Motor Mazda PY-VPS
Vsebina
2.5-litrski bencinski motor Mazda PY-VPS sestavlja japonsko podjetje od leta 2013 in je nameščen na tako priljubljenih modelih, kot so 6, CX-5 in crossover CX-8, ki tukaj ni predstavljen. Na drugih trgih so modifikacije motorjev na voljo pod drugimi indeksi: PY-RPS in PY-VPR.
В линейку Skyactiv-G также входят двс: P5‑VPS и PE‑VPS.
Specifikacije 2.5-litrskega motorja Mazda PY-VPS
| Natančna glasnost | 2488 cm³ |
| Električni sistem | neposredno injiciranje |
| Moč motorja z notranjim zgorevanjem | 185 - 195 KM |
| Navor | 245 - 255 Nm |
| Blok valjev | aluminij R4 |
| Bedak | aluminij 16v |
| Premer valja | 89 mm |
| Hod bata | 100 mm |
| Kompresijsko razmerje | 13 |
| Značilnosti motorja z notranjim zgorevanjem | DOHC |
| hidravlični dvižniki | ja |
| Časovni pogon | veriga |
| Fazni regulator | Dvojni S-VT |
| Turbo polnjenje | ne |
| Kakšno olje naliti | 4.2 litra 0W-20 |
| Vrsta goriva | AI-95 |
| Okoljski razred | EURO 4/5 |
| Približen vir | 320 000 km |
Številka motorja Mazda PY-VPS se nahaja na stičišču s škatlo
Poraba goriva Mazda PY-VPS
Na primeru Mazde CX-5 iz leta 2015 z avtomatskim menjalnikom:
| Mesto | 9.3 litrov |
| Sledi | 6.1 litrov |
| Mešani | 7.3 litrov |
Kateri avtomobili so opremljeni z motorjem PY-VPS 2.5 l
| 6 III (GJ) | 2013 - 2016 |
| CX-5 I (KE) | 2013 - 2017 |
| CX-5 II (KF) | 2017 - danes |
| CX-8 I (KG) | 2017 - danes |
Slabosti, okvare in težave PY-VPS
Pogosto se lastniki avtomobilov s takim motorjem soočajo s porabo olja.
Močan padec stopnje mazanja pogosto povzroči zamenjavo ojnicnih ležajev
Tudi motor ne mara slabega bencina, sistem za gorivo se v njem hitro zamaši.
Vžigalne tuljave odpovejo zaradi levega goriva in so zelo drage
Zaradi razpok v plastičnem nateznem valju lahko rebrasti jermen poči
