Motor Nissan HR15DE - AvtoTachki

Vsebina

Zgodovinski podatki
Технические характеристики
Zanesljivost motorja
Vzdrževalnost
Kakšno olje naliti?
Seznam avtomobilov Nissan z motorjem hr15de

Nissanovi motorji za sodobnega kupca so se izkazali za cenovno dostopne, zanesljive in imajo dolgo življenjsko dobo. Motorji serije HR15DE, nameščeni na tako znanih avtomobilih, kot je Nissan Tiida od leta 2004, je tudi danes veliko manj verjetno, da bodo popravljeni v primerjavi s svojimi konkurenčnimi kolegi.

Zgodovinski podatki

Zgodovina nastanka sodobnih motorjev vključuje kratko zgodovino več generacij motorjev z notranjim zgorevanjem (ICE), ki so se skozi čas izboljševali in prilagajali spreminjajočim se delovnim pogojem.

Prvi Nissanov motor se je pojavil leta 1952 in je bil štirivaljni vrstni motor z uplinjačem, njegova prostornina je znašala le 860 cm³. Prav ta prvi motor z notranjim zgorevanjem, ki so ga vgrajevali v avtomobile od leta 1952 do 1966, je postal začetnik sodobnih Nissanovih motorjev.

Od leta 2004 je Nissan doživel prelomnico - začela se je proizvodnja takrat najnovejših motorjev serije HR. Od leta 2004 do 2010 so bili razviti in izdelani naslednji motorji:

HR10DDT;
HR12DE;
HR12DDR;
HR14DE;
HR15DE;
HR16DE.

Prvi trije modeli so bili vrstni trivaljni motorji - to je, da so bili bati nameščeni v eni vrsti in so poganjali ročično gred. Zadnji trije modeli so bili že štirivaljni motorji. Pomembne značilnosti motorjev serije HR so bile kombinacija velike moči in zmernih strupenih emisij v ozračje. Številni modeli so bili opremljeni s turbinskim polnilnikom, ki je tehnično omogočal razvoj največje moči kot motorji brez turbine. Modeli so bili izdelani z majhnimi časovnimi intervali, glavne razlike so bile razlika v prostornini zgorevalne komore in stopnji kompresije.

motor HR15de

Oglejte si ta videoposnetek na YouTubu

Motor HR15DE je bil takrat eden najbolj optimalnih štirivaljnikov v primerjavi z zastarelimi predhodniki. Če so imeli stari modeli večjo porabo goriva, je pri novem ta številka zmanjšana na minimum. Večina komponent in sklopov je bila izdelana iz aluminija, kar je močno olajšalo zasnovo. Povečan je bil tudi navor agregata, ki je najbolj primeren za mestni prometni cikel, tudi ob prometnih zastojih. Poleg visoke moči med vsemi "brati" je bil ta motor najlažji, nova tehnologija za poliranje drgnjenih površin pa je omogočila zmanjšanje koeficienta trenja za 30%.

Технические характеристики

Prva stvar, s katero se vozniki včasih srečajo pri nakupu avtomobila, je iskanje tablice s serijsko številko motorja. Iskanje teh podatkov je precej preprosto - proizvajalec jih vtisne na sprednji strani bloka cilindrov, blizu zaganjalnika. Motor Nissan HR15DE

Zdaj pa preidimo na dešifriranje črkovnih in številčnih oznak motorja. V imenu HR15DE ima vsak element svojo oznako:

serija izdelanega motorja je označena s prvima dvema črkama "HR";
prostornina motorja je označena s številko, ki mora biti deljena z 10. Za našo serijo motorjev je ta parameter 1,5 litra;
za številkami je črka "D", kar pomeni, da ima vsak valj štiri ventile (dva sesalna in dva izpušna) ter dve odmični gredi;
zadnja črka "E" pomeni, da so na tem modelu motorja nameščene šobe.

Glavne značilnosti močnostnega motorja so prikazane v spodnji tabeli:

Parameter	Vrednost
Vrsta motorja	štirivaljnik, šestnajstventilski, tekočinsko hlajen
Prostornina motorja	1498 cm³
vrsta časa	DOHC
Hod bata	78,4 mm
Kompresijsko razmerje	10.5
Število kompresijskih obročev	2
Število strgalnih obročev za olje	1
Vrstni red vžiga	1-3-4-2
Stiskanje	Tovarniško - 15,4 kg / cm² Najmanjša - 1,95 kg / cm² Razlika med jeklenkami – 1,0 kg/cm²
Kompresijsko razmerje	10.5
moč	99-109 KM (pri 6000 obratih na minuto)
Navor	139 – 148 kg*m
(pri 4400 obratih na minuto)
Gorivo	AI-95
Kombinirana poraba goriva	12,3 l

