Motor Mini B48A20B
Vsebina
2.0-litrski turbo motor Mini JCW B48A20B je bil sestavljen v tovarnah podjetja od leta 2014 in je nameščen na številnih modelih Mini tretje generacije v polnjeni različici John Cooper Works. Obstajata dve možnosti za prisilitev te enote: običajnih 231 KM. in različica GP s 306 KM.
Моторы B48-series: B38A12A, B38A15A и B48A20A.
Specifikacije motorja Mini B48A20B 2.0 turbo
| Natančna glasnost | 1998 cm³ |
| Električni sistem | neposredno injiciranje |
| Moč motorja z notranjim zgorevanjem | 231 h.p. |
| Navor | 320 - 350 Nm |
| Blok valjev | aluminij R4 |
| Bedak | aluminij 16v |
| Premer valja | 82 mm |
| Hod bata | 94.6 mm |
| Kompresijsko razmerje | 10.2 |
| Značilnosti motorja z notranjim zgorevanjem | Valvetronik |
| hidravlični dvižniki | ja |
| Časovni pogon | vezje |
| Fazni regulator | na obeh gredih |
| Turbo polnjenje | NE TD04LR6W |
| Kakšno olje naliti | 5.0 litra 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-95 |
| Okoljski razred | EURO 6 |
| Približen vir | 230 000 km |
| Natančna glasnost | 1998 cm³ |
| Električni sistem | neposredno injiciranje |
| Moč motorja z notranjim zgorevanjem | 306 h.p. |
| Navor | 450 Nm |
| Blok valjev | aluminij R4 |
| Bedak | aluminij 16v |
| Premer valja | 82 mm |
| Hod bata | 94.6 mm |
| Kompresijsko razmerje | 9.5 |
| Značilnosti motorja z notranjim zgorevanjem | Valvetronik |
| hidravlični dvižniki | ja |
| Časovni pogon | veriga |
| Fazni regulator | na vstopu in izstopu |
| Turbo polnjenje | NE TD04LR6W |
| Kakšno olje naliti | 5.0 litra 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-95 |
| Okoljski razred | EURO 6 |
| Približen vir | 220 000 km |
Poraba goriva ICE Mini B48 A20 B
Na primeru modela Mini John Cooper Works iz leta 2016 z ročnim menjalnikom:
| Mesto | 9.1 litrov |
| Sledi | 5.2 litrov |
| Mešani | 6.7 litrov |
V katere avtomobile je nameščen motor B48A20B 2.0 l
| Clubman 2 (F54) | 2016 - danes |
| Loputa 3 (F56) | 2015 - danes |
| Cabrio 3 (F57) | 2016 - danes |
| Countryman 2 (F60) | 2017 - danes |
Slabosti, okvare in težave motorja z notranjim zgorevanjem B48A20B
Ta motor se je pojavil relativno nedavno in se še ni izkazal s slabe strani.
Leta 2017 je bila zasnova zobatega jermena posodobljena in zdaj se veriga ne raztegne hitro
Pogosto so plavajoče hitrosti zaradi okvare odzračevalnega ventila rezervoarja
Bližje 100 km tesnila stebla ventilov pogosto porjavijo in pojavijo se oljne opekline
Pri veliki kilometrini se pojavijo okvare faznih regulatorjev ali sistema Valvetronic
