Motor Fiat 198A3000
Vsebina
1.6-litrski dizelski motor Fiat 198A3000 ali 1.6 Multijet je bil sestavljen od leta 2008 do 2018 in je bil nameščen v tako priljubljenih modelih, kot so Bravo, Linea in komercialni Doblo heel. Tudi ta enota je bila nameščena na podobnem Opel Combo D pod indeksom A16FDH ali 1.6 CDTI.
Serija Multijet II vključuje: 198A2000, 198A5000, 199B1000, 250A1000 in 263A1000.
Specifikacije motorja Fiat 198A3000 1.6 Multijet
| Natančna glasnost | 1598 cm³ |
| Električni sistem | Navadna železnica |
| Moč motorja z notranjim zgorevanjem | 105 h.p. |
| Navor | 290 Nm |
| Blok valjev | litega železa R4 |
| Bedak | aluminij 16v |
| Premer valja | 79.5 mm |
| Hod bata | 80.5 mm |
| Kompresijsko razmerje | 16.5 |
| Značilnosti motorja z notranjim zgorevanjem | DOHC, hladilnik polnilnega zraka |
| hidravlični dvižniki | ja |
| Časovni pogon | pas |
| Fazni regulator | ne |
| Turbo polnjenje | Garrett GT1446Z |
| Kakšno olje naliti | 4.9 litra 5W-30 |
| Vrsta goriva | diesel |
| Ekolog. razred | EURO 5 |
| Približen vir | 270 000 km |
Teža motorja 198A3000 v katalogu je 175 kg
Številka motorja 198A3000 se nahaja na stičišču bloka s škatlo
Poraba goriva ICE Fiat 198 A3.000
Na primeru Fiat Doblo 2011 z ročnim menjalnikom:
| Mesto | 6.1 litrov |
| Sledi | 4.7 litrov |
| Mešani | 5.2 litrov |
Kateri avtomobili so bili opremljeni z motorjem 198А3000 1.6 l
| Bravo II (198) | 2008 - 2014 |
| Dvojna II (263) | 2009 - 2015 |
| Linija I (323) | 2009 - 2018 |
| Kombinacija D (X12) | 2012 - 2017 |
Slabosti, okvare in težave motorja z notranjim zgorevanjem 198A3000
Pri teh dizelskih motorjih se zaradi stradanja olja pogosto vrtijo obloge.
Razlog je obraba oljne črpalke ali njenega tesnila, skozi katerega se prezračuje
Tudi tu pogosto poči cev za dovod zraka in toplotni izmenjevalnik USR
Zaradi počenih tesnil v motorju redno prihaja do puščanja olja in antifriza.
Kot pri vseh sodobnih dizlih je veliko težav povezanih s filtrom trdih delcev in USR
