverjetneje morate utripati sistem ECU ali videti, kako delujejo glavni senzorji za nastavitev. Ta težava se pojavlja tako pri modelih z mehanskimi kot avtomatskimi menjalniki.
Kratka življenjska doba katalizatorjev
Posledica okvarjenega katalizatorja je črn dim iz izpušne cevi (to so tesnila ali obroči ventilov, ki niso postali neuporabni, pa tudi okvara lambda sonde) in povišanje vrednosti CO. Po pojavu črnega gostega dima je treba katalizator takoj zamenjati.
Kratkotrajne komponente hladilnega sistema
Hladilni sistem za motor QG15DE nima dolge življenjske dobe. Na primer, po zamenjavi termostata se čez nekaj časa pojavijo kapljice hladilne tekočine, zlasti na mestu, kjer se nahaja tesnilo vodnjaka sveče. Pogosto črpalka ali temperaturni senzor odpove.
Kakšno olje je treba vliti v motor
Različice olj za motor QG15DE so standardne: od 5W-20 do 20W-20. Ne smemo pozabiti, da je motorno olje zelo pomemben sestavni del njegovega pravilnega delovanja in trajnosti.
Da bi povečali življenjsko dobo avtomobila, poleg olja dolivajte samo gorivo z oktanskim številom, navedenim v navodilih za uporabo. Za motor QG15DE je, kot navaja priročnik, ta številka vsaj 95.
Seznam avtomobilov, na katerih je nameščen QG15DE
Seznam avtomobilov z motorjem QG15DE:
- Samsung SM3
- Nissan Tiida
- Nissan Sunny
- Nissan Almera N16
- Nissan Bluebird Sylphy
