Motor Hyundai-Kia G4HE
Vsebina
Podjetje je od leta 1.0 do 4 sestavljalo 2004-litrski bencinski motor Hyundai Kia G2011HE in ga v celotnem obdobju proizvodnje namestilo samo na prvo generacijo kompaktnega modela Picanto. Ta motor je del serije iRDE, katere prednost je nizka poraba goriva.
Linija Epsilon vključuje tudi: G3HA, G4HA, G4HC, G4HD in G4HG.
Specifikacije 4-litrskega motorja Hyundai-Kia G1.0HE
| Natančna glasnost | 999 cm³ |
| Električni sistem | distribucija injekcijo |
| Moč motorja z notranjim zgorevanjem | 62 h.p. |
| Navor | 86 Nm |
| Blok valjev | litega železa R4 |
| Bedak | aluminij 12v |
| Premer valja | 66 mm |
| Hod bata | 73 mm |
| Kompresijsko razmerje | 9.7 |
| Značilnosti motorja z notranjim zgorevanjem | SOHC |
| Hidrokompenzacija. | ne |
| Časovni pogon | pas |
| Fazni regulator | ne |
| Turbo polnjenje | ne |
| Kakšno olje naliti | 3.0 litra 5W-30 |
| Vrsta goriva | bencin AI-92 |
| Ekolog. razred | EURO 3/4 |
| Približen vir | 240 000 km |
Suha teža motorja G4HE v katalogu je 83.9 kg
Številka motorja G4HE se nahaja na desni strani na stičišču s škatlo
Poraba goriva Motor z notranjim zgorevanjem Kia G4HE
Na primeru Kia Picanto 2005 z ročnim menjalnikom:
| Mesto | 6.0 litrov |
| Sledi | 4.1 litrov |
| Mešani | 4.8 litrov |
Kateri avtomobili so bili opremljeni z motorjem G4HE 1.0 l
| Picanto 1 (SA) | 2004 - 2011 |
Slabosti, okvare in težave motorja z notranjim zgorevanjem G4HE
Do leta 2009 so bile vgrajene pokvarjene ročične gredi, trgovci so jih pogosto menjali pod garancijo
Preprosto je odrezal ključ ročične gredi, prestava je prestavila in časovne faze so zašle
Prav tako morate spremljati čistost radiatorja, takoj vodi glavo pred pregrevanjem
Razlog za lebdečo hitrost je običajno umazan sklop plina ali IAC
Slabosti motorja z notranjim zgorevanjem vključujejo zelo nizek vir sveč in nezanesljivo ožičenje
