Motor Hyundai G4GB
Vsebina
- Tehnične značilnosti motorja Hyundai G4GB 1.8 l
- Opis naprav motor G4GB 1.8 litra
- Poraba goriva motor z notranjim zgorevanjem G4GB
- Kateri avtomobili so bili opremljeni z agregatom Hyundai G4GB
- Ocene motorja G4GB, njegove prednosti in slabosti
- Urnik vzdrževanja motorja z notranjim zgorevanjem G4GB 1.8 l
- Slabosti, okvare in težave motorja G4GB
- Hyundai G4GB motor cena nov in rabljen
1.8-litrski motor Hyundai G16GB s 4 ventili je podjetje proizvajalo od leta 2001 do 2010 in je bil nameščen na tako priljubljenih modelih korejskega koncerna, kot so Matrix, Elantra in Cerato. Obstajali sta dve različni modifikaciji enote: 122 KM. 162 Nm in 132 KM 166 Nm.
В семейство Beta также входят двс: G4GC, G4GF, G4GM и G4GR.
Tehnične značilnosti motorja Hyundai G4GB 1.8 l
| Tip | v vrsti |
| Število valjev | 4 |
| Od ventilov | 16 |
| Natančna glasnost | 1795 cm³ |
| Premer valja | 82 mm |
| Hod bata | 85 mm |
| Električni sistem | distribucija injekcijo |
| moč | 122 - 132 KM |
| Navor | 162 - 166 Nm |
| Kompresijsko razmerje | 10 |
| Vrsta goriva | AI-92 |
| ekolog. norma | EURO 3/4 |
Suha teža motorja G4GB v katalogu je 146 kg
Opis naprav motor G4GB 1.8 litra
Leta 2001 je 1.8-litrska enota debitirala kot del druge generacije motorjev z notranjim zgorevanjem družine Beta. To je bil dokaj tipičen motor za tisti čas s porazdeljenim vbrizgom goriva, vrstnim blokom cilindrov iz litega železa, aluminijasto 16-ventilsko glavo valja brez hidravličnih dvigal in kombiniranim krmilnim pogonom iz jermena in kratke verige med dvema odmičnima gredema.
Številka motorja G4GB se nahaja na desni strani nad menjalnikom
Za razliko od 2.0-litrskega brata v liniji ta enota ni imela različice s faznim regulatorjem in je obstajala v dveh modifikacijah različnih moči: 122 KM. 162 Nm navora in 132 KM. 166 Nm navora, ki so se pravzaprav odlikovali le z vdelano programsko opremo krmilne enote.
Poraba goriva motor z notranjim zgorevanjem G4GB
Na primeru Hyundai Matrix 2007 z ročnim menjalnikom:
| Mesto | 11.5 litrov |
| Sledi | 6.9 litrov |
| Mešani | 8.5 litrov |
Podobni motorji drugih proizvajalcev:
Kateri avtomobili so bili opremljeni z agregatom Hyundai G4GB
| Matrix 1 (FC) | 2001 - 2010 |
| Elantra 3 (XD) | 2001 - 2006 |
| Kerato 1 (LD) | 2005 - 2008 |
Ocene motorja G4GB, njegove prednosti in slabosti
Pluse:
- Preprosta in zanesljiva zasnova motorja
- Običajno porabi naš 92. bencin
- Brez težav s servisom ali deli.
- In darovalec na sekundarni bo poceni
Slabosti:
- Porabi relativno veliko goriva
- Redno puščanje masti skozi tesnila
- Upogiba ventil, ko se zobati jermen zlomi
- In hidravlična dvigala niso na voljo
Urnik vzdrževanja motorja z notranjim zgorevanjem G4GB 1.8 l
| Periodičnost | vsakih 15 km |
| Količina maziva v motorju z notranjim zgorevanjem | 4.5 litrov |
| Potreben za zamenjavo | približno 4.0 litra |
| Kakšno olje | 5W-30, 5W-40 |
| Vrsta krmiljenja | pas |
| Deklarirani vir | 60 000 km |
| V praksi | 60 000 km |
| Pri odmoru/skoku | zavoj ventila |
| Prilagoditev | vsakih 90 km |
| Načelo prilagajanja | izbor ploščka |
| odprtine za vstop | 0.17 - 0.23 mm |
| Razdalje za sprostitev | 0.25 - 0.31 mm |
| Oljni filter | 15 tisoč km |
| Zračni filter | 30 tisoč km |
| Filter za gorivo | 30 tisoč km |
| Vžigalna svečka | 30 tisoč km |
| Pomožni pas | 60 tisoč km |
| Hlajenje tekočina | 6 let ali 90 tisoč km |
Slabosti, okvare in težave motorja G4GB
To je preprosta zasnova in zelo zanesljiva enota, večina pritožb na forumu pa je povezana z nestabilnim delovanjem motorja z notranjim zgorevanjem in zlasti s plavajočimi vrtljaji v prostem teku. Tako kot pri mnogih drugih motorjih je glavni vzrok onesnaženje plina ali IAC.
Druga šibka točka tega motorja je zelo kapriciozen sistem vžiga: tukaj se pogosto menjajo vžigalne tuljave in visokonapetostne žice ter kontakti na svečah.
Glede na priročnik se zobati jermen menja vsakih 60 km in tako kratek urnik ni brez razloga, saj se zlomi pri veliki kilometrini pojavljajo redno in običajno z upogibanjem ventilov.
Tudi tukaj olje nenehno leze izpod pokrova ventilov in nosilci motorja z notranjim zgorevanjem ne služijo veliko. In ne pozabite prilagoditi toplotne zračnosti ventilov, saj ni hidravličnih kompenzatorjev.
Proizvajalec je razglasil vir motorja G4GB na 200 km, vendar teče tudi do 000 km.
Hyundai G4GB motor cena nov in rabljen
| Najnižji stroški | 30 000 rubljev |
| Povprečna cena na sekundarni | 40 000 rubljev |
| Najvišji strošek | 50 000 rubljev |
| Pogodbeni motor v tujini | 400 евро |
| Kupite tako novo enoto | 4 350 evrov |
| Pogoj: | BOO |
| Možnosti: | kompleten motor |
| Delovna prostornina: | 1.8 litrov |
| Moč: | 122 h.p. |
* Motorjev ne prodajamo, cena je referenčna
