Motor Nissan GA16S
Vsebina
1.6-litrski motor Nissan GA16S je japonsko podjetje proizvajalo od leta 1987 do 1997 in je bil nameščen na priljubljenem modelu Pulsar ter številnih klonih, kot sta Sunny in Tsuru. Poleg motorja z notranjim zgorevanjem z uplinjačem sta obstajali različici z injektorjem GA16E in enojnim vbrizgom GA16i.
Serija GA vključuje motorje z notranjim zgorevanjem: GA13DE, GA14DE, GA15DE, GA16DS in GA16DE.
Tehnični podatki 16-litrskega motorja Nissan GA1.6S
| Natančna glasnost | 1597 cm³ |
| Električni sistem | uplinjač |
| Moč motorja z notranjim zgorevanjem | 85 - 95 KM |
| Navor | 125 - 135 Nm |
| Blok valjev | litega železa R4 |
| Bedak | aluminij 8v ali 12v |
| Premer valja | 76 mm |
| Hod bata | 88 mm |
| Kompresijsko razmerje | 9.4 |
| Značilnosti motorja z notranjim zgorevanjem | ne |
| hidravlični dvižniki | ne |
| Časovni pogon | dve verigi |
| Fazni regulator | ne |
| Turbo polnjenje | ne |
| Kakšno olje naliti | 3.2 litra 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-92 |
| Okoljski razred | EURO 0 |
| Približen vir | 300 000 km |
Teža motorja GA16S po katalogu je 142 kg
Številka motorja GA16S se nahaja na stičišču bloka s škatlo
Poraba goriva GA16S
Na primeru Nissan Pulsar iz leta 1989 z ročnim menjalnikom:
| Mesto | 9.5 litrov |
| Sledi | 6.2 litrov |
| Mešani | 7.4 litrov |
Podobni motorji drugih proizvajalcev:
Kateri avtomobili so bili opremljeni z motorjem GA16S
| Pritisnite 3 (N13) | 1987 - 1990 |
| Sončna 6 (N13) | 1987 - 1991 |
| Center 3 (B13) | 1992 - 1997 |
| Tsuru B13 | 1992 - 1997 |
Slabosti, okvare in težave Nissan GA16 S
Motor velja za zelo zanesljivega, nezahtevnega in ga ni zelo težko popraviti.
Veliko težav s tem motorjem je nekako povezanih z zamašenim uplinjačem.
Krivci plavajoče hitrosti motorja z notranjim zgorevanjem je ventil v prostem teku ali DMRV
Vir časovnih verig je približno 200 km, zamenjava je načeloma poceni
Pri 200 - 250 tisoč kilometrih se poraba olja običajno začne zaradi pojava obročev
