Motor Hyundai-Kia G4EE
Vsebina
- Tehnične značilnosti 4-litrskega motorja Hyundai-Kia G1.4EE
- Opis naprave motorja G4EE 1.4 litra
- Poraba goriva motor z notranjim zgorevanjem G4EE
- Kateri avtomobili so bili opremljeni z agregatom Hyundai-Kia G4EE
- Pregledi motorja G4EE, njegove prednosti in slabosti
- Urnik vzdrževanja motorja z notranjim zgorevanjem G4EE 1.4 l
- Slabosti, okvare in težave motorja G4EE
- Cena motorja Hyundai G4EE nov in rabljen
Podjetje je od leta 1.4 do 16 izdelovalo 4-litrski motor Hyundai G2005EE s 2012 ventili in ga namestilo na tako priljubljene modele, kot so Getz, Accent ali podobni Kia Rio. Poleg standardne modifikacije za 97 KM. ponujen je bil tudi zmanjšan do 75 KM. različica.
Serija Alpha vključuje tudi: G4EA, G4EB, G4EC, G4ED, G4EH, G4EK in G4ER.
Tehnične značilnosti 4-litrskega motorja Hyundai-Kia G1.4EE
| Tip | v vrsti |
| Število valjev | 4 |
| Od ventilov | 16 |
| Natančna glasnost | 1399 cm³ |
| Premer valja | 75.5 mm |
| Hod bata | 78.1 mm |
| Električni sistem | distribucija injekcijo |
| moč | 75 - 97 KM |
| Navor | 125 Nm |
| Kompresijsko razmerje | 10 |
| Vrsta goriva | AI-92 |
| ekolog. norma | EURO 4 |
Suha teža motorja G4EE po katalogu je 116 kg
Opis naprave motorja G4EE 1.4 litra
Leta 2005 je bila linija bencinskih agregatov Alpha dopolnjena z 1.4-litrskim motorjem, ki je bil pravzaprav zmanjšana kopija 1.6-litrskega motorja z notranjim zgorevanjem z indeksom G4ED. Zasnova tega motorja je značilna za svoj čas: porazdeljeno vbrizgavanje goriva, vrstni blok cilindrov iz litega železa, aluminijasta 16-ventilska glava s hidravličnimi dvigali in kombiniranim pogonom krmiljenja, sestavljenim iz jermena in majhne verige med motorjem. odmične gredi.
Številka motorja G4EE se nahaja na desni strani nad menjalnikom
Poleg standardne modifikacije tega motorja s 97 KM. 125 Nm navora, na številnih trgih je bila na voljo različica, zmanjšana na 75 KM, z enakim navorom 125 Nm.
Poraba goriva motor z notranjim zgorevanjem G4EE
Na primeru Kia Rio iz leta 2007 z ročnim menjalnikom:
| Mesto | 7.9 litrov |
| Sledi | 5.1 litrov |
| Mešani | 6.2 litrov |
Podobni motorji drugih proizvajalcev:
Kateri avtomobili so bili opremljeni z agregatom Hyundai-Kia G4EE
| Naglas 3 (MC) | 2005 - 2012 |
| Getz 1 (TB) | 2005 - 2011 |
| Rio 2 (JB) | 2005 - 2011 |
Pregledi motorja G4EE, njegove prednosti in slabosti
Pluse:
- Strukturno preprost in zanesljiv motor z notranjim zgorevanjem
- Glede kakovosti goriva ni zelo izbirčen
- Brez težav s servisom ali deli.
- In tukaj so na voljo hidravlična dvigala
Slabosti:
- Lahko redno moti zaradi malenkosti
- Stalno puščanje masti skozi tesnila
- Pogosto porabi olje po 200 km
- Ko se zobati jermen zlomi, se ventili upognejo
Urnik vzdrževanja motorja z notranjim zgorevanjem G4EE 1.4 l
| Periodičnost | vsakih 15 km |
| Količina maziva v motorju z notranjim zgorevanjem | 3.8 litrov |
| Potreben za zamenjavo | približno 3.3 litra |
| Kakšno olje | 5W-30, 5W-40 |
| Vrsta krmiljenja | pas |
| Deklarirani vir | 90 000 km |
| V praksi | 90 000 km |
| Pri odmoru/skoku | zavoj ventila |
| Prilagoditev | To ne zahteva |
| Načelo prilagajanja | hidravlični kompenzatorji |
| Oljni filter | 15 tisoč km |
| Zračni filter | 30 tisoč km |
| Filter za gorivo | 60 tisoč km |
| Vžigalna svečka | 30 tisoč km |
| Pomožni pas | 90 tisoč km |
| Hlajenje tekočina | 3 leta ali 45 tisoč km |
Slabosti, okvare in težave motorja G4EE
To je preprosta in zanesljiva enota, lastniki na forumih pa se pritožujejo le nad malenkostmi: predvsem zaradi nestabilnega delovanja motorja z notranjim zgorevanjem zaradi kontaminacije plina, IAC ali injektorjev. Pogosto so vzrok tudi počene vžigalne tuljave ali visokonapetostne žice.
Uradni priročnik predpisuje posodobitev zobatega jermena na vsakih 90 km, vendar ne gre vedno toliko, in z njegovim zlomom se v večini primerov ventil upogne. Kratka veriga med odmičnimi gredi se običajno raztegne z drugo menjavo jermena.
Po 150 km se pogosto pojavi poraba olja, in ko doseže liter na 000 km, je priporočljivo zamenjati tesnila ventilov v glavi, največkrat to pomaga. Včasih so krivi zataknjeni strgalni obroči za olje, vendar imajo običajno dovolj razkosavanja.
Na specializiranem forumu je veliko pritožb zaradi rednega puščanja masti skozi oljna tesnila, kratkotrajnih ležajev in hidravličnih dvigal, ki pogosto udarijo tudi do 100 km. Prav tako se motor z notranjim zgorevanjem morda ne bo dobro zagnal zaradi zamašenega filtra za gorivo ali črpalke za gorivo.
Proizvajalec je razglasil vir motorja G4EE na 200 km, vendar služi do 000 km.
Cena motorja Hyundai G4EE nov in rabljen
| Najnižji stroški | 30 000 rubljev |
| Povprečna cena na sekundarni | 40 000 rubljev |
| Najvišji strošek | 55 000 rubljev |
| Pogodbeni motor v tujini | 450 евро |
| Kupite tako novo enoto | 4 150 evrov |
| Pogoj: | BOO |
| Možnosti: | kompleten motor |
| Delovna prostornina: | 1.4 litrov |
| Moč: | 75 h.p. |
* Motorjev ne prodajamo, cena je referenčna
