Motor Opel Z12XE
Vsebina
Motor z notranjim zgorevanjem znamke Z12XE je zelo priljubljen med ljubitelji nemške serije avtomobilov Opel. Za ta motor so značilne resnično edinstvene tehnične lastnosti, zaradi katerih je pridobil slavo in priljubljenost v številnih državah CIS. Kljub že dolgo prekinjeni proizvodnji je motorje Opel Z12XE še vedno mogoče najti v Rusiji tako na serijskih avtomobilih kot pri projektih po meri in obrtniških predelavah.
Kratka zgodovina motorja Opel Z12XE
Začetek zgodovine motorja Opel Z12XE sega v leto 1994, ko so pod indeksom Opel Z12XE začeli izdelovati različico motorja z izpušnim standardom Euro 2. Nato je leta 2000 različico Opel Z12 resno preoblikoval inženirji nemškega koncerta in predstavljen kot tradicionalni motor v njegovem razumevanju za Opel Astro in Korso.
Uradno so atmosferski 12-litrski motor Opel Z1.2XE izdelovali v tovarni v Avstriji od leta 2000 do 2004, nato pa so motorje odstranili iz obsežne proizvodnje in jih izdelovali v omejeni seriji do leta 2007 kot rezervno možnost za posodobitev v prihodnosti. prenova Astre. Motor je pridobil tudi široko priljubljenost kot zanesljiv betonski motor, ki je uspešno prenašal prilagoditve in nizkocenovna popravila.
Trenutno so motorji Opel Z12XE prepovedani v številnih državah CIS zaradi preveč strupenih izpušnih plinov, vendar v Ruski federaciji še vedno najdete primerne vzorce.
Tehnične značilnosti motorja Opel Z12XE: na kratko o glavnem
Motor Opel Z12XE ima klasično postavitev, ki je bila narejena za poenostavitev proizvodnje velikih količin in nezahtevnega vzdrževanja v prihodnosti. Motor s skupno prostornino 1.2 litra ima porazdeljeno vbrizgavanje goriva in vrstno 4-valjno postavitev s 4 ventili na valj. Možnost namestitve enote s turbopolnilnikom ni zagotovljena.
| Prostornina agregata, cc | 1199 |
|---|---|
| Največja moč, konjska moč | 75 |
| Največji navor, N * m (kg * m) pri vrtljajih na minuto. | 110 (11)/4000 |
| tip motorja | vrstni, 4-valjni |
| Blok valjev | litega železa R4 |
| Fazni regulator | ne |
| hidravlični dvižniki | obstaja |
| Turbina ali kompresor | ne |
| Premer valja | 72.5 mm |
| Hod bata | 72.6 mm |
| Kompresijsko razmerje | 10.01.2019 |
Motor Opel Z12XE je v skladu z izpušnim standardom Euro 4. V praksi je povprečna poraba goriva 6.2 litra na 100 kilometrov v kombiniranem ciklu, kar je za 1.2-litrski motor precej. Priporočeno gorivo za polnjenje je bencin razreda AI-95.
Za ta motor je potrebno uporabiti olje tipa 5W-30, priporočena prostornina polnjenja je 3.5 litra. Približna življenjska doba agregata je 275 km, obstaja možnost večjega remonta za povečanje proizvodnega vira. VIN številka motorja se nahaja na sprednjem pokrovu ohišja motorja.
Zanesljivost in slabosti: vse, kar morate vedeti o Opel Z12XE
Motor Opel Z12XE je razmeroma zanesljiv - s pravočasnim vzdrževanjem motor prosto doživlja življenjsko dobo, ki jo navajajo proizvajalci.
Ko je oznaka dosežena v prvih 100 km, lahko pride do naslednjih motenj motorja:
- Trkanje med delovanjem, ki spominja na delovanje dizelskega motorja - lahko sta 2 možnosti. V prvem primeru se trkanje pojavi, ko se krmilna veriga raztegne, kar je enostavno odpraviti z zamenjavo komponent, v drugem pa lahko pride do okvare v Twinportu. Če je s časom vse v redu, je treba blažilnike Twinport nastaviti v odprt položaj in izklopiti sistem ali popolnoma zamenjati sam del. V vsakem primeru boste po popravilu morali prilagoditi elektronsko krmilno enoto - zato popravila doma niso mogoča;
- Motor preneha "voziti", hitrost lebdi v prostem teku - to težavo je enostavno odpraviti, samo zamenjajte senzor tlaka olja. Pogosto lahko pri nakupu določenega motorja ali avtomobila, ki temelji na Opel Z12XE na sekundarnem trgu, najdete neoriginalni senzor, ki negativno vpliva na življenjsko dobo motorja in poveča porabo goriva.
Na splošno, če ne prihranite na komponentah in pravočasno opravite vzdrževanje, lahko življenjska doba motorja Opel Z12XE celo preseže življenjsko dobo, ki jo je navedel proizvajalec. Vendar je treba opozoriti, da je motor muhast kot olje - morali boste porabiti denar za tehnične tekočine.
Tuning in prilagajanje - ali zakaj je Opel Z12XE najljubši "kolektivni kmet"?
Nastavitev te pogonske enote je možna, vendar je pri poskusu nadgradnje mogoče zaslediti jasno vrstico učinkovitosti.
Z zamenjavo komponent in utripanjem ECU lahko dosežete dinamiko 8-ventilske Lade Grant, nadaljnja izboljšava pa bo zapravljen denar.
Za povečanje moči motorja Opel Z12XE morate:
- Izklopite EGR;
- Namestite hladno vbrizgavanje goriva;
- Zamenjajte osnovni razdelilnik z možnostjo 4-1;
- Ponovno zaženite elektronsko krmilno enoto.
Ko so sestavljene, bodo te manipulacije povečale potencial moči na 110-115 konjskih moči. Vendar pa zaradi svoje konstrukcijske preprostosti in litoželeznih monolitnih valjev ta motor zlahka prenaša "obrtniška" popravila in nastavitev na kolenu.
Obrtniki so s standardnim naborom orodij motor Opel Z12XE preuredili v hodne traktorje, samovozne vozičke in prenosne traktorje, ki se uporabljajo za kmetijske potrebe. Enostavnost popravila in vzdržljivost pri delu pod povečano obremenitvijo sta prinesli ljubezen do motorjev Opel Z12XE.
V primeru nakupa avtomobila na osnovi Opel Z12XE je pomembno najprej preveriti oprijem motorja in prisotnost puščanja olja na karoseriji.
Sledi tehničnih tekočin in plavajoči vrtljaji so jasen znak neprevidnega delovanja motorja, kar znatno skrajša življenjsko dobo motorja. Pri nakupu Opel Astre, Aguile ali Corse, proizvedenih od leta 2000 do 2004, bodite pozorni na gladkost vrtljajev in preglednost olja v ekspanzijski posodi.
