Motor Dodge EGH
Vsebina
3.8-litrski bencinski motor Dodge EGH V6 je podjetje proizvajalo od leta 1990 do 2011 in je bil nameščen na številnih priljubljenih modelih, vključno z enoprostorci Caravan in Town & Country. Ta pogonski agregat je bil zelo zanesljiv, vendar je porabil veliko goriva.
Serija Pushrod vključuje tudi motorje z notranjim zgorevanjem: EGA.
Specifikacije 3.8-litrskega motorja Dodge EGH
| Natančna glasnost | 3778 cm³ |
| Električni sistem | Injektor |
| Moč motorja z notranjim zgorevanjem | 150 - 180 KM |
| Navor | 290 - 325 Nm |
| Blok valjev | lito železo V6 |
| Bedak | aluminij 12v |
| Premer valja | 96 mm |
| Hod bata | 87.1 mm |
| Kompresijsko razmerje | 9.0 |
| Značilnosti motorja z notranjim zgorevanjem | OHV |
| hidravlični dvižniki | ja |
| Časovni pogon | veriga |
| Fazni regulator | ne |
| Turbo polnjenje | ne |
| Kakšno olje naliti | 4.0 litra 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-92 |
| Okoljski razred | EURO 2/3 |
| Približen vir | 420 000 km |
| Natančna glasnost | 3778 cm³ |
| Električni sistem | Injektor |
| Moč motorja z notranjim zgorevanjem | 200 - 215 KM |
| Navor | 310 - 330 Nm |
| Blok valjev | lito železo V6 |
| Bedak | aluminij 12v |
| Premer valja | 96 mm |
| Hod bata | 87.1 mm |
| Kompresijsko razmerje | 9.6 |
| Značilnosti motorja z notranjim zgorevanjem | OHV |
| hidravlični dvižniki | ja |
| Časovni pogon | vezje |
| Fazni regulator | ne |
| Turbo polnjenje | ne |
| Kakšno olje naliti | 4.7 litra 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-92 |
| Okoljski razred | EURO 3/4 |
| Približen vir | 375 000 km |
Poraba goriva Dodge EGH
Na primeru Dodge Caravan 2002 z avtomatskim menjalnikom:
| Mesto | 18.0 litrov |
| Sledi | 10.3 litrov |
| Mešani | 13.2 litrov |
Kateri avtomobili so bili opremljeni z motorjem EGH 3.8 l
| Grand Voyager 3 (GH) | 1995 - 2000 |
| Grand Voyager 4 (GY) | 2001 - 2007 |
| Grand Voyager 5 (RT) | 2007 - 2010 |
| Imperial 7 | 1990 - 1993 |
| New Yorker 13 | 1991 - 1993 |
| Pacifica 1 (CS) | 2003 - 2007 |
| Mesto in dežela 2 (ES) | 1990 - 1995 |
| Mesto in dežela 3 (GH) | 1996 - 2000 |
| Mesto in dežela 4 (GY) | 2000 - 2007 |
| Mesto in podeželje 5 (RT) | 2007 - 2010 |
| Voyager 3 (GS) | 1995 - 2000 |
| Voyager 4 (RG) | 2000 - 2007 |
| Karavan 2 (EN) | 1994 - 1995 |
| Karavan 3 (GS) | 1996 - 2000 |
| Karavan 4 (RG) | 2000 - 2007 |
| Dinastija 1 | 1990 - 1993 |
| Velika karavana 2 (ES) | 1994 - 1995 |
| Grand Caravan 3 (GH) | 1996 - 2000 |
| Grand Caravan 4 (GY) | 2000 - 2007 |
| Grand Caravan 5 (RT) | 2007 - 2010 |
| Veliki popotnik 2 | 1990 - 1995 |
| Veliki popotnik 3 | 1996 - 2000 |
| Voyager 2 | 1990 - 1995 |
| Voyager 3 | 1996 - 2000 |
| Wrangler 3 (JK) | 2006 - 2011 |
| Rutina 1 (7B) | 2008 - 2011 |
Slabosti, okvare in težave motorja z notranjim zgorevanjem EGH
Motorji te linije so zelo zanesljivi, vendar jih odlikuje visoka poraba goriva.
Na agregatih do leta 2000 je bil problem z zlomom osnih nosilcev nihalke ventilov
Po letu 2002 se je pojavil plastični sesalni kolektor, ki je pogosto počil
Aluminijaste glave cilindrov se zelo bojijo pregrevanja, zato puščanje antifriza tukaj ni neobičajno.
Bližje 200 km se lahko veriga krmiljenja raztegne in pojavi se poraba olja.
