Motor Ford RVA
Vsebina
1.8-litrski dizelski motor Ford RVA ali 1.8 Endura DE je bil sestavljen od leta 1995 do 1998 in nameščen na šesti generaciji modela Escort, v številnih virih pa velja za sedmo. Motor ni bil znan po svoji zanesljivosti, vendar je imel preprosto zasnovo in dobro popravljivost.
Linija Endura-DE vključuje tudi motorje z notranjim izgorevanjem: RTK, RFA in RFN.
Specifikacije motorja Ford RVA 1.8 TD Endura DE 70 KM
| Natančna glasnost | 1753 cm³ |
| Električni sistem | sprednja kamera |
| Moč motorja z notranjim zgorevanjem | 70 h.p. |
| Navor | 135 Nm |
| Blok valjev | litega železa R4 |
| Bedak | lito železo 8v |
| Premer valja | 82.5 mm |
| Hod bata | 82 mm |
| Kompresijsko razmerje | 21.5 |
| Značilnosti motorja z notranjim zgorevanjem | ne |
| hidravlični dvižniki | ne |
| Časovni pogon | pas |
| Fazni regulator | ne |
| Turbo polnjenje | ja |
| Kakšno olje naliti | 5.1 litra 5W-40 |
| Vrsta goriva | diesel |
| Okoljski razred | EURO 1 |
| Približen vir | 210 000 km |
Teža motorja RVA po katalogu je 180 kg
Številka motorja RVA se nahaja na stičišču bloka s škatlo
Poraba goriva RVA Ford 1.8 Endura DE
Na primeru Ford Escorta iz leta 1997 z ročnim menjalnikom:
| Mesto | 8.5 litrov |
| Sledi | 5.5 litrov |
| Mešani | 6.7 litrov |
Kateri avtomobili so bili opremljeni z motorjem RVA Ford Endura-DE 1.8 l 70PS
| Spremstvo 6 (CE14) | 1995 - 1998 |
Slabosti, okvare in težave Ford Endura DE 1.8 RVA
Zobati jermen ima zelo skromen vir in ko se ventil zlomi, se vedno upogne
Tudi mnogi lastniki se pritožujejo nad težavami pri zagonu avtomobila v hudi zmrzali.
Motor trpi zaradi puščanja olja, šibke točke na stičišču zgornjega in spodnjega dela bloka
Pomanjkanje hlajenja tukaj vodi do hitre obrabe obročev četrtega valja.
Forumi opisujejo več primerov uničenja ročične gredi ali njene odpovedi s podpor
