Motor Mazda CY-DE
Vsebina
3.5-litrski motor V6 CY-DE ali Mazda MZI je bil sestavljen v tovarni v ZDA od leta 2006 do 2007 in vgrajen v križanec polne velikosti CX-9, vendar šele v prvem letu proizvodnje. Ta motor spada v ogromno serijo bencinskih agregatov Ford Cyclone Engine.
Tehnične značilnosti motorja Mazda CY-DE 3.5 litra
| Natančna glasnost | 3496 cm³ |
| Električni sistem | distribucija injekcijo |
| Moč motorja z notranjim zgorevanjem | 263 h.p. |
| Navor | 338 Nm |
| Blok valjev | aluminij V6 |
| Bedak | aluminij 24v |
| Premer valja | 92.5 mm |
| Hod bata | 86.7 mm |
| Kompresijsko razmerje | 10.8 |
| Značilnosti motorja z notranjim zgorevanjem | DOHC |
| hidravlični dvižniki | ne |
| Časovni pogon | veriga |
| Fazni regulator | na vhodu iVCT |
| Turbo polnjenje | ne |
| Kakšno olje naliti | 5.2 litra 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-95 |
| Okoljski razred | EURO 4 |
| Približen vir | 300 000 km |
Teža motorja CY-DE po katalogu je 180 kg
Številka motorja CY-DE se nahaja na stičišču s škatlo
Poraba goriva motor z notranjim zgorevanjem Mazda CY-DE
Na primeru Mazde CX-9 iz leta 2007 z avtomatskim menjalnikom:
| Mesto | 18.4 litrov |
| Sledi | 9.9 litrov |
| Mešani | 13.0 litrov |
Kateri modeli so opremljeni z motorjem CY-DE 3.5 l
| CX-9 I (TB) | 2006 - 2007 |
Slabosti, okvare in težave motorja z notranjim zgorevanjem CY-DE
Glavna težava vseh motorjev Cyclone je kratkotrajna vodna črpalka.
Tudi pri kratkih vožnjah lahko pušča in takrat bo antifriz prišel v mazivo.
Tudi črpalko vrti veriga krmiljenja in njen klin običajno vodi do dragih popravil.
V nasprotnem primeru je to popolnoma zanesljiv agregat z virom več kot 300 km.
Vendar pa ne prenaša levega goriva: iz njega gorijo lambda sonde in katalizator.
