Motor Ford FXFA
Vsebina
2.4-litrski motor Ford FXFA ali 2.4 TDDi Duratorq DI je bil izdelan od leta 2000 do 2006 in je bil nameščen na četrti generaciji minibusa Transit, ki je priljubljen na našem trgu. Kljub impresivni zasnovi ta dizelski motor ni bil zelo zanesljiv.
К линейке Duratorq-DI также относят двс: D3FA, D5BA и D6BA.
Specifikacije motorja FXFA Ford 2.4 TDDi
| Natančna glasnost | 2402 cm³ |
| Električni sistem | neposredno injiciranje |
| Moč motorja z notranjim zgorevanjem | 115 h.p. |
| Navor | 185 Nm |
| Blok valjev | litega železa R4 |
| Bedak | aluminij 16v |
| Premer valja | 89.9 mm |
| Hod bata | 94.6 mm |
| Kompresijsko razmerje | 19.0 |
| Značilnosti motorja z notranjim zgorevanjem | hladilnik |
| hidravlični dvižniki | ja |
| Časovni pogon | dvovrstna veriga |
| Fazni regulator | ne |
| Turbo polnjenje | ja |
| Kakšno olje naliti | 6.7 litra 5W-30 |
| Vrsta goriva | diesel |
| Okoljski razred | EURO 3 |
| Približen vir | 300 000 km |
Teža motorja FXFA po katalogu je 220 kg
Številka motorja FXFA se nahaja na bloku cilindrov
Poraba goriva FXFA Ford 2.4 TDDi
Na primeru Ford Transita iz leta 2003 z ročnim menjalnikom:
| Mesto | 11.4 litrov |
| Sledi | 8.1 litrov |
| Mešani | 9.7 litrov |
Kateri avtomobili so bili opremljeni z motorjem FXFA Ford Duratorq-DI 2.4 l TDDi
| Transit 6 (V184) | 2000 - 2006 |
Slabosti, okvare in težave Ford 2.4 TDDi FXFA
Tudi iz majhne količine nečistoč v gorivu črpalka za vbrizgavanje VP44 poganja sekance
Umazanija iz črpalke se razprši po sistemu in najprej zamaši vse šobe
Tudi ležišča odmične gredi so podvržena dokaj hitri obrabi.
Dvovrstna veriga je le videti masivna, v resnici pa se razteza na 150 km
Šibka točka cilindrsko-batne skupine motorja je zgornja puša ojnice
