Motor Nissan QG18DD - AvtoTachki

Vsebina

Технические характеристики
Zanesljivost motorja
Vzdrževalnost
Kakšno olje naliti
Avtomobili, na katere je bil nameščen ta motor

Nissan Motors je sodoben tip motorja, ki ima preproste metode poimenovanja za vsak motor.

To niso imena enega posebnega motorja, ampak tudi dekodiranje njegove vrste:

serije enot;
obseg;
metoda vbrizgavanja.
druge lastnosti motorja.

QG je družina štirivaljnih motorjev ICE, ki jih je razvil Nissan. Linija izdelkov ne vključuje samo različic običajnih DOHC motorjev, temveč tudi različice izdelkov z neposrednim vbrizgom (DEO Di). Obstajajo tudi motorji, ki delujejo na utekočinjen plin QG18DEN. Za vse motorje QG je značilna prisotnost mehanizma, ki vam omogoča spreminjanje faz distribucije plina, zaradi česar je mogoče obravnavati motor kot analog VVTi.

Znano je, da se qg18dd proizvaja na Japonskem in v Mehiki. Motor je nastavljen za doseganje navora pri nizkih obratih in visoki moči. To je potrebno za zagotovitev odziva motorja na pedal. Kot material za izdelavo motorja je izbrano lito železo, glava valja je izdelana iz aluminija. Tudi podrobnosti imajo velik vpliv na značilnosti funkcionalnosti motorja:

MPI vbrizgavanje goriva;
kovane jeklene ojnice;
polirane odmične gredi;
aluminijast sesalni kolektor.

QG18DE je opremljen s tehnologijo N-VCT, ki jo je razvil Nissan in je leta 2001 prejel nagrado RJC Technology Award.

Serija motorjev Nissan QG so modeli bencinskih motorjev z notranjim zgorevanjem proizvajalca Nissan Motors. To serijo predstavljajo štirivaljni in štiritaktni modeli, katerih prostornina je lahko enaka:

1,3 L;
1,5 L;
1,6 L;
1,8 l.

Prisotnost sistema za spreminjanje faz je značilna za območja distribucije plina v območju sesalne gredi. Nekateri motorji iz serije so opremljeni s sistemom neposrednega vbrizgavanja.

1,8-litrski motor je opremljen z Nissanovim variabilnim odmičnim krmiljenjem, optimiziranim za običajne mestne vozne razmere. Razstavljeno fotografijo si lahko ogledate spodaj. Motor Nissan QG18DD

Технические характеристики

Prostornina motorja, kubični cm	1769
Največja moč, konjska moč	114 - 125
Največji navor, N * m (kg * m) pri vrtljajih na minuto.	158 (16)/2800 161 (16)/4400 163 (17)/4000 163 (17)/4400 165 (17)/4400
Uporabljeno gorivo	Bencin Petrol Premium (AI-98) Bencin navaden (AI-92, AI-95) Bencin AI-95
Poraba goriva, l / 100 km	3.8 - 9.1
tip motorja	4-valjni, 16-ventilski, DOHC
Dodaj. informacije o motorju	3
Emisija CO2 v g / km	180 - 188
Premer valja, mm	80 - 90
Število ventilov na valj	4
Največja moč, konjska moč (kW) pri vrtljajih na minuto	114 (84)/5600 115 (85)/5600 116 (85)/5600 117 (86)/5600 120 (88)/5600 122 (90)/5600 125 (92)/5600
Mehanizem za spreminjanje prostornine jeklenk	ne
Polnilnik	Št
Sistem start-stop	ne
Kompresijsko razmerje	9.5 - 10
Hod bata, mm	88.8

Zanesljivost motorja

Za določitev zanesljivosti motorja je pomembno poznati njegove pozitivne in negativne strani.

Prednosti enote:

Obstajajo injektorji - vrtinčniki sesalnega kolektorja. Bencinski agregati QG so bili med prvimi, ki so uporabljali ta sistem. Pred tem se je uporabljal samo za avtomobile z dizelskim motorjem.
Za zagotovitev popolnega zgorevanja goriva se uporablja del posebnega ventila v razdelilniku in regulator tlaka goriva. Prerazporedi pretok zraka glede na to, kakšna je obremenitev in hitrost, pa tudi kakšne so možnosti ustvarjanja vrtinca zgorevalne komore.
Krmilni priključek maf senzorji vam omogoča spremljanje procesa zgorevanja goriva. Zaradi zaprtega položaja regulacijskega ventila, ko se motor segreje in deluje pri nizkih vrtljajih, se doseže dodatno vrtinčenje toka goriva. To izboljša zgorevalne lastnosti goriva v valju in zmanjša raven dušikovih in ogljikovih oksidov.
Preverjanje izhodnih signalov injektorjev poteka brez težav;
Lažji katalizator ima 50% večjo delovno površino zaradi nove zasnove glave bata, kar ponuja možnosti za izboljšanje okoljskih parametrov motorja.
Zamenljiva sklopka vvt i 91091 0122 pri izvajanju popravil.
Za motor je zagotovljena popolna skladnost z ravnijo strogih okoljskih standardov E4 v Nemčiji in okoljskih standardov, ki so začeli veljati leta 2005 v evropskih državah.
Motor Nissan ima model Niss QG18DE, ki ima vgrajen sistem, ki omogoča popolno diagnostiko. V primeru kakršne koli, tudi najbolj nepomembne okvare komponent izpušnega sistema, bo to zabeleženo med diagnostiko na vozilu in zabeleženo v pomnilniku sistema.

Pomanjkljivost modela je, da ga je težko popraviti, to lahko stori le strokovnjak z bogatimi praktičnimi izkušnjami pri popravilu motorjev. Tudi vozniki včasih opazijo, da se motor ne zažene v hladnem vremenu.