Motor HR15DE je enoredni 4-valjni motor - pogonska enota ima eno ročično gred, ki jo poganjajo štirje bati, razporejeni drug ob drugem. Prostornina motorja je eden najpomembnejših kazalcev, na katere so vozniki pozorni - moč je odvisna od tega. Za model HR15DE je 1498 cm³, kar mu daje moč približno 99-109 konjskih moči.
16-ventilski motor - vsak valj ima dva sesalna in dva izpušna ventila. Kljub razpravi inženirjev - kaj je bolj zanesljivo - veriga ali jermen, proizvajalec meni, da je bolj zanesljiva uporaba krmilne verige.
Prekrivanje ventilov je zmanjšano z defazatorjem odmične gredi, ki je nameščen na tem modelu motorja. Ta naprava zagotavlja največje možne kote odpiranja in zapiranja sesalnih ventilov.
Tekočinsko hlajenje - kot delovno tekočino je priporočljivo uporabiti antifriz. Termostat, ki zagotavlja optimalen temperaturni režim motorja, deluje v območju hladilne tekočine 77-83,5 °.
Vrstni red vžiga 1-3-4-2 - ta diagram prikazuje vrstni red vžiga mešanice goriva v zgorevalni komori. Za njegovo nemoteno delovanje je potrebna pravočasna menjava baterije in uporaba vžigalnih svečk, ki jih priporoča proizvajalec.
Pomembno je omeniti, da ima model motorja dobre kazalnike navora, zaradi česar je upravljanje avtomobila v mestnem okolju udobnejše.
Uporabljeno gorivo je AI-95, vendar, sodeč po ocenah voznikov, ta "vsejedi" motor odlično deluje na bencinu AI-92 brez izgube moči.

Zanesljivost motorja

Skoraj vsak lastnik avtomobila ve, da je vir katerega koli motorja v veliki meri odvisen od pogojev njegovega delovanja. Če ima človek rad hitro in "agresivno" vožnjo, se poveča obremenitev drgnjenih komponent in sklopov, poveča se obraba delov. Pogosto pregrevanje prispeva k redčenju olja, ki nima časa za oblikovanje zadostne količine oljnega filma. Poleg tega lahko neupoštevanje temperaturnega območja povzroči deformacijo glave valja, vstop hladilne tekočine v zgorevalno komoro in resne poškodbe skupine cilindra in bata.

Vredno je biti pozoren na naslednje točke:

Nissan proizvaja modele z verižnim ali zobniškim pogonom, ki je zagotovo bolj zanesljiv kot jermeni.
Pri pregrevanju motorji te serije redko počijo glavo valja.
Modeli serije HR so bili vedno priznani kot najboljši in najbolj zanesljivi med vsemi "brati" na svetu.

Vir pogonske enote HR15DE je vsaj 300 tisoč kilometrov, vendar to še zdaleč ni meja. Ob upoštevanju pravil delovanja, opisanih v priročniku, ter pravočasne zamenjave olja in oljnega filtra se vir poveča na 400-500 tisoč prevoženih kilometrov.

Vzdrževalnost

Ena od manjših pomanjkljivosti ali "muha v mazilo" je težko popravilo tega modela. Težave sploh ne nastanejo zaradi slabe kakovosti montaže ali pomanjkanja delov za popravilo, temveč zaradi gostega "osebja" motornega prostora. Na primer, če želite odstraniti generator, da ga zamenjate, boste morali odviti sosednje komponente in sklope. Nedvomno pozitivna točka je, da ti motorji in njihovi sestavni deli redko potrebujejo popravilo.

Če se je nekega dne vaš motor začel slabo segrevati, zatroil, se je pojavila detonacija ali je avto med vožnjo začel trzati, potem je kilometrina vašega avtomobila že več kot 300 tisoč kilometrov.

Proizvajalec tudi priporoča, da imajo lastniki avtomobilov z veliko prevoženimi kilometri vedno s seboj motorno olje, hladilno tekočino, tekočino za avtomatski menjalnik in električni načrt. V nujnih primerih se obrnite na avtoservis, kar bo avtomehaniku zelo pomagalo pri popravilu.

Kakšno olje naliti?

Kakovostno motorno olje ima veliko vlogo pri dolgoživosti "srca" vašega avtomobila. Sodobni trg olja ponuja ogromno izbiro - od najcenejših do najdražjih znamk. Proizvajalec priporoča, da ne varčujete z motornim oljem in uporabite sintetično motorno olje znamke Nissan, ki se prodaja samo v specializiranih trgovinah.