Motor Hyundai G4KP
Vsebina
2.5-litrski motor Hyundai-Kia G4KP ali Smartstream G 2.5 T-GDi je sestavljen od leta 2020 in je nameščen na križancih Sorento in Santa Fe ter napolnjenih različicah Sonate N-Line in K5 GT. Ta turbo motor se odlikuje po prisotnosti kombiniranega sistema za vbrizgavanje goriva GDi + MPi.
Линейка Theta: G4KE G4KF G4KH G4KJ G4KK G4KL G4KM G4KN G4KR
Specifikacije motorja Hyundai-Kia G4KP 2.5 T-GDi
| Natančna glasnost | 2497 cm³ |
| Električni sistem | GDi + MPi |
| Moč motorja z notranjim zgorevanjem | 280 - 294 KM |
| Navor | 422 Nm |
| Blok valjev | aluminij R4 |
| Bedak | aluminij 16v |
| Premer valja | 88.5 mm |
| Hod bata | 101.5 mm |
| Kompresijsko razmerje | 10 - 10.5 |
| Značilnosti motorja z notranjim zgorevanjem | DOHC |
| hidravlični dvižniki | ja |
| Časovni pogon | veriga |
| Fazni regulator | Dvojni CVVT |
| Turbo polnjenje | ja |
| Kakšno olje naliti | 6.2 litra 0W-30 |
| Vrsta goriva | AI-95 |
| Okoljski razred | EURO 5/6 |
| Približen vir | 200 000 km |
Številka motorja G4KP se nahaja spredaj, na stičišču z menjalnikom
Poraba goriva Motor z notranjim zgorevanjem Hyundai G4KP
Na primeru Hyundai Sonate 2021 z robotiziranim menjalnikom:
| Mesto | 10.2 litrov |
| Sledi | 7.1 litrov |
| Mešani | 8.7 litrov |
Kateri avtomobili postavljajo motor G4KP 2.5 l
| Santa Fe 4(TM) | 2020 - danes |
| Sonata 8 (DN8) | 2020 - danes |
| K5 3(DL3) | 2020 - danes |
| Sorento 4 (MQ4) | 2020 - danes |
Slabosti, okvare in težave motorja z notranjim zgorevanjem G4KP
Ta turbo motor se je šele pojavil in o njegovi zanesljivosti je še prezgodaj govoriti.
Problem koksanja vstopnih ventilov je rešen s prisotnostjo kombiniranega vbrizgavanja
Zmogljivi pogonski sklopi s turbinskim polnilnikom zelo hitro potegnejo krmilne verige
To je zelo vroč motor in morate spremljati stanje njegovega hladilnega sistema.
Enote oljne črpalke s spremenljivo prostornino ne prispevajo k zanesljivosti
