Motor Fiat 187A1000
Vsebina
1.1-litrski 8-ventilski motor Fiat 187A1000 je koncern proizvajal od leta 2000 do 2012 in je bil nameščen na prvi in drugi generaciji priljubljenih modelov Panda, pa tudi na Palio in Seicento. Ta enota je bila pravzaprav posodobitev dobro znanega motorja 176B2000 z enim vbrizgom.
Serija FIRE: 176A8000, 188A4000, 169A4000, 188A5000, 350A1000 in 199A6000.
Tehnične značilnosti motorja Fiat 187A1000 1.1 litra
| Natančna glasnost | 1108 cm³ |
| Električni sistem | distribucija injekcijo |
| Moč motorja z notranjim zgorevanjem | 54 h.p. |
| Navor | 88 Nm |
| Blok valjev | litega železa R4 |
| Bedak | aluminij 8v |
| Premer valja | 70 mm |
| Hod bata | 72 mm |
| Kompresijsko razmerje | 9.6 |
| Značilnosti motorja z notranjim zgorevanjem | SOHC |
| hidravlični dvižniki | ne |
| Časovni pogon | pas |
| Fazni regulator | ne |
| Turbo polnjenje | ne |
| Kakšno olje naliti | 3.5 litra 5W-40 |
| Vrsta goriva | AI-92 |
| Ekolog. razred | EURO 3/4 |
| Približen vir | 240 000 km |
Teža motorja 187A1000 v katalogu je 80 kg
Številka motorja 187A1000 se nahaja na stičišču bloka z glavo
Poraba goriva ICE Fiat 187 A1.000
Na primeru Fiat Pande iz leta 2005 z ročnim menjalnikom:
| Mesto | 7.2 litrov |
| Sledi | 4.8 litrov |
| Mešani | 5.7 litrov |
Kateri avtomobili so bili opremljeni z motorjem 187A1000 1.1 l
| Panda I (141) | 2000 - 2003 |
| Panda II (169) | 2003 - 2010 |
| Palij I (178) | 2006 - 2012 |
| Sedemnajsto stoletje (187) | 2000 - 2009 |
Slabosti, okvare in težave motorja z notranjim zgorevanjem 187A1000
Ta motor redno skrbi za malenkosti in še posebej za muhe sistema za vbrizgavanje.
Tudi vrtljaji tukaj pogosto plavajo zaradi kontaminacije dušilne lopute ali mreže črpalke za gorivo
Nosilci motorja in skoraj vsi priključki se ne razlikujejo po zanesljivosti
V ICE prvih let je bil ključ jermenice ročične gredi pogosto odrezan in jermen je zdrsnil
Pri veliki kilometrini običajno ležijo batni obročki in pojavi se poraba olja.
