Motor Lifan LF481Q3
Vsebina
1.6-litrski motor Lifan LF481Q3 je bil sestavljen v podjetju na Kitajskem od leta 2006 do 2015 in nameščen na več priljubljenih modelih podjetja, kot sta Breeze 520 in Solano 620. Ta pogonska enota je bila v bistvu klon enote Toyota 4A-FE, ki nam je precej znana.
Modeli Lifan imajo tudi motorje z notranjim zgorevanjem: LF479Q2, LF479Q3, LFB479Q in LF483Q.
Specifikacije 481-litrskega motorja Lifan LF3Q1.6
| Natančna glasnost | 1587 cm³ |
| Električni sistem | distribucija injekcijo |
| Moč motorja z notranjim zgorevanjem | 106 h.p. |
| Navor | 137 Nm |
| Blok valjev | litega železa R4 |
| Bedak | aluminij 16v |
| Premer valja | 81 mm |
| Hod bata | 77 mm |
| Kompresijsko razmerje | 9.5 |
| Značilnosti motorja z notranjim zgorevanjem | ne |
| hidravlični dvižniki | ne |
| Časovni pogon | pas |
| Fazni regulator | ne |
| Turbo polnjenje | ne |
| Kakšno olje naliti | 3.5 litra 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-92 |
| Okoljski razred | EURO 3/4 |
| Približen vir | 300 000 km |
Teža motorja LF481Q3 po katalogu je 128 kg
Številka motorja LF481Q3 se nahaja na stičišču bloka s škatlo
Poraba goriva Motor z notranjim zgorevanjem Lifan LF481Q3
Na primeru Lifan Solano 620 2012 z ročnim menjalnikom:
| Mesto | 9.1 litrov |
| Sledi | 6.5 litrov |
| Mešani | 7.8 litrov |
Kateri modeli so bili opremljeni z motorjem LF481Q3 1.6 l
| Vetrič 520 | 2006 - 2012 |
| solano 620 | 2008 - 2015 |
Slabosti, okvare in težave motorja z notranjim zgorevanjem LF481Q3
To je zanesljiv motor v zasnovi, razočarajo ga kakovost izdelave in komponente.
Forum se pritožuje nad šibko napeljavo, okvarami senzorjev in vedno puščajočimi cevmi
Zobati jermen je treba zamenjati vsakih 60 km, če pa se zlomi, se ventil ne upogne
Po 100 tisoč kilometrih se poraba maziva običajno pojavi zaradi pojava obročev
Ni hidravličnih dvigal in bo treba prilagoditi zračnost ventilov, sicer bodo pregoreli
