Motor Hyundai G4CM
Vsebina
1.8-litrski motor Hyundai G4CM je bil izdelan od leta 1988 do 1998 po licenci Mitsubishija, ker je bil strukturno kopija motorja z notranjim zgorevanjem priljubljenega japonskega podjetja z indeksom 4G62. Ta motor SOHC je znan predvsem kot osnovni pogonski sklop modelov Sonata Y2 in Y3.
Linija Sirius ICE: G4CR, G4CN, G4JN, G4JP, G4CP, G4CS in G4JS.
Tehnične značilnosti motorja Hyundai G4CM 1.8 l
| Natančna glasnost | 1795 cm³ |
| Električni sistem | Injektor |
| Moč motorja z notranjim zgorevanjem | 90 - 100 KM |
| Navor | 135 - 145 Nm |
| Blok valjev | litega železa R4 |
| Bedak | aluminij 8v |
| Premer valja | 80.6 mm |
| Hod bata | 88 mm |
| Kompresijsko razmerje | 8.8 - 8.9 |
| Značilnosti motorja z notranjim zgorevanjem | ne |
| hidravlični dvižniki | ja |
| Časovni pogon | pas |
| Fazni regulator | ne |
| Turbo polnjenje | ne |
| Kakšno olje naliti | 3.7 litra 10W-40 |
| Vrsta goriva | bencin AI-92 |
| Okoljski razred | EURO 1/2 |
| Približen vir | 300 000 km |
Teža motorja G4CM je 149.1 kg (brez priključkov)
Številka motorja G4CM, ki se nahaja na bloku cilindrov
Poraba goriva G4CM
Na primeru Hyundai Sonate iz leta 1990 z ročnim menjalnikom:
| Mesto | 10.6 litrov |
| Sledi | 6.4 litrov |
| Mešani | 8.5 litrov |
Podobni motorji drugih proizvajalcev:
Kateri avtomobili so bili opremljeni z motorjem G4CM
| Sonata 2 (Y2) | 1988 - 1993 |
| Sonata 3 (Y3) | 1993 - 1998 |
Slabosti, okvare in težave Hyundai G4CM
Močan ropot pod pokrovom je znak okvare hidravličnih dvigal
Vibracije agregata kažejo na kritično obrabo enega od ležajev motorja
Plavajoče vrtilne frekvence motorja so pogosto posledica onesnaženja injektorjev, plina in IAC
Vendar so to vse malenkosti, tukaj je glavna stvar spremljati stanje jermenov: krmiljenje in balanserji
Navsezadnje se zlom katerega koli od njih skoraj vedno spremeni v srečanje batov z ventili
