Motor Ford SEA
Vsebina
2.5-litrski motor Ford SEA ali 2.5 Duratec V6 je bil proizveden od leta 1994 do 1999 v ZDA in je bil nameščen samo na prvih dveh generacijah modela Mondeo v njegovih vrhunskih modifikacijah. Da bi ustrezal davku leta 1999, je agregat zamenjal motor SEB s prostornino nekaj manj kot 2.5 litra.
К линейке Duratec V6 также относят двс: SGA, LCBD, REBA и MEBA.
Specifikacije motorja Ford SEA 2.5 Duratec V6
| Natančna glasnost | 2544 cm³ |
| Električni sistem | distribucija injekcijo |
| Moč motorja z notranjim zgorevanjem | 170 h.p. |
| Navor | 220 Nm |
| Blok valjev | aluminij V6 |
| Bedak | aluminij 24v |
| Premer valja | 82.4 mm |
| Hod bata | 79.5 mm |
| Kompresijsko razmerje | 9.7 |
| Značilnosti motorja z notranjim zgorevanjem | ne |
| hidravlični dvižniki | ja |
| Časovni pogon | veriga |
| Fazni regulator | ne |
| Turbo polnjenje | ne |
| Kakšno olje naliti | 5.6 litra 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-92 |
| Okoljski razred | EURO 3 |
| Približen vir | 300 000 km |
Teža motorja SEA po katalogu je 170 kg
Številka motorja SEA se nahaja na stičišču bloka s paleto
Poraba goriva SEA Ford 2.5 Duratec V6
Na primeru Ford Mondea iz leta 1998 z ročnim menjalnikom:
| Mesto | 13.6 litrov |
| Sledi | 7.1 litrov |
| Mešani | 9.8 litrov |
Podobni motorji drugih proizvajalcev:
Kateri avtomobili so bili opremljeni z motorjem SEA Ford Duratec V6 2.5 l
| Mondeo 1 (CDW27) | 1994 - 1996 |
| Mondeo 2 (CD162) | 1996 - 1999 |
Slabosti, okvare in težave Ford Duratek V6 2.5 SEA
Enote te serije so zelo zanesljive, a preveč požrešne za takšno moč.
Glavne težave z motorjem so povezane s pregrevanjem, običajno zaradi okvare črpalke.
Drugi najpogostejši tukaj je izhod iz črpalke za gorivo
Redno morate čistiti prezračevanje ohišja motorja, sicer bo motor izpotil olje
Napenjalci krmilne verige in hidravlična dvigala se bojijo slabe kakovosti mazanja
