Motor Nissan TD23
Vsebina
V svoji dolgi zgodovini je avtomobilski koncern Nissan na trg prinesel ogromno kakovostnih izdelkov. Japonski avtomobili so najbolj priljubljeni, vendar je preprosto nemogoče ne reči o njihovih motorjih. Trenutno ima Nissan nekaj sto motorjev lastne znamke, ki so odlične kakovosti in dobre funkcionalnosti. V tem članku se je naš vir odločil podrobno obravnavati motor z notranjim zgorevanjem proizvajalca z imenom "TD23". O zgodovini ustvarjanja, inženirskih značilnostih in pravilih delovanja te enote preberite spodaj.
O konceptu in izdelavi motorja
Motor TD23 je tipičen predstavnik dizelskih agregatov med tistimi, ki jih proizvajajo Japonci. Majhna velikost, odlična funkcionalnost in stroškovna učinkovitost so njegove glavne značilnosti. Kljub tako skromnim karakteristikam je motor več kot zmogljiv. Ni čudno, da je bil nameščen na majhnih tovornjakih, na križancih, na SUV in na avtomobilih.
Proizvodnja TD23 se je začela konec leta 1985, aktivno uvajanje motorjev z notranjim zgorevanjem v oblikovanje avtomobilov (npr. Nissan Atlas) pa konec leta 1986. Pravzaprav je ta motor zamenjal moralno in funkcionalno zastarele naprave z imeni "SD23" in "SD25". Motor TD23, ki je prevzel najboljše od svojih predhodnikov, je za dolga leta postal Nissanov trdni dizel. Presenetljivo je, da se še vedno proizvaja v omejenih količinah za nizkocenovne tovornjake in celo za prodajo po naročilu.
Seveda je čas TD23 že minil, vendar je zaradi visoke kakovosti, zanesljivosti in dobrih tehničnih lastnosti še vedno konkurenčen motor tudi v današnji realnosti. Nekaterih profilnih značilnosti tega motorja z notranjim zgorevanjem ni mogoče razločiti - gre za tipičen dizelski motor s strukturo zgornjih ventilov in tekočinskim hlajenjem. Toda način, kako je Nissan odgovorno in kakovostno pristopil k ustvarjanju, kasnejši izdaji, je opravil svoje delo. Ponovno, že več kot 30 let je bil TD23 nekaj priljubljen in so ga slišali ljudje, tako ali drugače povezani z avtomobilsko industrijo ali popravilom avtomobilov.
Tehnične značilnosti TD23 in seznam modelov, opremljenih z njim
| Производитель | Nissan |
|---|---|
| Znamka kolesa | TD23 |
| Leta proizvodnje | 1985-danes (aktivna izdaja od 1985 do 2000) |
| glava cilindra (glava valja) | Litega železa |
| Hrana | Dizelski injektor z vbrizgalno črpalko |
| Konstrukcijska shema (vrstni red delovanja cilindra) | V vrstici (1-3-4-2) |
| Število valjev (ventili na valj) | 4 (4) |
| Hod bata, mm | 73.1 |
| Premer valja, mm | 72.2 |
| Kompresijsko razmerje | 22:1 |
| Prostornina motorja, cu. cm | 2289 |
| Moč, hp | 76 |
| Navor, Nm | 154 |
| Gorivo | DT |
| Okoljski standardi | EURO-3/ EURO-4 |
| Poraba goriva na 100 km proge | |
| - mesto | 7 |
| - skladba | 5.8 |
| - mešani način | 6.4 |
| Poraba olja, gramov na 1000 km | 600 |
| Vrsta uporabljenega maziva | 5W-30 (sintetika) |
| Interval menjave olja, km | 10-15 000 |
| Vir motorja, km | 700 000-1 000 000 |
| Možnosti nadgradnje | na voljo, potencial - 120-140 KM |
| Opremljeni modeli | Nissan Atlas |
| Karavan nissan | |
| Nissan Homy | |
| Datsun tovornjak |
Opomba! Nissan je izdelal motor TD23 samo v eni različici - aspiracijski motor z zgoraj navedenimi značilnostmi. Turbopolnjenega ali močnejšega primerka tega motorja z notranjim zgorevanjem ni.
Popravila in vzdrževanje
"Nissanovsky" TD23 je svetel predstavnik dizelskih pridnih delavcev, ki imajo dobro funkcionalnost in moč. Kljub upoštevanim tehničnim karakteristikam je glavna prednost tega motorja z notranjim zgorevanjem njegova visoka zanesljivost. Kot kažejo pregledi operaterjev TD23, se ta motor redko pokvari in je v uporabi nepomemben.
Japonska enota nima značilnih okvar. V ruski realnosti so takšne "rane" najpogosteje opažene kot:
- puščanje tesnil;
- težave s sistemom za gorivo zaradi nizke kakovosti goriva;
- povečana poraba olja.
Morebitne okvare TD23 se odpravijo izjemno preprosto - samo se obrnite na Nissanov profilni center ali kateri koli servis. Ker je zgradba in tehnični del motorja tipičen za dizelski motor, ni težav z njegovim popravilom. Če želite odpraviti težave, lahko to storite sami.
Kar zadeva uglaševanje, TD23 ni najboljša možnost, čeprav ima dobre možnosti v smislu "promocije". Pomembno je razumeti, da je ta motor z notranjim zgorevanjem bolj namenjen stalnemu delovanju in ga ni treba nadgrajevati glede moči. Mimogrede, povprečna cena za izvajalca TD23 je le 100 rubljev. Lahko razmišljate o nakupu za zasebne tovornjake in druge prevoznike, saj je vir motorja zelo, zelo dober.
Morda so najpomembnejše določbe o temi današnjega članka prišle do konca. Upamo, da so bile predložene informacije koristne za vse bralce našega spletnega mesta in pomagale razumeti bistvo enote Nissan TD23.
