Motor Hyundai G4HD
Vsebina
1.1-litrski 12-ventilski motor Hyundai G4HD je proizvajal koncern od leta 2002 do 2014 in je bil nameščen samo na Atos Prime in osnovne modifikacije kombilimuzine Getz pred prenovo. Obstajali sta dve različici enote, različni po moči, starejša s 46 kW pa se je običajno imenovala G4HD-46.
К линейке Epsilon также относят: G3HA, G4HA, G4HC, G4HE и G4HG.
Tehnične značilnosti motorja Hyundai G4HD 1.1 l
| Natančna glasnost | 1086 cm³ |
| Električni sistem | distribucija injekcijo |
| Moč motorja z notranjim zgorevanjem | 59 - 62 KM |
| Navor | 89 - 94 Nm |
| Blok valjev | litega železa R4 |
| Bedak | aluminij 12v |
| Premer valja | 67 mm |
| Hod bata | 77 mm |
| Kompresijsko razmerje | 9.6 |
| Značilnosti motorja z notranjim zgorevanjem | SOHC |
| Hidrokompenzacija. | ne |
| Časovni pogon | pas |
| Fazni regulator | ne |
| Turbo polnjenje | ne |
| Kakšno olje naliti | 3.1 litra 5W-40 |
| Vrsta goriva | bencin AI-92 |
| Ekolog. razred | EURO 3 |
| Približen vir | 250 000 km |
Suha teža motorja G4HD v katalogu je 84 kg
Številka motorja G4HD se nahaja na desni strani na stičišču s škatlo
Poraba goriva Motor z notranjim zgorevanjem Hyundai G4HD
Na primeru Hyundai Getz iz leta 2004 z ročnim menjalnikom:
| Mesto | 6.9 litrov |
| Sledi | 4.7 litrov |
| Mešani | 5.5 litrov |
Kateri avtomobili so bili opremljeni z motorjem G4HD 1.1 l
| Apostolska dela 1 (MX) | 2003 - 2014 |
| Getz 1 (TB) | 2002 - 2005 |
Slabosti, okvare in težave motorja z notranjim zgorevanjem G4HD
Ta motor nima strukturnih težav, čeprav ga ne morete imenovati vir
Glavna stvar je spremljati čistost radiatorjev, od pregrevanja takoj vodi blokovno glavo
Hitrosti pogosto lebdijo zaradi umazanije plina in krmilnika vrtljajev v prostem teku
Sveče tukaj služijo zelo malo, pa tudi izolacija žic se hitro uniči.
Po 250 tisoč km je pogosto že potreben remont in obstajajo dimenzije popravila
